上周卡車(chē)熱點(diǎn)新聞TOP10

 

降低油耗仍是主旋律 漢諾威車(chē)展看眾車(chē)企孰優(yōu)孰劣

 

面向未來(lái)的商用車(chē)，充滿(mǎn)了科技感。不過(guò)，當(dāng)卡車(chē)越來(lái)越智能化，甚至到了無(wú)人駕駛階段時(shí)，經(jīng)濟(jì)性還重要嗎？

 

答案是肯定的。對(duì)于商用車(chē)而言，車(chē)輛的使用最終要獲得最大營(yíng)運(yùn)收益，這永遠(yuǎn)是主旋律。

 

本次展會(huì)，低油耗仍然是主旋律。

 

本屆IAA，曼恩（MAN）展示的主旨非常明確，那就是燃油效率。

 

曼恩宣稱(chēng)，創(chuàng)新技術(shù)能夠減少卡客車(chē)的燃油消耗及降低排放，一方面實(shí)現(xiàn)了更低的運(yùn)營(yíng)成本，另一方面也使得排放值更低。

 

 

曼恩在漢諾威首發(fā)的頂級(jí)卡車(chē)TGX D38，是本次展示的重點(diǎn)。新的旗艦產(chǎn)品覆蓋了520、560和640馬力功率級(jí)別。曼恩方面表示：相比起對(duì)高功率的一味追求，曼恩的工程師們更加關(guān)注于車(chē)輛可靠性、效率以及更低的運(yùn)營(yíng)成本。

 

例如，借助于新開(kāi)發(fā)的巡航系統(tǒng)EfficientCruise，一輛滿(mǎn)載的40噸曼恩卡車(chē)可節(jié)省燃料6%；再結(jié)合扭矩提升系統(tǒng)TopTorque或MAN TipMatic 2的特殊變速箱功能等其他高效技術(shù)，曼恩同樣可以為客戶(hù)節(jié)省大量燃油。

 

參展車(chē)型中，曼集團(tuán)的客車(chē)展車(chē)——頂級(jí)車(chē)型NEOPLAN Skyliner的最新款，同樣展示出車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性。曼恩方面表示，該車(chē)型在同級(jí)別車(chē)中，對(duì)于二氧化碳的排放量達(dá)到最低。

 

規(guī)范煤炭運(yùn)輸 盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)影響貨車(chē)業(yè)相關(guān)政策

 

政策一：《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》

 

發(fā)布單位：國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局

 

主要內(nèi)容：《規(guī)劃》全面總結(jié)了煤炭物流發(fā)展取得的成就，深刻分析了新形勢(shì)下煤炭物流發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，指明了煤炭物流發(fā)展方向?！兑?guī)劃》提出，要按照科學(xué)布局、高效暢通、協(xié)調(diào)配套、節(jié)能環(huán)保的發(fā)展方針，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線(xiàn)，以改革開(kāi)放為動(dòng)力，以科技進(jìn)步為支撐，完善煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施，培育大型煤 炭物流企業(yè)，健全煤炭物流服務(wù)體系，提高煤炭物流服務(wù)能力，促進(jìn)煤炭物流科學(xué)發(fā)展。

 

 

根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，煤炭物流整體運(yùn)行效率明顯提高，社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化和信息化水平顯著提升，基本形成物流網(wǎng)絡(luò)配套銜接、技術(shù)裝備先進(jìn)適用、物流服 務(wù)綠色高效的現(xiàn)代煤炭物流體系。屆時(shí)，鐵路煤運(yùn)通道年運(yùn)輸能力將達(dá)到30億噸；重點(diǎn)建設(shè)11個(gè)大型煤炭?jī)?chǔ)配基地和30個(gè)年流通規(guī)模2000萬(wàn)噸級(jí)物流園 區(qū)；培育一批大型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)，其中年綜合物流營(yíng)業(yè)收入達(dá)到500億元的企業(yè)10個(gè)；建設(shè)若干個(gè)煤炭交易市場(chǎng)。

 

點(diǎn)評(píng)：將有助于規(guī)范煤炭物流運(yùn)輸管理工作，對(duì)應(yīng)用于煤炭物流的卡車(chē)運(yùn)輸工作也將起到一定的規(guī)范作用。

 

政策二：《2014年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)》

 

發(fā)布單位：交通運(yùn)輸部

 

主要內(nèi)容：2014 年，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的重點(diǎn)是：在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛方面：嚴(yán)格實(shí)行營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，繼續(xù)組織實(shí)施甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，繼續(xù)推進(jìn)LNG（液化天 然氣）、LPG（液化石油氣）汽車(chē)在道路運(yùn)輸、城市公交和出租汽車(chē)中應(yīng)用，鼓勵(lì)使用節(jié)能和新能源汽車(chē)，深入開(kāi)展綠色汽車(chē)檢測(cè)維修工程。

 

在公路方面：繼續(xù)推 行現(xiàn)代工程管理，深入開(kāi)展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)；促進(jìn)公路建設(shè)依法用地和節(jié)約集約用地；對(duì)改擴(kuò)建工程推廣路面材料再生利用和隧道節(jié)能照明技術(shù)；繼續(xù)加快 推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)應(yīng)用和推廣。組織落實(shí)交通運(yùn)輸節(jié)能減排科技專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。發(fā)布交通運(yùn)輸節(jié)能減排科技專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案。繼續(xù)推進(jìn)“黃金水道通過(guò)能力 提升技術(shù)”、“公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等重大專(zhuān)項(xiàng)研究工作。

 

加強(qiáng)建筑垃圾規(guī)模 化綜合利用技術(shù)、清潔能源和可再生能源應(yīng)用技術(shù)等綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸 技術(shù)研發(fā)。組織開(kāi)展科技及產(chǎn)業(yè)化示范工程，深入推進(jìn)“基于物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通應(yīng)用示范”、“長(zhǎng)三角航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河水系智能航運(yùn)信息服務(wù)應(yīng)用示范”兩個(gè) 國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程，加強(qiáng)連云港綠色智能港口建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、長(zhǎng)白山鶴大高速公路資源節(jié)約循環(huán)利用等科技示范工程的組織實(shí)施。加大節(jié)能減排科技成果推廣力 度，組織開(kāi)展公路隧道照明節(jié)能技術(shù)、內(nèi)河船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)、多功能航標(biāo)成套技術(shù)等技術(shù)與產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

 

點(diǎn)評(píng)：該《工作要點(diǎn)》的發(fā)布是對(duì)商用車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的重申，相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方面的加強(qiáng)有助于2014年節(jié)能與新能源商用車(chē)的推廣應(yīng)用。