從外觀變革到軟件革命 未來卡車構(gòu)想何時成真？
第一商用車網(wǎng)記者 李韌
未來的卡車會是什么樣子？隨著科技的發(fā)展，技術(shù)實力儲備雄厚的歐美卡車從未停止過想象。
早在幾年前，以雷諾、斯堪尼亞為代表的一批卡車企業(yè)就開始了未來概念卡車的構(gòu)想。不過，當(dāng)時的構(gòu)想主要集中在卡車外觀的改變；而最近，隨著谷歌對無人駕駛技術(shù)研發(fā)的日趨成熟，以奔馳“自主駕駛”為代表的卡車軟件革命，則把人們對“未來卡車”的想象帶入了一個全新視野。
從硬件到軟件 未來卡車的發(fā)展歷程
卡車，在完成其作為物流運(yùn)輸工具使命的前提下，正被賦予更多的科技內(nèi)涵。
早在2005年的IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)國際商用車展上，雷諾就率先在業(yè)界推出了一款名為Radiance“輻射”的概念卡車。它徹底顛覆了卡車沉悶呆板的印象，當(dāng)時就有媒體評論說：“對于那些一直以卡車為生的人來說，雷諾的概念卡車帶給了他們前所未有的震撼——那是一種完全拋離了當(dāng)代卡車形象、純粹屬于未來的事物?！?/FONT>
雷諾輻射概念卡車
四年后的2009年，瑞典卡車巨頭斯堪尼亞推出了一款名為Scania Truck Cab Concept的概念車。這款概念卡車的車身摒棄了傳統(tǒng)的方正造型，散發(fā)出濃郁的科幻色彩，流線性造型將空氣動力學(xué)發(fā)揮到極致，連輪胎周圍也加上了導(dǎo)流板，帶給人們不小的震撼。
2010年，稱得上是歐美概念卡車推向市場的高潮年。在這一年，先后有多家車企推出概念卡車，比如沃爾沃2020未來卡車、奔馳設(shè)計的新款概念Vayro、曼S型概念車。不過，此時的概念卡車主要集中在對傳統(tǒng)卡車外觀的改變，包括此后的2011年和2012年，全新的奔馳“Aero Trailer”概念卡車和福萊納概念卡車，也依然走的是這個路線。
奔馳“Aero Trailer”概念卡車
“之前的概念卡車主要包括兩大類，一是仿生類概念卡車，這類車通過模仿生物體功能、結(jié)構(gòu)和原理來進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，目的在于提高車輛的通過性、貨物裝載效率等性能；另一類是空氣動力學(xué)概念卡車，這類車將車輛覆蓋件設(shè)計的更合理，使之更利于控制氣流流向，提高了車輛的動力效果和燃油經(jīng)濟(jì)性。這兩類改變都側(cè)重于外觀等硬件設(shè)施的改變，對卡車內(nèi)部軟件的變革卻少有觸及?！币晃桓拍羁ㄜ嚨难芯繉＜曳治稣f道。
然而，除了卡車硬件的改變，軟件的革命同樣重要。直到今年的7月份，奔馳2025未來卡車的出現(xiàn)，才將人們對未來卡車的構(gòu)想拉向了另一個視野。
梅賽德斯-奔馳未來卡車2025
