上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
一款車型的升級(jí)換代，要經(jīng)歷多少年？
一款重卡，究竟如何才能算是“換代”？
一款全新重卡的開(kāi)發(fā)研制，要花費(fèi)多少人力、財(cái)力和物力？
5月19日晚的首爾，沃爾沃卡車全新重卡在亞洲宣布上市。從這三款車的身上，記者看到了跨國(guó)巨頭重金打造的技術(shù)結(jié)晶，以及沃爾沃為了產(chǎn)品換代所做出的巨大努力。
正所謂“他山之石，可以攻玉”，研究沃爾沃全新?lián)Q代重卡的上市歷程，或許能為中國(guó)重卡的技術(shù)升級(jí)指明更多方向。
沃爾沃全新FH重卡
商用車的換代，到底有多復(fù)雜？
即使強(qiáng)如沃爾沃卡車這樣的商用車跨國(guó)巨頭，也要花費(fèi)6年時(shí)間，30億美元和1400萬(wàn)個(gè)工程及測(cè)試小時(shí)（全新FH僅工程小時(shí)就達(dá)到500萬(wàn)個(gè)），以及超過(guò)2100萬(wàn)公里的車輛測(cè)試總里程。5月19日在亞洲發(fā)布的全新車型，主要是FH、FMX和FM這三個(gè)重卡系列，分別對(duì)應(yīng)旗艦版、工程版和重載版產(chǎn)品。這幾款車都屬于換代產(chǎn)品，尤其是全新FH旗艦版，更被視為沃爾沃卡車投入數(shù)十億重金打造的最新技術(shù)結(jié)晶和成果，也是它進(jìn)軍包括中國(guó)、韓國(guó)在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)的主力軍。
全新FH的再次換代，中間相隔19年，在此期間，沃爾沃FH跟其他工業(yè)化商品一樣，同樣經(jīng)歷了一個(gè)換代、改款、換型、再換代的全生命周期開(kāi)發(fā)過(guò)程。在亞洲發(fā)布的沃爾沃全新FH重卡，其原型最早發(fā)布于2012年9月19日舉行的德國(guó)漢諾威商用車展上，并在此后陸續(xù)進(jìn)入到各個(gè)大洲上市銷售。這款車的最大特征，就是“換代”而非換型，它身上具有換代產(chǎn)品的幾個(gè)明顯特征。筆者將在以下的論述中逐一闡述。
細(xì)節(jié)詮釋品質(zhì) 四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡上路評(píng)測(cè)
作為重卡合資品牌新面孔，創(chuàng)虎重卡進(jìn)入了密集的宣傳推廣階段。
5月21日，在參觀四川現(xiàn)代位于資陽(yáng)市的新工廠之后，第一商用車網(wǎng)記者在“創(chuàng)虎重卡全國(guó)媒體試乘會(huì)”活動(dòng)中零距離接觸了剛上市不久的創(chuàng)虎Xcient重卡，對(duì)它的外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力性和駕乘等方面做了進(jìn)一步了解。
創(chuàng)虎重卡精致的車內(nèi)外設(shè)計(jì)
從外觀上看，創(chuàng)虎重卡的車頭設(shè)計(jì)，基本符合“高大上”的中高端定位要求，尤其在顏色選擇上較為討巧——?jiǎng)?chuàng)虎P520牽引車的銀灰色讓人眼前一亮。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎P520牽引車外觀
打開(kāi)創(chuàng)虎P520車門，踏板上車較輕松，轎車化的內(nèi)部設(shè)計(jì)美觀，且精細(xì)化程度高?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員告訴記者，這款重卡的駕駛室50%使用了高張力鋼板，堅(jiān)固可靠。駕駛室內(nèi)的高度為1.89米，駕駛室全長(zhǎng)2.3米，臥鋪寬度為78厘米，車內(nèi)各部位的儲(chǔ)物空間總和超過(guò)700L。整體布局設(shè)計(jì)考慮周全，車內(nèi)活動(dòng)空間充裕，記者在內(nèi)部活動(dòng)拍照也很方便。
