上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
對(duì)于載貨車的驅(qū)動(dòng)橋和變速箱，您是否還在使用同一桶潤滑油？如果是，那么您要及時(shí)改掉這個(gè)習(xí)慣了。
近日，在一次新聞發(fā)布會(huì)上，國內(nèi)重型車輛潤滑油市場(chǎng)研究專家——中國石油潤滑油公司市場(chǎng)開發(fā)處處長趙堅(jiān)東和云南省易車車輛維修廠試驗(yàn)站站長雷本謹(jǐn)一致表示，隨著國內(nèi)載貨車輛載重噸位越來越大，較大輸出扭矩、多擋位變速箱的使用，或?qū)?dòng)目前市場(chǎng)上重載車用潤滑油進(jìn)入升級(jí)換代期。
中國石油潤滑油公司市場(chǎng)開發(fā)處處長趙堅(jiān)東
眾所周知，潤滑油是卡車的日常必備用品，主要為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及車橋提供潤滑、冷卻、清潔等作用。隨著卡車產(chǎn)品的換代升級(jí)，趙堅(jiān)東指出，目前市場(chǎng)上的貨車用潤滑油已經(jīng)不能很好滿足車輛的使用要求。
一方面，近幾年，國內(nèi)長途運(yùn)輸車輛的載重量越來越大，載重能力14噸以上，甚至20噸以上的重型和超重型載貨車不斷增多。而且，這些重型載貨車在長途運(yùn)輸中經(jīng)常會(huì)跨區(qū)域行駛，并遇到長坡長陡坡、急彎，海拔落差大的路況。這些都會(huì)導(dǎo)致貨車齒輪長時(shí)間處于大負(fù)荷狀態(tài)。
另一方面，作為有著多年重型載貨車輛維修經(jīng)驗(yàn)的專家，趙堅(jiān)東強(qiáng)調(diào)說，重型載貨車制造技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)車用潤滑油的使用也提出了更高要求?！巴狡鞯膹V泛使用，要求油品必須具有能夠控制的摩擦特性，因?yàn)橛推返哪Σ列阅軟Q定了同步器配合摩擦面的摩擦能量傳遞；由于空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)使重負(fù)荷卡車手動(dòng)變速箱的工作溫度提高25-30℃，這對(duì)變速箱油熱氧化安定性提出了更為苛刻的要求。在這種情況下還使用活性很高的GL-5潤滑油，除了會(huì)在高溫下生成大量油泥，影響換擋的平順性,還會(huì)對(duì)變速箱中的銅合金材料造成腐蝕，影響變速箱壽命?！?/FONT>
談判長達(dá)一月 重汽再獲非洲市場(chǎng)百輛訂單
近日，中國重汽（香港）有限公司非洲部再次收獲100輛出口訂單。
這是繼非洲部斬獲194輛訂單后，再次傳回捷報(bào)。非洲部在得知某大客戶車輛需求后，立即組織跟進(jìn)，通過長達(dá)一個(gè)月的談判，最終憑借中國重汽產(chǎn)品的優(yōu)異性能、高效的配件供應(yīng)和完善的售后服務(wù)體系，一舉收獲100輛訂單。
重汽是非洲車展的?？?/STRONG>
