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解放上半年銷中重卡9.5萬(wàn)輛 JH06新品10月上市
“今年上半年，一汽解放中重卡銷量達(dá)9.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額與去年同期相比提升了一個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到17.2%，好于年初預(yù)期。”
7月15日，一汽解放在長(zhǎng)春總裝車間內(nèi)舉行了“一汽解放第600萬(wàn)輛卡車下線慶典暨解放國(guó)Ⅳ第5萬(wàn)輛交車儀式”。儀式結(jié)束后，一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記許憲志和一汽解放汽車有限公司營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)、一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春接受了媒體記者的專訪，就今年上半年解放卡車的市場(chǎng)形勢(shì)、下半年?duì)I銷策略等進(jìn)行了解讀。
一汽解放第600萬(wàn)輛卡車下線慶典現(xiàn)場(chǎng)展示的重卡產(chǎn)品，其中紅色重卡為JH06新品
今年上半年，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，解放抓住國(guó)Ⅳ排放升級(jí)、國(guó)家治理黃標(biāo)車等市場(chǎng)機(jī)遇，銷量明顯好于年初預(yù)期，保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。
荊青春告訴記者，上半年解放中重卡銷量完成了9.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額同比提升一個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到17.2%?！捌渲校琂6重卡對(duì)公司盈利能力的貢獻(xiàn)越來(lái)越大，今年1-5月，J6重卡產(chǎn)品銷量占到總銷量的47%，接近一半?！?/FONT>
一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春
從外觀變革到軟件革命 未來(lái)卡車構(gòu)想何時(shí)成真？
未來(lái)的卡車會(huì)是什么樣子？隨著科技的發(fā)展，技術(shù)實(shí)力儲(chǔ)備雄厚的歐美卡車從未停止過(guò)想象。
早在幾年前，以雷諾、斯堪尼亞為代表的一批卡車企業(yè)就開(kāi)始了未來(lái)概念卡車的構(gòu)想。不過(guò)，當(dāng)時(shí)的構(gòu)想主要集中在卡車外觀的改變；而最近，隨著谷歌對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)的日趨成熟，以奔馳“自主駕駛”為代表的卡車軟件革命，則把人們對(duì)“未來(lái)卡車”的想象帶入了一個(gè)全新視野。
卡車，在完成其作為物流運(yùn)輸工具使命的前提下，正被賦予更多的科技內(nèi)涵。
早在2005年的IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)國(guó)際商用車展上，雷諾就率先在業(yè)界推出了一款名為Radiance“輻射”的概念卡車。它徹底顛覆了卡車沉悶呆板的印象，當(dāng)時(shí)就有媒體評(píng)論說(shuō)：“對(duì)于那些一直以卡車為生的人來(lái)說(shuō)，雷諾的概念卡車帶給了他們前所未有的震撼——那是一種完全拋離了當(dāng)代卡車形象、純粹屬于未來(lái)的事物。”
雷諾輻射概念卡車
四年后的2009年，瑞典卡車巨頭斯堪尼亞推出了一款名為Scania Truck Cab Concept的概念車。這款概念卡車的車身摒棄了傳統(tǒng)的方正造型，散發(fā)出濃郁的科幻色彩，流線性造型將空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮到極致，連輪胎周圍也加上了導(dǎo)流板，帶給人們不小的震撼。
2010年，稱得上是歐美概念卡車推向市場(chǎng)的高潮年。在這一年，先后有多家車企推出概念卡車，比如沃爾沃2020未來(lái)卡車、奔馳設(shè)計(jì)的新款概念Vayro、曼S型概念車。不過(guò)，此時(shí)的概念卡車主要集中在對(duì)傳統(tǒng)卡車外觀的改變，包括此后的2011年和2012年，全新的奔馳“Aero Trailer”概念卡車和福萊納概念卡車，也依然走的是這個(gè)路線。
奔馳“Aero Trailer”概念卡車
