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向污染宣戰(zhàn) 江淮輕卡舉行全面推進(jìn)國(guó)四新品誓師大會(huì)
7月1日，江淮輕卡攜發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、相關(guān)零部件供應(yīng)商及旗下全系輕卡經(jīng)銷商，在合肥舉行“向污染宣戰(zhàn)，江淮輕卡全面推進(jìn)國(guó)四新品”誓師大會(huì)，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)公開(kāi)承諾不生產(chǎn)、不銷售排放不符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的輕卡制造商，足以看出江淮汽車嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法規(guī)、倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的決心和高度的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，江淮輕卡與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套企業(yè)、相關(guān)零部件供應(yīng)商和全體經(jīng)銷商鄭重簽署了《環(huán)保一致性承諾書(shū)》，內(nèi)容包括保證銷售的汽車產(chǎn)品符合國(guó)家法規(guī)和當(dāng)?shù)嘏欧耪摺⒆龊卯a(chǎn)品一致性工作、全面封存排放不達(dá)標(biāo)車輛等6項(xiàng)公開(kāi)承諾。
安徽江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初說(shuō)：“作為中國(guó)主流輕卡制造商，江淮汽車堅(jiān)決響應(yīng)國(guó)家對(duì)環(huán)境治理的各項(xiàng)決策，堅(jiān)持通過(guò)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)與推廣。在此，我號(hào)召江淮汽車的廣大經(jīng)銷商及合作伙伴與我們一起，堅(jiān)守依法合規(guī)的經(jīng)營(yíng)底線，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保的法律法規(guī)要求，杜絕銷售各類違規(guī)車輛。同時(shí)，也希望輕卡行業(yè)的兄弟廠家與我們一起，共同向污染宣戰(zhàn)。”
安徽江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初發(fā)言
VC46 8月小批量投放 渝產(chǎn)日系重卡將返銷日本
重慶慶鈴汽車集團(tuán)此間向記者透露，慶鈴.五十鈴新一代重型商用車VC46將于8月小批量投放市場(chǎng)。這將是首款在重慶研發(fā)且僅在重慶生產(chǎn)的五十鈴全球戰(zhàn)略車型,上市后將面向包括日本在內(nèi)的全球市場(chǎng)銷售。
據(jù)了解，1985年與日本五十鈴合資設(shè)立的重慶慶鈴汽車有限公司是重慶首家中外合資企業(yè)，也是中國(guó)首家中日合資的汽車生產(chǎn)企業(yè)。一直以來(lái),慶鈴都是以引進(jìn)方式,在中國(guó)生產(chǎn)銷售五十鈴海外成熟車型。VC46則開(kāi)啟了一種全新模式:即根據(jù)市場(chǎng)需求，利用五十鈴全球領(lǐng)先的商用車及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以重慶為中心，在重慶現(xiàn)地開(kāi)發(fā)、制造全球戰(zhàn)略車型并銷往世界各地。
慶鈴全新VC46重卡
慶鈴汽車副總經(jīng)理羅宇光稱,2011年慶鈴與五十鈴在渝合資成立技術(shù)開(kāi)發(fā)公司、零部件公司。技術(shù)公司在五十鈴總部支持下,聚合中日技術(shù)人員力量,開(kāi)發(fā)適應(yīng)中國(guó)及全球市場(chǎng)需求的新型重型車,同時(shí)培育中方開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。零部件公司主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸等關(guān)鍵零部件。8月小批量投放市場(chǎng)時(shí)，VC46國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)90%以上。兩家公司的出現(xiàn),降低了整車制造成本,產(chǎn)品性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。
目前，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大重型車市場(chǎng),但市場(chǎng)卻存在兩極分化。國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)25萬(wàn)元及以下市場(chǎng),但柴油動(dòng)力技術(shù)滯后,制造水準(zhǔn)一般;進(jìn)口品牌占據(jù)50萬(wàn)元及以上市場(chǎng),技術(shù)、質(zhì)量到位,但價(jià)格、維護(hù)成本高昂。“和國(guó)產(chǎn)同類車型比,VC46油耗可省20%左右,大修里程是前者的2-3倍。”羅宇光說(shuō),VC46四十萬(wàn)左右的價(jià)格略高于國(guó)產(chǎn)同類車型,但大大低于進(jìn)口同類車型。對(duì)于推行“高質(zhì)中價(jià)”的慶鈴來(lái)說(shuō)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，VC46都具有較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2015年VC46年產(chǎn)量將達(dá)3萬(wàn)輛以上,產(chǎn)值超百億元。
