K10系列自卸車性能“獨(dú)特”

“聯(lián)合卡車K10 6×4系列自卸車主要用于國道、省級(jí)公路的城市渣土，以及城鄉(xiāng)工程建設(shè)運(yùn)輸工作?！奔鹇?lián)合卡車廣州大區(qū)負(fù)責(zé)人傅邵文對(duì)記者說道。

聯(lián)合卡車K10 6×4系列自卸車

伴隨著近幾年國內(nèi)大中型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，為城市渣土車和城鄉(xiāng)工程建設(shè)用戶提供了巨大的市場空間，競爭也日益激烈。那么，在眾多的自卸車品牌中，聯(lián)合卡車K10系列自卸車究竟有哪些“獨(dú)特”的競爭力呢？

“第一個(gè)就是它的貨箱U型斗設(shè)計(jì)。U型斗卸料很干凈，不會(huì)有遺漏，而其他的渣土車或城建車輛，如果運(yùn)輸?shù)脑梁勘容^高的話，就會(huì)黏在車上卸不掉，還需要人工處理。而聯(lián)合卡車自卸車的U型斗設(shè)計(jì)，就不會(huì)存在這樣的問題，能更好地提高運(yùn)輸效率?！?傅邵文介紹說。

舒適性好，是聯(lián)合卡車K10系列自卸車的第二個(gè)“過人之處”。據(jù)他介紹，K10自卸車駕駛室采用4點(diǎn)懸浮式氣囊減震，能極大減輕司機(jī)在惡劣路況下的顛簸程度，同時(shí)，司機(jī)座椅采用氣囊減震，能自動(dòng)根據(jù)人體力學(xué)調(diào)節(jié)座位高度，減輕了司機(jī)在開車過程中的疲勞程度。

“這種配置在自卸車型中還是比較高的，就其他品牌的自卸車而言，它們大大降低了車輛配置，不少廠家認(rèn)為有車就行，其他的舒適性配置并不重要。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，因?yàn)楝F(xiàn)在的自卸車用戶在強(qiáng)調(diào)車輛穩(wěn)定性的同時(shí)，也開始注重車輛的舒適性了?！?傅邵文補(bǔ)充說。

此外，聯(lián)合卡車K10自卸車底盤和上裝采用的是一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了底盤與上裝的無縫鏈接，提高了整車的可靠性，保證了車輛的出勤率。據(jù)介紹，K10自卸車采用的是“8+8”雙層縱梁，大幅提高了車輛的承載能力。

“車架縱梁、橫梁均采用高強(qiáng)度合金鋼板，尤其縱梁在生產(chǎn)中采用的是意大利進(jìn)口柔性化輥型線，一次性輥壓成型，避免了一次沖壓成型中的材料損傷；配裝的采用奔馳技術(shù)的LC300輪邊減速橋，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承受扭矩大、承載力高、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)；全面加強(qiáng)的推力桿的軸管、軸頭、銷軸、襯套，達(dá)到了目前自卸車生產(chǎn)工藝的國內(nèi)領(lǐng)先水平?！?/FONT>

 

聯(lián)合卡車K10 6×4系列自卸車參數(shù)表

 

 

油耗低、服務(wù)好 用戶高度評(píng)價(jià)K10自卸車

 

有沒有出色的性能，除了廠家的自我介紹外，用戶的話語才最有發(fā)言權(quán)。在聯(lián)合卡車巡展現(xiàn)場，記者還采訪了一些K10自卸車用戶，他們又是如何評(píng)價(jià)這款自卸車的呢？

 

“我們車隊(duì)是河南鄭州地區(qū)第一批使用聯(lián)合卡車自卸車的用戶。這車勁大、能拉、使得住，每天能跑五六趟。”在河南鄭州巡展現(xiàn)場，一位聯(lián)合卡車自卸車的忠實(shí)用戶告訴記者，在第一批聯(lián)合卡車給他們帶來滿意的使用效果后，去年他們車隊(duì)又購買了幾輛聯(lián)合卡車K10 6×4自卸車，主要用于城市基建建設(shè)。

 

這位用戶認(rèn)為，K10 6×4自卸車最大的特點(diǎn)是省油?！氨M管自卸車每次拉的貨物不同，路況也不一樣，油耗很難對(duì)比，但與其他品牌的自卸車相比，K10 6×4自卸車確實(shí)省油。我們每趟的運(yùn)距大約200多公里，拉同樣的活能省100多元油錢。雖然聯(lián)合卡車的自卸車比其他品牌同類產(chǎn)品價(jià)格稍高，但在使用過程中能省不少油費(fèi)，總體來說很劃算?！?/FONT>

 

而在安徽巡展現(xiàn)場，一位用戶告訴記者，他最滿意的是聯(lián)合卡車針對(duì)自卸車運(yùn)行工況的個(gè)性化設(shè)計(jì)。“它的霧燈使用軟連接技術(shù)，遇到障礙物可以前后翻轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)下方還添加了護(hù)板，防止行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)受到意外損害。前大燈集成在一塊鐵板上，即使撞了也比較好維修。這些都是結(jié)合自卸車復(fù)雜使用工況來設(shè)計(jì)的，非常實(shí)用。”

 

與此同時(shí)，聯(lián)合卡車的售后服務(wù)也讓用戶很滿意。在廣州巡展現(xiàn)場，一位用戶說道：“有一次，車出問題停在路上，當(dāng)時(shí)特別著急。我給服務(wù)站打電話后，那邊派了3個(gè)人15分鐘就趕到現(xiàn)場，當(dāng)場就給換了件。對(duì)我們這些車主來說，衡量服務(wù)水平高低的標(biāo)準(zhǔn)，就是看有沒有造成誤工。從我多年使用聯(lián)合卡車的情況來看，它們的維修站能及時(shí)解決問題，將誤工損失降到最低?！?/FONT>

 

可見，如今的用戶對(duì)于聯(lián)合卡車已經(jīng)非常認(rèn)可，未來隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市基建項(xiàng)目的不斷增加，我們有理由相信，性能出眾的聯(lián)合卡車自卸車必定能在這個(gè)市場上贏得更多用戶的支持與信賴。