上周客車熱點新聞TOP10

 

比亞迪此次籌資全部用于新能源汽車業(yè)務(wù)，稱未來鐵電池產(chǎn)能提高、新能源汽車研發(fā)及市場推廣都需較大投入?！半姵財U產(chǎn)已經(jīng)在計劃中，初步擴產(chǎn)規(guī)模是3GWH(兆瓦時)。規(guī)劃新增產(chǎn)能6GWH，2014年9月份逐步投產(chǎn)?！北葋喌细呒壐笨偛脜墙?jīng)勝5月26日對記者說。

 

比亞迪董事長王傳福

 

這是比亞迪董事長王傳福策動搶奪新能源汽車先機的一部分，其在今年年初接受記者采訪時曾為比亞迪的發(fā)展定調(diào)：主要精力轉(zhuǎn)移至新能源汽車，因為“今年是新能源汽車的爆發(fā)年”。

 

經(jīng)過長達6年的技術(shù)儲備和市場探索，王傳福認定純電動車市場化應(yīng)該公交化先行，輔以插電混合動力車主攻私人市場。王傳福接下來的步驟是，籌集資金“狂砸”新能源。擴張新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模的第一步是，擴充其最重要的部件供應(yīng)——磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。按照其電池擴產(chǎn)規(guī)模，可以預(yù)期的時間內(nèi)，比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模很快將擴充到現(xiàn)有規(guī)模的兩倍。

 

深圳街頭的比亞迪純電動公交車

 

快充扎堆亮相 純電動客車發(fā)展現(xiàn)兩大趨勢

 

2014道路運輸展，展出的純電動客車呈現(xiàn)兩大特點：一是快充、慢充、換電三類充電方式車型并存，其中快充客車扎堆亮相，占據(jù)純電動客車參展總量的半壁江山；二是8米及以下中小純電動客車呈崛起之勢。

 

這些純電動客車具體參數(shù)如何？呈現(xiàn)出的這兩個特點能否成為未來純電動客車發(fā)展趨勢？

 

根據(jù)目前純電動客車市場的產(chǎn)品來看，純電動客車充電模式可分為三種類型：慢速充電、快速充電、電池組快速更換。慢速充電模式的充電時間為5-8小時，有的甚至達到10-20小時?？焖俪潆妱t以較大電流在2小時內(nèi)給電池充滿電量。而電池組快速更換則是由專業(yè)人員借助機械設(shè)備快速完成電池的更換、充電和維護。

 

福田歐輝BJ6650迷你快充電動巴士

 

采用這三類充電模式的車型在本屆道路運輸展均有亮相。仔細來看，在展出的10款純電動客車中，有5款為采用快充鋰電池的快充純電動客車，并且全部都是8米及以下車型。

 

恒通電動6米級純電動客車（快充）