上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
事件:
2月11日公司公告，董事會批準(zhǔn)以下項(xiàng)目:
1、公司與福特、福特奧托桑簽署《全球Cargo標(biāo)準(zhǔn)駕駛室工程服務(wù)協(xié)議》，就重卡駕駛室項(xiàng)目支付不超過4120萬美元的工程服務(wù)費(fèi)。
2、N330項(xiàng)目:總投資12.12億元人民幣(6.2399, -0.0041, -0.07%)(含前期已批準(zhǔn)的7.24億元人民幣)。
3、J20重卡項(xiàng)目:前期費(fèi)用11.73億元人民幣。
點(diǎn)評:
引入福特cargo重卡，定位高端，覆蓋全系重卡產(chǎn)品。
福特cargo重卡目前由土耳其的福特合資公司福特奧托桑生產(chǎn)，主要在土耳其與巴西兩地銷售。2013年銷售6300輛，占土耳其重卡份額的21%，居市場第二位。Cargo重卡產(chǎn)品線完善，動力總成使用福特柴油機(jī)。Cargo1846T獲2013年國際年度卡車評選第三位。
預(yù)計引入國內(nèi)后定位為高端產(chǎn)品，但產(chǎn)品價格將相對合理，預(yù)計價格區(qū)間間于上層歐系重卡(65-100萬)與自主主流重卡(25-30萬)之間，與日韓重卡品牌形成競爭。覆蓋下游覆蓋廂式、平板、自卸、牽引車與專用車等全系列車型。
研發(fā)投資高峰期已過，2015、2016年研發(fā)費(fèi)用將主要集中在重卡。
公司2013、2014年研發(fā)費(fèi)用預(yù)計分別為12、13億元，隨著主要投資項(xiàng)目J08(撼路者SUV，12億元)、J09(新全順，24億元)、N330(自主緊湊SUV，前期已投7億元)的收尾。預(yù)計2015、2016研發(fā)費(fèi)用絕對值將下降，主要投資將集中于重卡領(lǐng)域。
公司重卡預(yù)計總投資20億元左右，包括已公告的J16自主重卡過渡產(chǎn)品、J17柴油機(jī)項(xiàng)目與J19、J20重卡項(xiàng)目。一期產(chǎn)能2萬臺、發(fā)動機(jī)1萬臺預(yù)計2016年開始貢獻(xiàn)收入。
國內(nèi)重卡競爭格局穩(wěn)定，容量規(guī)模1500-2000億元。
2014年國內(nèi)重卡銷量74萬輛，同比2013年的77萬輛略有下滑，我們預(yù)計國內(nèi)重卡的合理銷量在60-65萬輛左右，市場容量約1500-2000億元。未來銷量可能隨著車型高端化、使用年限的增長而下降，但相應(yīng)的價格亦會上升。使得整個行業(yè)的市場容量(億元)穩(wěn)定在上述合理水平。行業(yè)競爭格局穩(wěn)定，前五(東風(fēng)、一汽、重汽、陜汽與福田)占據(jù)市場份額的81%，并與第三梯隊企業(yè)差距明顯。
行業(yè)表現(xiàn)預(yù)計有點(diǎn)冷 重卡經(jīng)銷老總談2015市場
訪談嘉賓：
北京綦齒機(jī)電有限公司董事長王云廳
新疆烏魯木齊迪靈杰汽車貿(mào)易有限公司董事長雷建國
遼寧新潤金汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張寶暉
濟(jì)南澤瑞銷售服務(wù)中心總經(jīng)理唐瀟猛
重慶市環(huán)宇汽車銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬孝富
福州聚升汽車銷售服務(wù)有限公司整車銷售經(jīng)理方文（排序不分先后）
主持人：中國汽車報商用車多媒介事業(yè)部編輯張小莎
主持人開場白：
2015年春節(jié)就要到了。在即將過去的馬年，“新常態(tài)”、“國四”、“黃標(biāo)車”、“專用車”、“高端”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“出口”等這些詞匯在重卡行業(yè)有較高的熱度，這些詞語組合在一起也就構(gòu)成了重卡行業(yè)現(xiàn)在所處的“大環(huán)境”。 國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，重卡行業(yè)隨之也開啟了“平穩(wěn)增長”模式。在這樣的大環(huán)境下，車企老總們忙著推出更適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品，也忙著搞一場接著一場更接地氣的營銷活動。全國數(shù)以千計，甚至數(shù)以萬計的卡車經(jīng)銷商們關(guān)注的行業(yè)熱點(diǎn)是什么？其步調(diào)是否與車企一致？經(jīng)銷商與終端用戶直接接觸，會站在怎樣的角度看2015年重卡市場？在即將到來的羊年，經(jīng)銷商將會尋找到哪些突破點(diǎn)，如何在市場低迷的大環(huán)境下，把銷售業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起、有模有樣？ 今天我們邀請到了京津冀地區(qū)、東北地區(qū)、山東地區(qū)、重慶地區(qū)、新疆地區(qū)、福建地區(qū)的6家重卡經(jīng)銷商，聽聽他們2015年最關(guān)心什么、打算怎么做，對行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題發(fā)表怎樣的看法。
“做好準(zhǔn)備，羊年市場可能有點(diǎn)冷”
主持人：六位老總來自不同的城市，分別是北京、烏魯木齊、沈陽、濟(jì)南、重慶、福州，考慮到你們的市場覆蓋面，這六座城市在一定程度上也可以被看做是了解我國華北、西北、東北、華中和西南地區(qū)重卡市場的窗口。首先請六位老總介紹一下自己，也簡單介紹一下自己所在區(qū)域的重卡市場現(xiàn)狀。
王云廳：我來自北京。主要做某進(jìn)口品牌卡車業(yè)務(wù)，覆蓋的區(qū)域是京津冀地區(qū)。2014年的銷量情況與2013年基本持平。在北京地區(qū)，由于受到“京環(huán)”（北京環(huán)保公告）標(biāo)準(zhǔn)的影響，進(jìn)口卡車的銷售會受到一定影響。不過，隨著京津冀一體化進(jìn)程的加快，將會對重卡銷售起到一定刺激作用，最明顯的是天津地區(qū)重卡市場。總體來說，京津冀地區(qū)進(jìn)口卡車的市場行情雖然不會有較大改變，但市場活力還是有的。
