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《變4》來(lái)襲 來(lái)看看擎天柱與美國(guó)重卡
從動(dòng)畫(huà)片到大電影，變形金剛陪伴我們走過(guò)了青春年華，從童年到成年，變形金剛現(xiàn)在又在感染著無(wú)數(shù)年輕的新粉絲。從動(dòng)畫(huà)片到大電影是本質(zhì)的飛躍，而變形金剛中角色的變化也隨著時(shí)代演變著，尤其是汽車人的車輛選擇。
要說(shuō)變形金剛，那第一個(gè)最能代表這個(gè)娛樂(lè)品牌的角色就是擎天柱。新世紀(jì)的系列大電影，仿佛前幾部都被大黃蜂搶了風(fēng)頭，這次我們把大黃蜂先放在一邊，聊聊這臺(tái)紅色的重型拖車頭，沉著冷靜地帶領(lǐng)汽車人一同為正義而戰(zhàn)，只要他一句："Roll Out!"所有汽車人變形成為汽車一同出發(fā)的場(chǎng)景氣勢(shì)十足。但是在第一代動(dòng)畫(huà)片中，擎天柱并不是現(xiàn)在這種帶"鼻子"的拖車頭，而是福萊納FL86平頭重型貨車。
福萊納（Freightliner）是美國(guó)最重要的重型貨車品牌之一，它的前身是1929年在美國(guó)俄勒岡州波特蘭市成立的Consolidated Freightways運(yùn)輸公司，當(dāng)年公司想要生產(chǎn)一種超級(jí)載貨卡車，來(lái)應(yīng)付美國(guó)西北部起伏不定的山區(qū)路況。1942年，第一臺(tái)懸掛福萊納標(biāo)識(shí)的重型貨車在CF運(yùn)輸公司鹽湖城工廠走下生產(chǎn)線，從此開(kāi)始了福萊納稱雄北美長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)的歷史。
集瑞聯(lián)合卡車自上市以來(lái)，以較強(qiáng)的適應(yīng)性和較好的性價(jià)比，獲得國(guó)內(nèi)用戶好評(píng)。今年一季度，集瑞聯(lián)合卡車銷量大幅增長(zhǎng)，不僅在傳統(tǒng)的牽引車市場(chǎng)繼續(xù)保持較大份額，在自卸車市場(chǎng)也開(kāi)始發(fā)力。
如今，隨著聯(lián)合卡車全國(guó)巡展如火如荼地進(jìn)行，它的自卸車，特別是K10系列自卸車每到一地，都受到當(dāng)?shù)赜脩舻拇罅ψ放酢?/FONT>
“聯(lián)合卡車K10 6×4系列自卸車主要用于國(guó)道、省級(jí)公路的城市渣土，以及城鄉(xiāng)工程建設(shè)運(yùn)輸工作?！奔鹇?lián)合卡車廣州大區(qū)負(fù)責(zé)人傅邵文對(duì)記者說(shuō)道。
聯(lián)合卡車K10 6×4系列自卸車
伴隨著近幾年國(guó)內(nèi)大中型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開(kāi)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，為城市渣土車和城鄉(xiāng)工程建設(shè)用戶提供了巨大的市場(chǎng)空間，競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。那么，在眾多的自卸車品牌中，聯(lián)合卡車K10系列自卸車究竟有哪些“獨(dú)特”的競(jìng)爭(zhēng)力呢？
“第一個(gè)就是它的貨箱U型斗設(shè)計(jì)。U型斗卸料很干凈，不會(huì)有遺漏，而其他的渣土車或城建車輛，如果運(yùn)輸?shù)脑梁勘容^高的話，就會(huì)黏在車上卸不掉，還需要人工處理。而聯(lián)合卡車自卸車的U型斗設(shè)計(jì)，就不會(huì)存在這樣的問(wèn)題，能更好地提高運(yùn)輸效率?！?傅邵文介紹說(shuō)。
