- 王健：我國節(jié)能與新能源客車存在運營困境 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:李雪雷 2012/7/27 9:06:44
第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷
- 王健：國內(nèi)客車業(yè)正遭受嚴重“反智”困擾 來源：方得網(wǎng) 編輯:卓偉 2012/5/24 8:34:47
“所謂反智（Anti-intellectualism），就是對理智（Intellect）、知識的反對或懷疑，嘲笑科學(xué)，對科學(xué)極不相信。很不幸的是，目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正遭受著這樣的‘反智’困擾。”日前，在第四屆中國汽車藍皮書論壇上，
- 王健：專用校車實施準入管理實屬多此一舉 來源：搜狐汽車 編輯:王健 2012/5/10 9:17:06
從技術(shù)標準和規(guī)范的角度來講，專用校車只是在客車上裝備一些警告與安全裝置而已，沒有多大特殊性，專門制定《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》實屬多此一舉。而完備汽車轉(zhuǎn)入管理制度（或認證制度）的三個基本要
- 王健：中國校車核心問題是缺錢 來源：新浪財經(jīng) 編輯: 2012/4/8 13:06:42
主題為“挑戰(zhàn)與變革”的第四屆中國汽車藍皮書論壇4月7日在位于北京望京的昆泰酒店舉行，包括眾多中國汽車工業(yè)界人士在內(nèi)的各界精英人士，由此能夠在一起碰撞觀點、激濁揚清，共同凝聚中國汽車未來的力量。在論壇上，
- 王健：校車運營可借鑒美國經(jīng)驗 智慧系統(tǒng)可行 來源：搜狐汽車 編輯:搜狐汽車 2012/2/21 10:38:54
自國務(wù)院法制辦公室啟動編制《校車安全條例》以來，中央政府擬在全國推行校車服務(wù)的政策，吸引巴士與客車制造業(yè)和運營業(yè)的高度關(guān)注和積極參與，許多制造商在國家校車標準尚未正式頒布之前，已迫不及待地推出各種“原
- 王健：校車難題重點在運輸安全法體系 來源：網(wǎng)易汽車 編輯:網(wǎng)易汽車 2012/2/20 9:07:50
筆者并非認為美國校車制度完美無缺而中國的校車制度一無是處，畢竟我國的校車制度正向著好的方向發(fā)展，相關(guān)部門也正在廣泛積極聽取各方意見。
- 王健：由校車標準名稱反復(fù)變更想到的 來源：《中國巴士與客車》年鑒主編 王健 編輯:《中國巴士與客車》年鑒主編 王健 2012/2/9 8:27:09
備受爭議的校車標準再一次出現(xiàn)戲劇性的變化，中國“校車”標準名稱又變了。從現(xiàn)行的專用小學(xué)生校車標準、專用幼兒校車標準到正在修訂的校車標準和幼兒校車標準，又新冒出一套專用校車標準。據(jù)媒體報道，《專用校車安
- 王健：關(guān)于校車制造的科學(xué)思考 來源：中國汽車報 王健 編輯:中國汽車報 王健 2012/2/6 8:52:22
一起發(fā)生在去年11月的校車事故，引發(fā)了全社會對校車安全的高度關(guān)注。
校車是為學(xué)生上下學(xué)提供交通服務(wù)的車輛，客觀地分析學(xué)生安全運輸問題可以發(fā)現(xiàn)，任何一起校車事故的發(fā)生都不是單純的校車質(zhì)量問題
- 王健：校車新標準的三個弊端 來源：王健 編輯:王健 2012/1/9 9:07:05
2011年12月16日，國家標準化管理委員會下達《校車安全技術(shù)條件》（征求意見稿）等7項國家標準制修訂項目計劃（國標委綜合[2011]70號），10天后課題組提交（征求意見稿）草案，征求意見后形成征求意見稿。
- 王健：關(guān)于校車制造的思考 應(yīng)立足現(xiàn)實 來源：王健 編輯:王健 2011/12/29 8:26:45
甘肅慶陽校車悲慘事故所引發(fā)的中國民眾對校車問題的高度關(guān)注，在各種民意觀點、新聞媒體評論、各級政府官員的解說，以及國務(wù)院總理責(zé)成一個月內(nèi)制定的《校車安全條例》草案中，校車這種普通的交通工具被一群突然跑出