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NO.2
2.0版本即將出臺(tái) 山東新能源客車補(bǔ)貼新政帶來(lái)更大利好
第一商用車網(wǎng) 曹露
新能源汽車推廣如火如荼，各個(gè)地區(qū)補(bǔ)貼版本層出不窮。一直以來(lái)，山東作為能源大省和新能源汽車的推廣大省，省級(jí)財(cái)政部門和汽車主管部門對(duì)于改進(jìn)公共交通的出行條件、改善環(huán)境狀況和推動(dòng)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型都高度重視。記者了解到，就在本周，山東省將推出地方補(bǔ)貼政策的第二版，在這個(gè)2.0版本中，新能源客車的購(gòu)置補(bǔ)貼究竟將如何變化呢？
山東將出臺(tái)新能源客車推廣新政 可享受中央、地方雙重補(bǔ)貼
山東省一直以來(lái)都是示范應(yīng)用新能源汽車的“先鋒隊(duì)”，它早在2010年就出臺(tái)了新能源汽車補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)本省行政區(qū)域內(nèi)的城市示范運(yùn)行新能源汽車。2013年，在財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委9月17日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》之后不久，山東省很快就有所響應(yīng)，于當(dāng)年10月28日下發(fā)了《山東省新能源城市公交汽車示范推廣資金管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）。該政策也被稱為2013-2015國(guó)家三年示范推廣期間山東省新能源客車補(bǔ)貼政策的1.0版本。
在《辦法》中，山東省對(duì)各設(shè)區(qū)市（不包括青島）購(gòu)買使用節(jié)能與新能源城市公交汽車的公共交通企業(yè)和單位給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼，對(duì)已享受國(guó)家購(gòu)車補(bǔ)貼的車輛，不再享受省補(bǔ)貼；其次，補(bǔ)貼范圍僅限于16個(gè)市級(jí)地區(qū)公交汽車（除青島），而補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則為購(gòu)置10米以上純電動(dòng)城市公交汽車，省財(cái)政按40萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置8米(含)至10米(含)純電動(dòng)公交汽車，省財(cái)政按35萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置插電式混合動(dòng)力(含增程式)城市公交汽車，省財(cái)政按25萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置單價(jià)20萬(wàn)元及以上天然氣城市公交汽車，省財(cái)政按3萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼。
中通新能源車
而修訂之后的山東省新能源客車補(bǔ)貼政策2.0版，將在1.0的版本上做出很大調(diào)整，甚至可以說(shuō)是顛覆了之前的版本。據(jù)了解，即將出臺(tái)的2.0版新能源汽車補(bǔ)貼政策范圍將覆蓋山東全省市縣區(qū)非盈利性質(zhì)的公交汽車（除青島），補(bǔ)貼時(shí)間暫定2年；從內(nèi)容條款來(lái)看，雖然地方政府補(bǔ)貼金額有一定減少，但山東省內(nèi)用戶在享受地方補(bǔ)貼的同時(shí)還可享受國(guó)家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總金額只多不少。其具體的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：10米以上純電動(dòng)公交汽車，省財(cái)政按20萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；8米（含）至10米（含）純電動(dòng)公交汽車補(bǔ)貼15萬(wàn)元；購(gòu)置6米（含）至8米（含）純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼10萬(wàn)元；購(gòu)置插電式混合動(dòng)力（含增程式）城市公交汽車的補(bǔ)貼為15萬(wàn)元/輛；購(gòu)置天然氣城市公交汽車，省財(cái)政按3萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼（限16個(gè)市區(qū)）。
這樣算下來(lái)，在2.0版本的補(bǔ)貼新政中，一輛10米以上純電動(dòng)公交汽車可享受到的中央+地方雙重補(bǔ)貼金額為70萬(wàn)元，高于1.0版本補(bǔ)貼政策中的40萬(wàn)元；一輛8米（含）至10米（含）純電動(dòng)公交汽車可享受到中央和地方的雙重補(bǔ)貼55萬(wàn)元，比1.0版本的35萬(wàn)元多出20萬(wàn)元；6米（含）至8米（含）純電動(dòng)汽車可享受到的購(gòu)置補(bǔ)貼為40萬(wàn)元。與此同時(shí)，購(gòu)置插電式混合動(dòng)力（含增程式）城市公交汽車的雙重補(bǔ)貼為50萬(wàn)元。
此外，另一位專業(yè)人士表示：“首先，省里即將出臺(tái)的新能源客車推廣新政主要針對(duì)非營(yíng)利性的公交車進(jìn)行補(bǔ)貼。新政將會(huì)在補(bǔ)貼額度上有所增加，但用戶享受雙重補(bǔ)貼的前提是，在享受地方補(bǔ)貼之前，必須先獲得國(guó)家補(bǔ)貼，這樣可以充分保障用戶的利益。而且，補(bǔ)貼范圍也將增加，從原本的16個(gè)市縣級(jí)地區(qū)調(diào)整為全省市縣均可享受到地方補(bǔ)貼，補(bǔ)貼力度將會(huì)更大。”
NO.3
就在中國(guó)南車與中國(guó)北車合并進(jìn)行的如火如荼之際，中國(guó)南車子公司中國(guó)南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司(簡(jiǎn)稱南車株洲所)與昔日的合作伙伴遼寧曙光汽車集團(tuán)(簡(jiǎn)稱曙光汽車)正上演“分手”劇目。
近日，南車株洲所將所持有的常州黃海汽車有限公司(簡(jiǎn)稱常州黃海)34.06%股權(quán)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，而常州黃海其余股份正是為曙光汽車所持有。遙想2010年3月，我國(guó)最大的電傳統(tǒng)系統(tǒng)供應(yīng)商“南車株洲所”和我國(guó)最大的城市公交客車制造商“曙光汽車”簽訂合資合作意向書之時(shí)，雙方高層何等的意氣風(fēng)發(fā)。次年，“南車株洲所”與“曙光汽車”共同增資及交叉持股“湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司”(簡(jiǎn)稱南車時(shí)代電動(dòng)汽車)和常州黃海，劍指中國(guó)新能源客車龍頭。
“不但是我們要從常州黃海退出，曙光汽車也要從南車時(shí)代電動(dòng)汽車退出，”南車株洲所某位高層向記者表示，雙方這些年的合作都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，現(xiàn)在是雙方友好協(xié)商，好合好散。
該名高層告訴記者，雙方在南車時(shí)代電動(dòng)汽車和常州黃海的投資都出現(xiàn)了虧損，此次掛牌常州黃海34.06%股權(quán)肯定是拿不回當(dāng)初的投資金額了。
記者查詢曙光汽車旗下上市公司曙光股份去年年報(bào)發(fā)現(xiàn)，常州黃海少數(shù)股東南車株洲所權(quán)益余額僅剩79859186.47元，該公司負(fù)債率為67%。當(dāng)初南車株洲所向常州黃海約投資16700萬(wàn)元。
合作的前世今生
2011年1月6日，南車株洲所和黃?？蛙嚶?lián)姻，共同增資及交叉持股南車時(shí)代電動(dòng)汽車和常州黃海，劍指中國(guó)新能源客車龍頭。彼時(shí)，南車時(shí)代電動(dòng)汽車憑借雄厚的電機(jī)電控技術(shù)，開發(fā)出了純電動(dòng)、輕度、中度、深度混合的各類技術(shù)路線的電動(dòng)汽車；而常州黃海2010年銷售近千臺(tái)大中型車輛，黃?？蛙嚫沁B續(xù)多年榮獲大中型城市客車銷量第一、高檔大型城市客車市場(chǎng)占有率第一。
也就在2010年，我國(guó)的新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，尤其是在公共交通領(lǐng)域，十城千輛示范城市從13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，再到25個(gè)；國(guó)家鼓勵(lì)政策相繼出臺(tái)，汽車企業(yè)研發(fā)新能源汽車的熱情持續(xù)高漲，新能源客車推廣的力度加大，充電站等基礎(chǔ)配套設(shè)施在國(guó)內(nèi)多個(gè)省市相繼建成投入使用。
有政策支持、有市場(chǎng)需求，擁有技術(shù)的南車時(shí)代電動(dòng)汽車和擁有客車生產(chǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)黃?？蛙囬_始走到了一起。通過(guò)交叉持股，南車株洲所和曙光汽車分別占南車時(shí)代電動(dòng)汽車50.36%與35.71%的股份，占常州黃海34.06%與65.04%的股份。
熟悉內(nèi)情的南車株洲所高層告訴記者，當(dāng)初南車時(shí)代電動(dòng)汽車在電驅(qū)動(dòng)方面有優(yōu)勢(shì)，曙光汽車在整車方面有經(jīng)驗(yàn)，我們是一拍即合。
4年婚約止于此時(shí)
一段好姻緣為何僅維持了4年時(shí)間呢？上述人士告訴記者，曙光汽車這幾年重心已經(jīng)不在客車上了，大量的精力放在乘用車上，再加上國(guó)家在新能源客車補(bǔ)貼政策的轉(zhuǎn)變，“南車時(shí)代電動(dòng)汽車和常州黃海近年來(lái)效益不是很好，雙方也就友好協(xié)商，好合好散了“。
事實(shí)也確實(shí)如此。2014年，黃海汽車全年實(shí)現(xiàn)整車銷售2.06 萬(wàn)輛，同比下降 31.8%。其中，銷售乘用車15708輛，據(jù)此推算，去年客車銷量?jī)H有4892輛。財(cái)務(wù)信息顯示，2013年，常州黃海營(yíng)業(yè)收入1.07億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-1.02億元，虧損1.02億元。經(jīng)評(píng)估，常州黃海汽車凈資產(chǎn)1.78億元，評(píng)估價(jià)值2.15億元。按此計(jì)算，此次擬轉(zhuǎn)讓34.06%股權(quán)對(duì)應(yīng)評(píng)估值為7339.45萬(wàn)元。
