上周卡車熱點新聞TOP10
【第一商用車網 原創(chuàng)】
節(jié)后的第一周，卡車行業(yè)都有什么熱門話題呢？
9月的重卡市場未見“金九”景象，第一商用車網最新獲悉，重卡行業(yè)9月份預計銷車5.3萬輛左右，同比下降17%，環(huán)比今年8月（48126輛）上升10%，大幅低于市場預期。如此慘淡的成績，從各家上市車企公布的產銷數(shù)據快報也可窺見一二：江淮9月銷售卡車13055輛，同比下降40.47%；重汽濟南卡車股份2014年第三季度銷重卡21412輛，同比下降3.86%；上依紅9月份銷車1726輛，同比僅微增1.47%。
剛剛落幕的第65屆德國漢諾威國際商用車展，仍然還有“話題”讓人津津樂道。本站對車展的后續(xù)深度報道《改頭換面接地氣 東風商用車借漢諾威推進海外戰(zhàn)略》、《先從變速箱切入 曼與斯堪尼亞整合進入新階段》、《自主駕駛不是夢？體驗奔馳卡車三項智能輔助系統(tǒng)》帶您讀懂漢諾威。
此外，中國重汽絕對算是上周卡車行業(yè)的大明星，因其在上周有兩款新車諜照爆出。專為海外市場打造的V7G牽引車，可搭載延續(xù)MAN基因的重汽國產MC發(fā)動機，最大輸出功率可達400馬力。另外，在卡車論壇上還曝光了一款子彈頭式駕駛室，疑為重汽下一代儲備車型的諜照。
下面就讓第一商用車網帶您細數(shù)上周卡車熱點新聞吧。
9月份的重卡市場，不但不是“金九”，連“銀九”都算不上。
第一商用車網最新獲悉，重卡行業(yè)9月份預計銷車5.3萬輛左右，同比下降17%，環(huán)比今年8月（48126輛）上升10%，大幅低于市場預期。前九月，重卡市場累計銷售各類車輛約58萬輛，比去年同期（567209輛）只微幅增長了2.4%，相比前八月4.9%的累計增幅，重卡市場的增長幅度繼續(xù)逐月縮窄。
第一商用車網分析認為，重卡市場自下半年以來的慘淡業(yè)績，主要有幾個因素使然。
其一是終端需求不振。從宏觀層面來看，最新出爐的國家統(tǒng)計局與中國物流與采購聯(lián)合會制造業(yè)PMI（采購經理人指數(shù)）數(shù)據顯示，9月份官方制造業(yè)PMI為51.1%，雖然在榮枯線以上，但只跟8月份持平（8月份的制造業(yè)PMI其實就環(huán)比下降了0.6個百分點），分析機構認為，9月份PMI指數(shù)能夠維持現(xiàn)有水平，主要是由于外部經濟的支撐作用，但內需情況仍然堪憂。就9月份各分項指數(shù)而言，新訂單指數(shù)52.2%，較8月份回落0.3個百分點；進口指數(shù)也回落0.5個百分點至48.0%，表明內需疲軟的狀況仍在繼續(xù)加重。而新出口訂單指數(shù)50.2%，較8月份回升0.2個百分點，顯示外需有所好轉。生產經營活動預期指數(shù)有所回落，顯示當前企業(yè)信心仍然不足。
從行業(yè)層面來看，房地產業(yè)今年以來一直處于去庫存階段，“震蕩”和“調整”已經是，并且仍將是房地產行業(yè)未來一段時間內的主旋律。第一商用車網注意到，商品房銷售面積從今年1月到8月，已經連續(xù)八個月呈現(xiàn)月度增幅為負的景象，連累房地產業(yè)固定資產投資額增速一直在低位徘徊。與此同時，根據中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的最新報告，9月份國內鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為43.6%，較8月份下降4.8個百分點；這一指數(shù)已兩連降，并創(chuàng)出7個月以來的最低水平，連續(xù)5個月保持在50%的榮枯線以下，國內鋼材需求萎靡不振趨勢難以扭轉。相關指數(shù)報告認為，當前鋼鐵行業(yè)庫存、資金壓力持續(xù)加大，下游需求未見改善，進口礦等原料成本支撐力度繼續(xù)減弱，后期的鋼市仍難有強勢表現(xiàn)。
重卡的下游產業(yè)“哀鴻遍野”，作為生產資料和運輸工具的卡車市場，豈能獨善其身？
其二是庫存偏高。關于這一點，第一商用車網在之前的分析中也曾做過論述，2013年，重卡市場在去庫存周期和各地國四陸續(xù)實施的刺激中絕地反彈，一路高歌猛進，自當年4月之后的月度增幅就一直保持高速正增長；2014年上半年，不少企業(yè)都信心滿滿，加上國四提前消費因素的推動，導致行業(yè)庫存明顯偏高，其結果可想而知：今年下半年的下游需求并未出現(xiàn)轉機，物流運輸業(yè)仍然低迷，抑制了車主換車需求；以房地產為代表的固定資產投資FAI同樣不景氣（應該說比去年還差），導致工程車更新需求同樣不振。這種市場狀況下，高企的庫存消化起來就十分緩慢，進而導致“金九銀十”的預期成空。
按照這個“慘淡”的發(fā)展勢頭，到今年10月，重卡市場就很可能進入到基本持平階段。根據中汽協(xié)數(shù)據，2013年1-10月，重卡市場銷量為627789輛；如果今年10月份銷量環(huán)比持平，那么重卡市場2014年1-10月的銷量只有63萬輛出頭，同比增幅不到1%。2014年的重卡市場，持平甚至下降已成不可避免之勢。
