上周客車熱點(diǎn)新聞TOP10
無(wú)人駕駛：衣錦還鄉(xiāng)只需“滴滴”一下
在春節(jié)期間，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱雖然現(xiàn)在中國(guó)鐵路越來(lái)越發(fā)達(dá)，但仍有很多人選擇駕車回家，原因就在于“開(kāi)車回家有面子，是衣錦還鄉(xiāng)的標(biāo)志。”也確實(shí)，擠著高鐵拎著大包小包，怎么看都沒(méi)有坐上“專車”看起來(lái)有面兒。
不過(guò)在無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)成功的未來(lái)，還真有人過(guò)年回家“當(dāng)司機(jī)”找受罪嗎？科技滿足人的需求，但同時(shí)人的觀念也會(huì)跟著科技的發(fā)展而改變。當(dāng)汽車自己就能開(kāi)的時(shí)候，人們只需要拿出手機(jī)“滴滴”一下，也不用擔(dān)心司機(jī)們?cè)趺催^(guò)年的問(wèn)題，坐上無(wú)人駕駛的出租車就能衣錦還鄉(xiāng)了，路上再堵你只管盡情看風(fēng)景，倒也算是種享受。
真空高速列車：千山萬(wàn)水不過(guò)談笑間
1999 年，美國(guó)佛羅里達(dá)州機(jī)械工程師戴?！W斯特申請(qǐng)了一項(xiàng)專利：真空管道磁懸浮運(yùn)輸。被外界知道后都覺(jué)得這就是天方夜譚，但沒(méi)想到?jīng)]幾年這事兒就變得越來(lái)越靠譜了起來(lái)。現(xiàn)在，美國(guó)、瑞士、中國(guó)三國(guó)都開(kāi)始研究這項(xiàng)技術(shù)，而據(jù)媒體報(bào)道我大天朝竟然已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段了：未來(lái)兩三年內(nèi)，實(shí)驗(yàn)室將推出時(shí)速600-1000公里的真空管道高速列車小比例模型。
現(xiàn)在這速度看起來(lái)跟飛機(jī)差不多，但要知道這種真空磁懸浮列車的理論時(shí)速是2萬(wàn)公里！什么概念？?jī)蓚€(gè)小時(shí)繞地球赤道一圈兒，如果不是南轅北轍，1個(gè)小時(shí)左右就可以到達(dá)地球上的任意一處了。我們揭開(kāi)中國(guó)春運(yùn)之所以擁堵的原因，根本在于現(xiàn)有運(yùn)力無(wú)法滿足人們的交通需求——決定鐵路運(yùn)力的原因一個(gè)是車廂載客量，再一個(gè)就是運(yùn)輸效率，當(dāng)速度超級(jí)快的真空高速列車上路以后，買張票還真不難。到時(shí)候，什么千山萬(wàn)水的，在北京公司里加班時(shí)跟老媽打電話說(shuō)下餃子吧，餃子端上桌時(shí)你已經(jīng)在哈爾濱的家里拿著筷子了。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
上周（2015年2月16日-2月22日），國(guó)內(nèi)八家主流輕客企業(yè)（或品牌）由于受羊年春節(jié)假期影響以及在社會(huì)新聞和專業(yè)網(wǎng)站新聞傳播方面力度下滑，“第一影響力指數(shù)”總得分僅為1.4分，相比之前一周（2015年2月9日-2月15日）減少0.9分，環(huán)比降幅為39%，為輕客輿情統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低得分。
上周，上汽大通因在四項(xiàng)傳播指標(biāo)中表現(xiàn)較為突出，以0.5分奪得春節(jié)長(zhǎng)假期間輕客第一影響力指數(shù)冠軍。下表是上周第一影響力指數(shù)得分具體情況。
從上表可見(jiàn)，上周，八家輕客企業(yè)（或品牌）的新聞傳播力度總體繼續(xù)下滑，與之前一周相比，僅兩家企業(yè)得分上漲，兩家持平，四家下滑。第一陣營(yíng)中，三家企業(yè)得分均低于達(dá)標(biāo)線1.4分，華晨金杯和江鈴全順僅得到0.1分，春節(jié)長(zhǎng)假期間的影響力大幅下滑；第二陣營(yíng)的五家企業(yè)中，只有南京依維柯一家滿足第二陣營(yíng)周均0.3分的達(dá)標(biāo)要求，其余四家企業(yè)均未達(dá)到周均要求。
從傳播總量來(lái)看，上周，八家輕客企業(yè)（或品牌）共計(jì)發(fā)布20篇實(shí)際相關(guān)新聞（不計(jì)轉(zhuǎn)載，數(shù)據(jù)來(lái)源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等三家專業(yè)網(wǎng)站），16條（計(jì)入轉(zhuǎn)載數(shù)）百度新聞收錄，4條五大門戶網(wǎng)站（新浪、騰訊、網(wǎng)易、搜狐、鳳凰）收錄；8條三大專業(yè)媒體網(wǎng)站（第一商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、汽車之家）收錄。
相比之前一周，上周上述四項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)大幅下滑。其中，實(shí)際新聞數(shù)量下降73%，百度新聞收錄量下降90%，門戶網(wǎng)站新聞收錄量下降71%，專業(yè)網(wǎng)站新聞收錄量下降27%。
上周輕客行業(yè)大事件統(tǒng)計(jì)
從“第一影響力指數(shù)”得分排名來(lái)看，上周，第一陣營(yíng)的上汽大通憑借在社會(huì)新聞和專業(yè)網(wǎng)站方面的優(yōu)良表現(xiàn)，排名第一；而江鈴全順由于其在社會(huì)新聞和專業(yè)網(wǎng)站方面的新聞傳播力度大幅下滑，得分下滑最為明顯，排名降至第五位；第二陣營(yíng)的南京依維柯因在春節(jié)長(zhǎng)假中堅(jiān)持傳播，不僅得分達(dá)標(biāo)，排名也由之前一周的第四升至第二。
八家輕客企業(yè)新聞傳播陣營(yíng)劃分以及達(dá)標(biāo)分?jǐn)?shù)詳細(xì)變化，請(qǐng)點(diǎn)擊此處了解。
就實(shí)際新聞數(shù)而言，上周排名前三的企業(yè)分別是：上汽大通（7條）、南京依維柯（4條）和華晨金杯等三家（均以2條并列第三）；百度收錄排名前三的企業(yè)分別是：上汽大通（6條）、黃海瑞途（5條）和南京依維柯（3條）；五大門戶網(wǎng)站收錄排名前三的企業(yè)分別為：上汽大通（2條）和南京依維柯（2條）；三大專業(yè)網(wǎng)站收錄（包括轉(zhuǎn)載量）排名前三的企業(yè)分別是：上汽大通（2條）、南京依維柯等6家（均以1條并列第二）。
南寧：2020年新能源車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)300億
2月27日，記者從南寧市工信委了解到，該市近日印發(fā)《南寧市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，以加快培育發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)城市節(jié)能減排。到2020年，南寧市將實(shí)現(xiàn)新能源整車生產(chǎn)能力10萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)300億元；推廣新能源公交車2500輛、新能源出租車3500輛，新能源汽車在環(huán)衛(wèi)車輛中的比例不低于20%。
《意見(jiàn)》稱，南寧市將以城市公交、機(jī)關(guān)團(tuán)體通勤、景區(qū)游覽等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，加快推廣大中型客車等新能源乘用車；以出租、行政執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流、機(jī)場(chǎng)通勤等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，重點(diǎn)推廣新能源乘用車和新能源專用車，同時(shí)積極探索建立電動(dòng)汽車“微公交”運(yùn)營(yíng)模式，適時(shí)推進(jìn)私人購(gòu)買使用新能源乘用車。政府機(jī)關(guān)要在新能源汽車使用上帶好頭，2015年政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配套更新總量的比例不低于20%，2016年不低于30%，以后逐年提高。
此外，《意見(jiàn)》還明確了多項(xiàng)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，對(duì)按國(guó)家規(guī)定成功辦理整車或新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)并取得工信部汽車產(chǎn)品公告的汽車生產(chǎn)企業(yè)，該市按車型一次性給予獎(jiǎng)勵(lì)500-2000萬(wàn)元。該市還鼓勵(lì)支持社會(huì)資本投資新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
