上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
卡車企業(yè)對(duì)國(guó)四有話說：車企不應(yīng)是替罪羊
對(duì)于商用車實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)有說不盡、道不完的話：排放升級(jí)造成的整車成本增加不該由用戶承擔(dān)；因油品與尿素不合格而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損毀，不應(yīng)由整車廠負(fù)責(zé)；監(jiān)管不給力，讓守法生產(chǎn)國(guó)四車的企業(yè)很吃虧；輕型商用車實(shí)施國(guó)四排放，面臨的不僅僅是技術(shù)難關(guān)；中重卡國(guó)四產(chǎn)品準(zhǔn)備到位，但需要一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境……
在“國(guó)四商用車造假”的輿論熱度開始降溫時(shí)，中國(guó)汽車報(bào)社冷靜思考了這一行業(yè)現(xiàn)象，于6月18日邀請(qǐng)一汽解放青島、東風(fēng)輕型商用車、中國(guó)重汽、福田汽車、南京依維柯、陜汽、集瑞聯(lián)合卡車、成都王牌、曙光汽車等商用車企業(yè)的代表，共同研討當(dāng)前國(guó)四排放實(shí)施過程中面臨的實(shí)際問題。
東風(fēng)2014款輕型自卸車（國(guó)四排放）
市場(chǎng)對(duì)國(guó)四車的接受程度不高，最重要的一個(gè)原因就是購車成本有所增加。中重卡一般會(huì)增加2萬元左右，輕型卡車則要增加50%，這一費(fèi)用的買單者，是用戶。
用戶不想承擔(dān)這一費(fèi)用，對(duì)此，整車生產(chǎn)廠家代表提出：排放升級(jí)既然是為了大氣環(huán)境更加清潔，受益者是全社會(huì)，那么，排放升級(jí)而造成的車輛成本增加，國(guó)家是不是也應(yīng)該承擔(dān)一些？國(guó)四車輛購置成本增加，也意味著購置稅在增加，國(guó)家是不是也應(yīng)該在購置稅上給予一定的減免？
福田佛山三水新工廠奠基 一期投產(chǎn)24萬輛皮卡和SUV
6月26日，福田汽車在廣東佛山三水區(qū)舉行新工廠奠基儀式，全面拉開福田汽車完善產(chǎn)業(yè)布局、深化華南發(fā)展的新篇章。
從2012年開始，福田汽車就著手布局集研發(fā)、采購、供應(yīng)、銷售于一體的華南地區(qū)總部，經(jīng)過詳細(xì)的選址調(diào)研，廣東佛山三水從眾多候選地區(qū)中脫穎而出。伴隨著三水工廠這座福田汽車在華南最大工廠的奠基，福田汽車日漸清晰的華南布局已經(jīng)展現(xiàn)在眼前。
奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)
福田汽車與佛山的淵源起始于2003年，福田南海汽車廠在此成立，并于2004年5月建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)福田汽車旗下薩普皮卡和傳奇SUV等產(chǎn)品，該廠發(fā)展至2007年已形成年銷售收入10億元、利稅近4000萬元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。
在此基礎(chǔ)上，福田汽車2008年增資在南海里水鎮(zhèn)建設(shè)生產(chǎn)新廠房，產(chǎn)能進(jìn)一步提升，成功打造福田汽車華南地區(qū)的生產(chǎn)、銷售和出口基地。發(fā)展到2011年，福田汽車并不滿足于傳統(tǒng)汽車的制造銷售，更加追求新能源汽車生產(chǎn)布局。在佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)新建的福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠也開始投入運(yùn)營(yíng)，主要生產(chǎn)全承載、LNG、混合動(dòng)力、純電動(dòng)等大客車產(chǎn)品，年產(chǎn)1-2萬輛，預(yù)計(jì)到2015年年銷售收入將達(dá)180億元。
