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柴油車和純電動并舉 “創(chuàng)維”歐系輕客今年要發(fā)力

 

創(chuàng)維牌的電視，你肯定見過。

 

創(chuàng)維牌的汽車，你見過嗎？

 

5月14日的北京道路運輸展上，一款寬體輕客在展館內(nèi)的一角展出。這個看似不起眼的展車，卻有望成為這個展會中銷量最大的產(chǎn)品品種。這就是以“創(chuàng)維”命名的一款汽車——創(chuàng)維D11。

 

創(chuàng)維D11歐系輕客

 

D11，是南京金龍去年投入市場的一款歐系輕客（歐系大VAN），它將在今年推向全國，并以新能源車型為重要特色，從而與江鈴全順、依維柯、上汽大通、江淮星銳等競品形成差異化競爭。

 

創(chuàng)維D11，到底是一款什么樣的歐系VAN？第一商用車網(wǎng)記者為您帶來現(xiàn)場解析。

 

“創(chuàng)維”歐系輕客的車標“SKYWELL”

 

比亞迪又有大動作：30億武漢建基地 一期投產(chǎn)電動大巴

 

5月21日，比亞迪股份有限公司（002594）在武漢宣布將投資30億元，在武漢建設(shè)新能源汽車基地。

 

據(jù)悉，比亞迪武漢基地將落戶武漢市黃陂臨空產(chǎn)業(yè)園，一期計劃年產(chǎn)1000輛純電動大巴車，二期將主攻新能源物流車型，把武漢打造成比亞迪在全國的物流車輛生產(chǎn)基地。

 

事實上，作為華中地區(qū)的汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，近年來，在新能源汽車投資領(lǐng)域，武漢亦是備受親睞。2014年2月，天津力神電池股份有限公司計劃在武漢市江夏投資60億元，建設(shè)電池生產(chǎn)基地，為新能源汽車提供電池配套。今年3月，南京金龍客車制造有限公司董事長黃宏生也在武漢透露，將投資20億元在武漢設(shè)立純電動車研發(fā)基地、生產(chǎn)基地、核心零部件組裝基地。

 

比亞迪純電動大巴K9

 

此番，國內(nèi)新能源企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪大手筆投資武漢，亦令武漢的新能源汽車產(chǎn)業(yè)備受業(yè)界關(guān)注。武漢市長唐良智在會見比亞迪董事長王傳福時透露，武漢市政府在本周剛通過了鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用九條新政，這將為武漢的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來契機。

 

根據(jù)“新政”，至2015年年底，武漢市財政將投入16.8億元，力爭推廣應(yīng)用10500輛新能源汽車。武漢成為繼深圳、廣州、上海、北京、蘇州、西安等城市之后，又一個出臺新能源汽車補貼政策的城市。