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欲重振客車生產(chǎn)線 云馬聯(lián)手歐輝建新能源汽車基地
5月20日，貴飛云馬客車有限公司與福田歐輝客車有限公司達(dá)成合作框架協(xié)議，借助京筑合作平臺，在西南五?。ㄊ?、區(qū)）率先布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，在前期市場調(diào)研基礎(chǔ)上，雙方將重點合作領(lǐng)域確定為新能源公交車?！敖衲辏F州計劃在省內(nèi)推廣1500輛新能源公交車，今后投放量還將逐年遞增，這個產(chǎn)業(yè)一旦做起來，每年至少有15億元到20億元的市場，這還不包括西南其他幾個省份?！痹岂R客車負(fù)責(zé)人說，雙方將在貴州建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地，未來5年內(nèi)，該基地的最大年產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)4000至5000臺，成為西南地區(qū)最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。
“上世紀(jì)80年代，‘云馬客車’曾是貴州省名牌?！痹岂R客車負(fù)責(zé)人說，那時云馬客車每年有400多份訂單，來自10多個省的經(jīng)銷商排著隊到廠里來提貨。但進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，由于內(nèi)部管理體制與市場經(jīng)濟(jì)“不兼容”，云馬客車進(jìn)入低潮期，從1987年到1995年銷量逐年遞減，最低谷時全國年銷售總量僅為100多臺。
云馬客車（資料圖片）
5月14日，2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱：道路運輸展）在北京召開。
記者發(fā)現(xiàn)，今年的道路運輸展上，只有4家客車企業(yè)帶來了校車產(chǎn)品。相較于前兩年，校車參展的一哄而上，今年的車展，僅有的4輛校車徹底成為了車展的“點綴”。這樣的冷遇，是否預(yù)示著，校車的繁榮期已經(jīng)過去了呢？
安凱HK6801KX4小學(xué)生專用校車
今年的道路運輸展，只有安凱、黃海、友誼、申龍四家客車企業(yè)帶來了校車產(chǎn)品，并且4輛校車均在7米以上。其他主流客車企業(yè)，似乎已經(jīng)放棄了對校車的展示。
黃海DD6930C01FX校車
友誼ZGT6920DSX校車
校車這樣的遭遇，相較于前兩屆車展，可謂是形成了鮮明的對比。
