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濰柴推出首款純電動道路清掃車 各項(xiàng)性能表現(xiàn)良好

 

近日，濰柴新能源動力系統(tǒng)工程部，依托濰柴新能源動力技術(shù)平臺和優(yōu)勢，僅用四個月時間，成功研制出了首款純電動道路清掃車。目前，這款樣車各項(xiàng)性能表現(xiàn)良好，不久將交付客戶使用。

 

 

當(dāng)下，新能源行業(yè)是國家大力扶植和發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，新能源車輛的研發(fā)和推廣成為各省市推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作。部分省市相繼出臺了新能源車輛的市場推廣方案，北京、上海等地要求市區(qū)內(nèi)只允許使用純電動環(huán)衛(wèi)車。為此，新能源動力系統(tǒng)工程部緊抓市場機(jī)遇，發(fā)揮最大潛能，在最短時間內(nèi)自主研發(fā)了WE系列純電動動力總成系統(tǒng)，成功打造出了這款純電動道路清掃車。

 

該款新能源道路清掃車由行走驅(qū)動系統(tǒng)、作業(yè)驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)以及傳統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)組成。為發(fā)揮最大功效，此款清掃車配備了兩臺電機(jī)，車輛控制系統(tǒng)適時協(xié)調(diào)兩臺電機(jī)同時工作，滿足掃路車同時行走和作業(yè)的功能需求。此外，基于運(yùn)行工況的控制策略，可發(fā)揮出各個部件的最優(yōu)性能，使得這款車動力強(qiáng)勁、噪音低、無污染，并具有良好的駕駛舒適性。未來將繼續(xù)優(yōu)化整車及動力總成性能,力爭開發(fā)出具有市場競爭力的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品。

 

中國重汽濟(jì)南商用車公司裝配新型發(fā)動機(jī)車型下線

 

2015年2月6日，首臺裝配MC07.35-40 346PS雙級增壓發(fā)動機(jī)的M5G 6×2牽引車下線。

 

已裝配下線的大M5G 6X2牽引車

 

MC07.35-40雙級增壓發(fā)動機(jī)總排量6.87L，發(fā)動機(jī)功率346馬力，額定轉(zhuǎn)速2300r/min,最大扭矩1300N.m,最大扭矩轉(zhuǎn)速1000-1700r/min，總質(zhì)量660kg。

 

MC07.35-40雙級增壓發(fā)動機(jī)

 

該發(fā)動機(jī)低速扭矩大，油耗??；動力強(qiáng)勁，功率大。動態(tài)響應(yīng)能力性能好，大幅提升整車加速性能，并且高原適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)海拔范圍寬，該車型能滿足多種工況的需要。

 

東風(fēng)柳汽拿下廣東申通2015全年新車采購項(xiàng)目

 

近日，以快遞運(yùn)輸作為重要細(xì)分目標(biāo)市場的東風(fēng)柳汽再傳捷報——與廣東申通物流有限公司達(dá)成合作協(xié)議，承擔(dān)為廣東申通提供2015全年度新增快遞用車的采購需求！

 

成立于1998年的廣東申通物流有限公司，隸屬于國內(nèi)知名的申通快遞有限公司，根據(jù)安排，2015年廣東申通計劃將采購一批全新快遞車以滿足不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)需求，而此次柳汽M5新一代大容積輕量化快遞車采購協(xié)議的簽訂，也標(biāo)志著廣東申通提前完成全年快遞車采購計劃。

 

 

不得不說，網(wǎng)購的興起催生了快遞行業(yè)的水漲船高；但網(wǎng)購買家對“快遞評價”一欄所擁有的評判大權(quán)，卻為快遞行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量的提高設(shè)置了一個根本停不下來的門檻：再快點(diǎn)、更好點(diǎn)……

 

運(yùn)輸需求的發(fā)展也讓廣東申通對快遞物流車提出了安全、高效、及時、準(zhǔn)確等更高的要求。而作為國內(nèi)對快遞物流市場關(guān)注最早的快遞車供應(yīng)商，東風(fēng)柳汽更懂得“以用戶需求為導(dǎo)向”及其背后的應(yīng)對調(diào)整，隨著行業(yè)需求的進(jìn)一步提高，柳汽產(chǎn)品和服務(wù)全面升級。

 

作為此次合作中的主角，柳汽歷時3年研發(fā)推出柳汽M5新一代大容積輕量化快遞車，如今已經(jīng)完全可以稱得上是快遞運(yùn)輸明星產(chǎn)品：9.6米車身采用大容積貨廂應(yīng)用技術(shù)，容積達(dá)65立方米，同時，在安全、可靠、省油、高效方面也同樣繼承了柳汽一貫的追求。

 

 

在核心動力總成方面，M5新一代大容積輕量化快遞車優(yōu)選東風(fēng)康明斯ISDe270 40 國四發(fā)動機(jī)，搭配法士特9JS119TA變速箱，153/3.545速比后橋，作為目前歐美日最為流行的動力匹配方案，“大馬力+小速比 +小輪胎”的組合更加適合高速公路運(yùn)輸。標(biāo)配柳汽M5龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，輔助ABS+碟剎+自動調(diào)整臂制動安全技術(shù)，主被動安全全面提升；同時根據(jù)用戶特殊需求，此次柳汽為這批車型統(tǒng)一組配單層輕量化設(shè)計車架，應(yīng)用高強(qiáng)度大梁板，配合整車首創(chuàng)“橫紋廂+車頂專制導(dǎo)流罩”全新降風(fēng)阻設(shè)計，及鋁合金材質(zhì)油箱、儲氣筒等小細(xì)節(jié)，整車輕量化、節(jié)油性能更加突出。