上周卡車熱點新聞TOP10
2014年已經(jīng)過半，國內(nèi)卡車市場經(jīng)歷了一季度的增長和緊隨其后、略顯疲憊的二季度，整體呈現(xiàn)同比微降態(tài)勢。除重卡板塊有所增長之外，其余各板塊都呈現(xiàn)不同程度的下滑。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年1~6月，我國卡車銷售177.07萬輛，同比下降4.27%。其中重卡銷售42.90萬輛，同比增長6.53%；中卡銷售12.99萬輛，同比下降18.55%；輕卡銷售94.31萬輛，同比下降6.06%；微卡銷售26.88萬輛，同比下降5.22%。
上半年，除重卡板塊有所增長之外，其余各板塊都呈現(xiàn)不同程度的下滑
從月度銷售情況來看，上半年卡車市場情況受到排放標(biāo)準(zhǔn)升級政策的顯著影響。由于國四車輛在購買和使用成本上的上升，以及對油品和尿素供應(yīng)問題的擔(dān)心，用戶對國三車輛的購買需求從2013年第四季度就開始明顯增加，同時企業(yè)也加大了國三車輛的生產(chǎn)并壓貨到經(jīng)銷商，銷量增長的態(tài)勢一直持續(xù)到2014年一季度，尤其是春節(jié)過后的2月，微卡以外的各板塊都出現(xiàn)大幅增長。隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)在各地區(qū)的穩(wěn)步推進，加上房地產(chǎn)投資增速持續(xù)回落等因素，進入6月這一卡車市場的傳統(tǒng)“淡季”之后，卡車銷量大幅下滑。不過，根據(jù)2014年4月工信部發(fā)布的第27號公告，全國性的國三柴油車銷售截止期限將在2014年年底，因此下半年排放升級因素或?qū)⒃俅未龠M卡車銷量的增長。此外，2014年5月15日國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《2014~2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》，提出淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛600萬輛，這也會形成下半年卡車市場的利好因素。
作為生產(chǎn)資料型產(chǎn)品，卡車市場歷來與經(jīng)濟環(huán)境息息相關(guān)。進入2014年以來，宏觀經(jīng)濟政策不同于2013下半年的“收緊”立場，而是針對特定區(qū)域呈現(xiàn)出一些“定向?qū)捤伞钡摹拔⒋碳ぁ睉B(tài)勢，比如加快基礎(chǔ)設(shè)施項目審批；促進中小企業(yè)、公共事業(yè)、服務(wù)業(yè)的改革創(chuàng)新；小范圍內(nèi)的減稅、深化鐵路建設(shè)投資和棚戶區(qū)改造等等。數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)GDP增長7.4%，其中二季度增長7.5%。由于目前財政政策相對靈活，2014年我國固定資產(chǎn)投資的財政支出持續(xù)增長；而在貨幣市場流動性逐步放松的情況下，資金流入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、制造業(yè)和房地產(chǎn)市場的可能性加大，這都將有利于下半年卡車市場的增長。
近日，一位ID名為“思雨重卡”的朋友在論壇上發(fā)帖《我的生活和華菱重卡新老產(chǎn)品一覽》中曝光了一組華菱重卡名為漢馬系列的新車，下面咱們就來看看新車面貌。
從該卡友發(fā)的帖子上來看，此系列的車型均命名為漢馬，其中包括了牽引車、自卸車、以及載貨車等車型，駕駛室包括高頂、平頂、平頂單排供用戶選擇，由此看來，華菱重卡正在積極的完善著產(chǎn)品品系。
此前或許有卡友在電視上看到過這輛新車的廣告，外觀確實有大膽創(chuàng)新的想法，現(xiàn)在看到實車的照片后，感覺不管是前臉進氣面罩還是大燈造型亦或者擾流線條的設(shè)計都讓人眼前一亮。
