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11月份，上汽商用車公司銷售整車3023臺，同比增長137.47%。其中，大通V80歐系輕客銷售2536臺，突破2500臺大關(guān)，同比增長110.81%，月度市場占有率升至19%。
截至目前，大通V80已累計銷售15102臺，同比增長75%。憑借高端的產(chǎn)品品質(zhì)和嚴格的質(zhì)量把控，V80不斷獲取行業(yè)大單，從年初的快遞專用車、國家農(nóng)業(yè)部485輛科技直通車，到江蘇省衛(wèi)生廳400余輛救護車、智利184臺校車，上汽大通的品牌影響力和美譽度不斷提升。近期，上汽大通V80又順利通過了商務(wù)部嚴苛的質(zhì)量、安全要求，喜獲援助柬埔寨200輛救護車大單，為V80的業(yè)績再錦上添花。
上汽大通G10自上市以來累計銷售2688臺。G10一經(jīng)推出就屢獲全球眾多高規(guī)格會議和賽事的青睞，繼被選為APEC“國賓車”后，G10先后為青奧會、亞信峰會、上合組織會議、珠海航展等國際級大型活動服務(wù)，近日又被廣州市人民政府選為全球城市創(chuàng)新大會指定車型，盡顯風(fēng)采，彰顯了“國賓”級MPV的不凡實力。同時，憑借良好的動力性、操控性和安全性能等優(yōu)勢，G10也不斷獲得行業(yè)用戶信賴，獲得重慶、杭州等地租賃公司各百臺大單，其警用車也成功交付北京、新疆等地，為當?shù)厣鐣伟脖ｑ{護航。
年產(chǎn)超1萬輛 南車時代第二期新能源公交基地投產(chǎn)
隨著中國新能源汽車利好政策逐步明朗，車企紛紛加速產(chǎn)業(yè)布局或推出新能源車型搶占市場。
11月30日，中國南車旗下的湖南南車時代電動汽車股份有限公司第二期新能源公交車產(chǎn)業(yè)化基地正式竣工投產(chǎn)，新基地具備年產(chǎn)純電動、增程插電式、混合動力等各類新能源公交車超過1萬臺，關(guān)鍵系統(tǒng)零部件2萬臺(套)的能力。由此，該公司晉級 “新能源公交車萬臺產(chǎn)能俱樂部”。
作為中國最早專業(yè)從事新能源公交車研制的企業(yè)之一，早在2007年8月，南車時代電動就投資7.5億元建設(shè)中國首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地，從最初的小批量、少品種、定制開發(fā)逐步發(fā)展至目前的大批量、多品種、高端產(chǎn)品的歷史性跨越，其用7年的時間打造了自己的首個萬臺新能源公交車產(chǎn)業(yè)化基地。
記者了解到，二期制造基地主打產(chǎn)品以增程插電式新能源公交車和純電動公交車為主，前者獲得國家重點新產(chǎn)品計劃戰(zhàn)略性創(chuàng)新產(chǎn)品立項，實際運營數(shù)據(jù)顯示，該產(chǎn)品百公里油耗可降低50%以上，與一輛家用SUV不相上下，正常運營平均每年節(jié)省燃料費用8.6萬元，該車還具有機械結(jié)構(gòu)簡單可靠，維修保養(yǎng)費較低等諸多優(yōu)勢，目前已經(jīng)累計銷售超過1000多臺。而后款新能源車產(chǎn)品，該公司在國內(nèi)首次獨創(chuàng)雙模充電式的純電動公交車解決方案，具有基礎(chǔ)設(shè)施投入低、運營成本低、電池壽命長、續(xù)駛里程長、可靠性高等特點，目前已開發(fā)形成多個系列的純電動汽車產(chǎn)品。
