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今年的重卡銷量會怎么樣？具體到各季度各是怎么樣？
筆者的判斷是，總體銷量跟去年持平，具體到結(jié)構(gòu)，那就是“小小的船兒兩頭尖”。也就是一季度和四季度會上翹，而二季度和三季度則要慘些，全年綜合下來，銷量和去年大體差不多。
今年重卡銷量或與去年持平
一季度，大家看到了，增長20%，這是非常“翹”，四季度，可以預(yù)見，因為國三車型的大限將到，“最后的瘋狂”大約會上演。因此，年底銷量上翹，在所難免。
至于二季度，大家都感受到了，銷量下滑“嗖嗖”的。二季度結(jié)束，很有可能把一季度的增量都給“吃”回去。這來自于三個方面的因素。首先，宏觀經(jīng)濟大環(huán)境不樂觀，總體GDP增長肯定在7.5%之下，重卡行業(yè)與宏觀經(jīng)濟高度相關(guān)，經(jīng)濟運行放緩，重卡當(dāng)然也不可能表現(xiàn)多好；其次，固定資產(chǎn)投資下降，新開工項目減少；另外，受制于各行各業(yè)大范圍的產(chǎn)能過剩，受制于房地產(chǎn)“降”字當(dāng)頭，這形勢，誰還去蓋房子建廠房呢？至于煤礦等各色礦坑，不用說，經(jīng)濟不景氣，原材料價格一個勁下降，沒錢賺，誰還去挖那么多煤呢？肯定這塊市場也不看好。再次，國四全面實施時間落地，肯定不是7月1日，所以，用戶也不用著急2季度下單，要說一季度還有謠言說4月1日起執(zhí)行，因此還有一些經(jīng)銷商借謠言忽悠用戶趕快買，二季度肯定沒有這個因素了。
前5月陜汽重卡出口6000輛 保持同行業(yè)領(lǐng)先
陜汽借助在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢，天然氣重卡實現(xiàn)了在秘魯、印尼、俄羅斯及中亞市場的突破。1-5月陜汽重卡出口6000輛，繼續(xù)保持同行業(yè)領(lǐng)先地位。
在陜汽重卡總裝車間工人師傅在加緊為哈薩克斯坦生產(chǎn)重卡，陜汽借助在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢，今年在俄羅斯及中亞市場銷量快速增長，僅中亞訂單1000輛，1-5月陜汽重卡出口達6000 輛，出口創(chuàng)匯2.7億美元，今年陜汽將按照千億陜汽的發(fā)展目標(biāo)產(chǎn)品國際化向產(chǎn)業(yè)國際化轉(zhuǎn)型，加快埃塞俄比亞、伊朗、哈薩克斯坦的組裝項目優(yōu)化提升裝配能力，力爭年內(nèi)實現(xiàn)巴西、馬來西亞生產(chǎn)項目投產(chǎn)，圍繞絲綢之路經(jīng)濟的建設(shè)盡快啟動吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦的本地化項目建設(shè) ，在產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域，陜汽將加大特種車，專用車產(chǎn)品力度，拓展沙漠車、大件運輸車等多個產(chǎn)品系列。持續(xù)完善M3000 、X3000等新產(chǎn)品技術(shù)，確保年內(nèi)實現(xiàn)重卡汽車產(chǎn)銷13.9萬輛，出口20000輛的目標(biāo)。
