上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
2015市場(chǎng)不樂(lè)觀 商用車將會(huì)低迷到何時(shí)
新年伊始，商用車市場(chǎng)下行的壓力再度增大。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）2月份發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1月國(guó)內(nèi)共銷售商用車28.16萬(wàn)輛，同比下降9.04%。
值得注意的是，根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于2013年公布的國(guó)Ⅳ車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，以及工信部于2014年4月發(fā)布的公告，國(guó)Ⅲ柴油升級(jí)至國(guó)Ⅳ柴油的過(guò)渡期最遲到2014年12月31日，也就是說(shuō)，從今年1月1日開始，國(guó)Ⅲ柴油車須停止銷售。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施給商用車企帶來(lái)了一定機(jī)遇，一方面市場(chǎng)上老產(chǎn)品的升級(jí)換代將促進(jìn)商用車銷量；另一方面國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)新產(chǎn)品的利潤(rùn)也高于老產(chǎn)品。不過(guò)，總體而言，這一利好作用有限，今年商用車市場(chǎng)并不樂(lè)觀。
新標(biāo)準(zhǔn)促車企產(chǎn)品升級(jí)
“對(duì)于國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，主要的商用車企在技術(shù)儲(chǔ)備上都沒(méi)有問(wèn)題。”一位東風(fēng)商用車技術(shù)中心的人士向記者透露，“國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的利潤(rùn)一般比老產(chǎn)品要高。”
在向國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)趨勢(shì)的帶動(dòng)下，去年部分商用車企的銷量和盈利能力開始有所提升。中國(guó)重汽發(fā)布公告，該公司去年全年銷量9.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%；同時(shí)，中國(guó)重汽去年半年報(bào)顯示，去年前6個(gè)月該公司凈利潤(rùn)增幅達(dá)53.4%。
“中國(guó)重汽近兩年投入的幾款新產(chǎn)品對(duì)業(yè)績(jī)提升作用很大?！敝袊?guó)重汽相關(guān)人士對(duì)記者介紹，中國(guó)重汽采用德國(guó)曼公司國(guó)產(chǎn)化的發(fā)動(dòng)機(jī)及車橋等關(guān)鍵零部件，推出了T7H和T5G系列產(chǎn)品，這是盈利能力提高的主要原因。為此，中國(guó)重汽計(jì)劃2015年投放市場(chǎng)的國(guó)Ⅳ車型將主推德國(guó)曼技術(shù)。
除中國(guó)重汽外，在國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)下，各商用車企均加快了升級(jí)換代的步伐。記者了解到，去年6月福田和康明斯聯(lián)合推出國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)ISG，并已量產(chǎn)裝配在新產(chǎn)品上，此前在中重型商用車領(lǐng)域，福田80%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)由濰柴動(dòng)力提供。
濰柴動(dòng)力公告顯示，除福田外，此前濰柴動(dòng)力也向陜汽、北方奔馳等商用車企提供了80%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)這一核心技術(shù)領(lǐng)域，大多商用車企同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。
隨著國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的商用車企開始探索包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的核心技術(shù)。除福田外，還有東風(fēng)與康明斯合作開發(fā)DCT11技術(shù)，中國(guó)重汽與德國(guó)曼合作D20/D26發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等。
商用車市低迷或?qū)⒀永m(xù)
國(guó)內(nèi)商用車銷量自2010年達(dá)到高點(diǎn)后，2011年、2012年連續(xù)兩年下滑，直到2013年才恢復(fù)到6.4%的增長(zhǎng)，此后2014年再度下滑。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2014年國(guó)內(nèi)商用車共銷售379.13萬(wàn)輛，同比下滑6.5%。
在大趨勢(shì)下，商用車企的銷量也同步下滑。
北京2015年底前將實(shí)施重型柴油車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)
今年3月底前，北京將力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。同時(shí)，發(fā)改、交通、環(huán)保等部門還將研究制定交通擁堵費(fèi)政策。
今年將進(jìn)一步降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度
昨日(25日)，北京發(fā)布《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解2015年工作措施》，該措施列表將今年的清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃聚焦為84項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，在84項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)中，包括“重中之重”的任務(wù)共26項(xiàng)。
今年北京市空氣質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)是全市空氣中的細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度同比下降5%左右。各區(qū)縣也有具體目標(biāo)，如城六區(qū)PM2.5年均濃度同比下降5%左右，房山、通州、大興和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)PM2.5年均濃度同比下降6%左右。
在“控車減油”方面，今年要研究制定提高用車成本、降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的公共政策。市交通委將會(huì)同市發(fā)改委、市交管局等部門，加快推進(jìn)智能化車輛電子收費(fèi)識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)。
今年3月底前，市發(fā)改委、市交通委力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。市發(fā)改委、市交通委和市環(huán)保局研究制定交通擁堵費(fèi)政策。市發(fā)改委、市財(cái)政局和市環(huán)保局協(xié)調(diào)國(guó)家有關(guān)部門推進(jìn)實(shí)施燃油排污稅費(fèi)政策。
北京還將完善本市車輛和外埠車輛限行政策。市交通委、市環(huán)保局研究制定進(jìn)一步降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的政策，減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，擇機(jī)實(shí)施。
重型柴油車實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)
今年年底前，新增重型柴油車全面實(shí)施國(guó)家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)車輛不得在京銷售和登記注冊(cè)。市環(huán)保局牽頭研究第六階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)限值，并開展車油適配實(shí)驗(yàn)。
在尾氣檢測(cè)方面，今年還將加大對(duì)在用車輛尾氣排放的抽查力度，重點(diǎn)查處夜間行駛的柴油貨運(yùn)車和渣土運(yùn)輸車，全年抽查機(jī)動(dòng)車尾氣排放700萬(wàn)輛次以上。同時(shí)，在城市主要道路和主要進(jìn)京路口完成15套遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝，并加快機(jī)動(dòng)車流動(dòng)源污染監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)。
50輛HOWO自卸車發(fā)運(yùn) 中國(guó)卡車實(shí)現(xiàn)白俄羅斯市場(chǎng)零突破
近日，中國(guó)重汽（香港）有限公司中亞及俄羅斯部出口白俄羅斯的首批50臺(tái)HOWO自卸車順利發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)重汽產(chǎn)品在白俄羅斯市場(chǎng)零的突破，這也是中國(guó)品牌卡車產(chǎn)品首次批量進(jìn)入白俄羅斯市場(chǎng)。
中國(guó)重汽此次批量導(dǎo)入白俄羅斯市場(chǎng)，更多的借力“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)多方努力而實(shí)現(xiàn)的，也后期的深入市場(chǎng)開拓打下了良好的基礎(chǔ)。
