上周客車熱點(diǎn)新聞TOP10
西湖電子集團(tuán)是誰？與比亞迪又是什么關(guān)系呢？這就要把時間推回2014年4月底，當(dāng)時杭州市政府與-比亞迪簽訂合作框架協(xié)議中，西湖電子集團(tuán)是主體方之一，與比亞迪簽署了項(xiàng)目落戶協(xié)議和新能源汽車產(chǎn)業(yè)合資合作協(xié)議。也就是說，比亞迪在杭州的合資建廠一方，即是西湖電子集團(tuán)。
車身側(cè)面是“西湖?比亞迪純電動大巴”標(biāo)識
正有了西湖電子集團(tuán)的參與，杭州運(yùn)行中的比亞迪純電動公交車與深圳的不同，車身刷的是“西湖?比亞迪純電動大巴”幾個醒目大字。
2015年中國新能源車產(chǎn)業(yè)五大熱點(diǎn)預(yù)測
大地回春，萬物復(fù)蘇，2015年的春天已經(jīng)到來，我國的新能源汽車依然在開往春天的路上。2015年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會呈現(xiàn)何種面貌？中國電動汽車網(wǎng)在這里和您一起瞭望未來。
一、國家政策扶持力度將繼續(xù)加大
2月16日，科技部發(fā)布的《國家重點(diǎn)研發(fā)計劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案（征求意見稿）》指出，開發(fā)新能源汽車技術(shù)是汽車能源動力系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的唯一途徑。發(fā)展新能源汽車符合我國建設(shè)經(jīng)濟(jì)集約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略方向，有利于解決當(dāng)下嚴(yán)重的環(huán)保和能源問題。
據(jù)統(tǒng)計，2014年，發(fā)改委、財政部等部委共出臺了16項(xiàng)新能源汽車政策，政策出臺密度、力度均為史上空前，其中，免除購置稅、明確新能源汽車在新增公車中所占比例等政策對新能源汽車的推廣起到了推波助瀾的作用。
2014年，我國新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。盡管在國家的大力推進(jìn)下，2014年新能源汽車推廣數(shù)量相比往年有了較大幅度的提升，但這一數(shù)字和國務(wù)院此前提出的純電動汽車和插電式混合動力汽車在2012年到2015年累計銷量實(shí)現(xiàn)50萬輛的目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。
2015年也是《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012年－2020年）》第一階段目標(biāo)沖刺之年，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為2015年，國家政策將會向更具體、更務(wù)實(shí)的方向落實(shí)，政策支持力度將會進(jìn)一步加大。
二、市場空間有望擴(kuò)大
國家政策的進(jìn)一步完善以及地方各級政府相應(yīng)配套措施的出臺，對新能源汽車的市場推廣將起到一定推動作用。
同時，媒體的宣傳以及新能源汽車行業(yè)人士的努力也促使老百姓對新能源汽車認(rèn)識加深。
2015年以來，國際油價漲幅已超30%，能源緊張、石油稀缺是共識，當(dāng)然也是消費(fèi)者選擇汽車時必然考慮的因素。
綜上，新能源汽車市場空間在2015年有望進(jìn)一步擴(kuò)大。不過，這種擴(kuò)大主要還是受政策引導(dǎo)，而非市場內(nèi)生動力所致。要使新能源汽車真正成為國民車還得及一步推進(jìn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化，降低生產(chǎn)制造成本，完善服務(wù)設(shè)施，從而擴(kuò)大市場需求。
三、完成目標(biāo)恐怕有點(diǎn)困難
目前為止，我國共實(shí)現(xiàn)新能源汽車推廣總數(shù)量僅10萬輛出頭，這就意味著要想實(shí)現(xiàn)到2015年累計銷量實(shí)現(xiàn)50萬輛的目標(biāo)，2015年將面臨近40萬輛的銷售壓力。據(jù)統(tǒng)計，1月份中國新能源汽車生產(chǎn)6663輛，銷售6395輛。以此形勢，完成目標(biāo)恐怕希望微乎其微。
在地球上，唯一能夠跟東非大遷徙的壯觀景象相媲美的，就是中國春運(yùn)了。千里奔襲的人群甚至比東北草原上的角馬群還要密集一些——不過在食物鏈頂端的人類畢竟逼格更高一點(diǎn)，不會對這種擠到?jīng)]朋友的情況聽之任之，會想盡一切辦法改善情況。
不過現(xiàn)實(shí)的情況卻是，在瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)把人類拉入工業(yè)時代后，地球人的科技水平已經(jīng)很久沒有質(zhì)的變化了，想讓科幻電影里人類來去自由的方便在現(xiàn)實(shí)中重演，難點(diǎn)重重。但這并不能阻礙人類向前的決心，不管還需要多少年，當(dāng)交通插上想象的翅膀時，未來的春運(yùn)也會從受難變成一種享受。
腦洞大開，感受一下未來春運(yùn)的黑科技吧。
