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西部資源豪賭客運車產(chǎn)銷板塊 堅持收購交運資產(chǎn)
西部資源2014年非公開發(fā)行股票募集資金收購資產(chǎn)的申請未能獲得證監(jiān)會的審核。12月4日，公司發(fā)布公告，仍然堅持收購資產(chǎn)，不過改為自籌資金。自籌資金來源包括：自有資金、控股股東四川恒康的借款、金融機構(gòu)借貸資金或其他合法渠道及方式籌集的資金。
購買的資產(chǎn)包括重慶恒通客車有限公司(以下簡稱“恒通客車”)59%股權(quán)，重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司(以下簡稱“交通租賃”)57.55%股權(quán)，重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“恒通電動”)35%股權(quán)。
如若交易計劃成行，西部資源將持有恒通客車66%的股權(quán)、交通租賃57.55%的股權(quán)和恒通電動66%的股權(quán)。
西部資源稱，簽訂的《恒通客車股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》和《交通租賃股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》已生效，一旦股東大會否決本次交易，公司將損失已支付的1.9 億元的交易保證金并承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。
恒通客車股權(quán)、交通租賃股權(quán)此前在重慶聯(lián)交所掛牌，以2013年11月30日為基準(zhǔn)日，恒通客車全部股東權(quán)益評估價值5.53億元，59%股權(quán)即3.26億元。交通租賃經(jīng)的全部股東權(quán)益評估價值15.11億元，57.55%股權(quán)即8.70億元。 恒通電動 35%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓價格以中恒通電動全部股東權(quán)益價值2.17億元為基礎(chǔ)，經(jīng)雙方協(xié)商確定為7000萬元。收購資金總計需要12.66億元。
定增失敗仍然執(zhí)意進(jìn)入客運車產(chǎn)銷領(lǐng)域，背后是主業(yè)不振的無奈。西部資源目前主要從事銅礦、鉛鋅礦等有色金屬采選，但受宏觀經(jīng)濟(jì)及有色金屬行業(yè)下滑的影響，產(chǎn)品盈利空間縮小。2013年度實現(xiàn)營業(yè)收入4.23億元，較2012年度下降 28.02%，虧損5637萬元?！耙虼耍拘枰喾N產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)支撐下的多元化盈利模式以降低經(jīng)營風(fēng)險，提高持續(xù)盈利能力?！蔽鞑抠Y源表示。
近日，比亞迪與澳大利亞最大的機場大巴運營商CarbridgePtyLtd.舉行新聞發(fā)布會，共同對外宣布，將聯(lián)合悉尼機場引入比亞迪純電動大巴K9，用作該機場的擺渡車，為每年往來澳洲的旅客提供機場接駁服務(wù)。至此，比亞迪新能源車順利完成全球五大洲布局。
比亞迪K9純電動客車
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮對外表示，與燃油大巴相比，比亞迪純電動大巴沒有尾氣排放，運行過程中沒有發(fā)動機的噪音，綠色環(huán)保無污染，同時真正采用了低地板設(shè)計，方便旅途勞累的乘客上下車，這些特點都是其它巴士所沒有的，對于往來機場的旅客來說是一個非常好的用戶體驗。同時，比亞迪純電動大巴單次充電能運行250公里以上，可以輕松應(yīng)付往返各個航站樓的里程需求。
據(jù)了解，此次比亞迪的合作伙伴CarbridgePtyLtd.公司是一家專業(yè)的機場大巴運營公司，業(yè)務(wù)范圍遍布澳洲的五大機場。CarbridgePtyLtd.的總經(jīng)理LukeTodd表示，機場擺渡大巴雖然運營里程較短，但由于使用頻率較高，對于車輛的性能也提出了很高的要求。作為澳洲第一家引入純電動大巴的運營公司，此次選擇比亞迪的清潔能源巴士，希望能給澳洲人民提供最好的用戶服務(wù)。
近日，揚州200余臺新能源公交車訂單，花落濰柴亞星。
伴隨全國越來越嚴(yán)重的空氣污染狀況，具有2500年歷史的文化古城揚州，正在努力改變自身的環(huán)境問題。而新能源客車的引進(jìn)，正是揚州采取的措施之一。作為揚州的本地企業(yè)，濰柴亞星客車以“星級標(biāo)準(zhǔn)”客車贏得客戶信賴。本次中標(biāo)客車包括：JS6811LNG、JS6108氣電混合動力車、JS6128氣電混合動力車。
