上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
重卡江湖，重新論資排輩。
2014年銷量榜上，東風(fēng)老大地位未變，重汽超越解放重坐上“老二”位置，大運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)，超越北奔，位列“老九”。
誰(shuí)是霸主，誰(shuí)是新秀，誰(shuí)又挑戰(zhàn)誰(shuí)的地位？請(qǐng)看筆者的“大話重卡江湖”。
五強(qiáng)繼續(xù)爭(zhēng)霸重卡江湖 重汽再超解放
2014重卡江湖有何特點(diǎn)？一看下圖，便立見(jiàn)分曉，那就是，“五強(qiáng)爭(zhēng)霸”。
這圖一眼望上去，就是2014年的重卡市場(chǎng)明顯分成六份：東風(fēng)、重汽、解放、福田和陜汽這前5家企業(yè)各比一份，幾乎瓜分了整個(gè)市場(chǎng)（5家企業(yè)總銷量為60.69萬(wàn)輛，所占市場(chǎng)比重高達(dá)81.57%）；而余下來(lái)的一份，主要被江淮、紅巖、華菱、大運(yùn)和北奔這5家企業(yè)所瓜分（5家企業(yè)的總銷量為11.5萬(wàn)輛，所占市場(chǎng)份額為14.98%），以及有3%左右的份額給了：三環(huán)、廣汽日野、徐工等重卡。
正因?yàn)?，重卡市?chǎng)明顯地表現(xiàn)出五強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面，這也讓前10強(qiáng)重卡企業(yè)分成了兩個(gè)陣營(yíng)：前5強(qiáng)為第一陣營(yíng)，可謂重卡市場(chǎng)的五大寡頭；而下面的5家重卡企業(yè)：江淮、紅巖、華菱、大運(yùn)和北奔，年銷量均在1萬(wàn)輛以上，可以看作“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”成員，構(gòu)成了第二陣營(yíng)，但與第一陣營(yíng)的實(shí)力懸殊依然巨大。而不到萬(wàn)輛的重卡企業(yè)，則為“第三世界”。
與往年一致的是，重卡行業(yè)仍呈現(xiàn)出高集中度。在2014年，前10家重卡企業(yè)的銷量占比從2013年的96.52%升至96.55%，幾乎占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)，且市場(chǎng)集中度還在加強(qiáng)。不過(guò)，前5家重卡企業(yè)市場(chǎng)份額略有下降，從2013年的81.94%降為81.57%，但仍占到了整體的4/5以上。這也說(shuō)明，重卡新進(jìn)入者要贏得市場(chǎng)的難度非常大，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)者幾乎都是老將，早已在市場(chǎng)根深葉茂。
第一陣營(yíng)企穩(wěn)發(fā)展 第二陣營(yíng)波動(dòng)大
相比起2013年，前10家重卡企業(yè)在2014年的排名變化更大，且有兩大看點(diǎn)。一是重汽再奪回“老二”位置。與2013年相同，重汽與解放的排名在2014年再次發(fā)生互換，但這次是重汽成“老二”，解放又成“老三”；二是大運(yùn)首次躍升為“老九”，終于告別了多年來(lái)的“老十”稱號(hào)，北奔則站在了十強(qiáng)的邊緣。
沃爾沃變速箱技術(shù)開(kāi)路 東風(fēng)商用車深化中外協(xié)同
第一商用車網(wǎng)記者 侯震
2015年1月26日，東風(fēng)與沃爾沃終于修成正果。隨著東風(fēng)商用車有限公司的正式成立，東風(fēng)品牌將進(jìn)一步提升其在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
合資公司成立后，將給中外雙方帶來(lái)怎樣的協(xié)同效應(yīng)？合資公司將首先引入沃爾沃的哪些產(chǎn)品和技術(shù)？針對(duì)這些問(wèn)題，在東風(fēng)商用車有限公司成立大會(huì)的新聞發(fā)布會(huì)上，股東雙方高層和公司管理層接受了媒體的采訪。
東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛
東風(fēng)商用車有限公司新聞發(fā)布會(huì)
合資雙方將在全球互補(bǔ)
“與沃爾沃集團(tuán)的合資是東風(fēng)品牌全球化的戰(zhàn)略舉措?！痹谡劦絻杉夜韭?lián)盟的初衷時(shí)，東風(fēng)汽車集團(tuán)總經(jīng)理、東風(fēng)商用車有限公司董事長(zhǎng)朱福壽說(shuō)，東風(fēng)以卡車起家，到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)45年的歷史，在國(guó)內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位。此次的聯(lián)姻，有助于提升東風(fēng)商用車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升整車和關(guān)鍵總成的研發(fā)能力，使東風(fēng)品牌得以優(yōu)化提升，也有利于沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)兩家公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)雙贏的局面。
發(fā)布會(huì)場(chǎng)外展示的東風(fēng)天錦
東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛補(bǔ)充說(shuō)，從全球來(lái)看，中國(guó)商用車市場(chǎng)還屬于成長(zhǎng)階段，東風(fēng)在這個(gè)市場(chǎng)中的份額最大，今后公司會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化東風(fēng)品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)地位，并逐步走向國(guó)際市場(chǎng)，展現(xiàn)東風(fēng)品牌的價(jià)值，贏得海外客戶的重視和認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化。
未來(lái)東風(fēng)商用車在走向國(guó)際化的道路上，是否會(huì)與沃爾沃成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？對(duì)于這一點(diǎn)，沃爾沃集團(tuán)總裁歐羅夫.佩森并不擔(dān)心。他認(rèn)為，東風(fēng)與沃爾沃合資屬于雙贏和互補(bǔ)的關(guān)系。
“全球商用車市場(chǎng)‘蛋糕’非常大，企業(yè)也很多，足以使東風(fēng)品牌和沃爾沃品牌各有作為。沃爾沃在全球市場(chǎng)擁有很多的經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)資源，我們?cè)?90多個(gè)國(guó)家擁有銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，我們能夠幫助東風(fēng)商用車更深地扎根全球市場(chǎng)?！?/FONT>
