上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
NO.6
玉柴出資參股組建廣西汽車集團(tuán) 欲打造汽車“桂系”方面軍
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后起之秀廣西通過整合內(nèi)在產(chǎn)業(yè)資源，8日正式掛牌成立廣西汽車集團(tuán)，當(dāng)?shù)赜璐舜蛟炱囆袠I(yè)的“桂系”方面軍。
新成立的廣西汽車集團(tuán)以廣西最早的汽車企業(yè)柳州五菱汽車有限責(zé)任公司為主體，通過增資擴(kuò)股引入柳州市產(chǎn)投公司、桂林市國投公司、玉柴集團(tuán)等多個(gè)企業(yè)作為參股股東，組建為廣西直屬的大型混合所有制企業(yè)。
在廣西的汽車城柳州市，自本世紀(jì)初由上汽集團(tuán)、通用公司和柳州五菱汽車有限責(zé)任公司以“中中外”三方組建新型合資公司后，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，上汽通用五菱產(chǎn)的微型車一直占據(jù)中國微車行業(yè)“半壁江山”，而近年來該公司生產(chǎn)的MPV(多用途車)更是風(fēng)靡中國，被譽(yù)為中國的“國情車”。
2014年廣西汽車產(chǎn)量突破200萬輛，柳州市更是一舉成為中國第五大汽車城。隨著一大批汽車零部件企業(yè)的興起壯大，汽車產(chǎn)業(yè)也成為廣西的重要經(jīng)濟(jì)支柱，其發(fā)展增速大大超過GDP的增長。
在當(dāng)日廣西汽車集團(tuán)成立座談會(huì)上，廣西壯族自治區(qū)政府副主席陳剛的講話即透露出廣西欲盤活存量汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃：廣西汽車集團(tuán)成立后，將利用原柳州五菱集團(tuán)在零部件制造、整車生產(chǎn)、汽車銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源，通過市場手段，整合桂林的客車資源、玉林的玉柴集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)資源，以及柳州的特種汽車，構(gòu)建綜合性汽車集團(tuán)。
新組建的廣西汽車集團(tuán)規(guī)劃，將提升汽車零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)在乘用車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)實(shí)力，發(fā)展新能源汽車、汽車再制造、鋁合金等汽車輕量化材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)初步形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。到2020年，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷300萬套零部件、40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及10萬輛整車的經(jīng)營規(guī)模，營業(yè)收入達(dá)300億元人民幣。
NO.7
只銷100輛 斯堪尼亞推出Silver Griffin限量版卡車
又是斯堪尼亞的限量版車型！斯堪尼亞在這兩年推出了不少限量車型，它們的共同特點(diǎn)都是限量100輛，加以特殊的涂裝吸引眼球，最重要的是，限量版車型都是采用的斯堪尼亞引以為傲的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這一次也不例外，名為Silver Griffin的限量版卡車依然延續(xù)了以往限量版車型的路子，它將在5月1日起正式在歐洲地區(qū)銷售。
Silver Griffin與它的限量版兄弟一樣，只有100臺(tái)在市場上銷售。對于那些有斯堪尼亞涂裝情節(jié)的瘋狂愛好者來說，買買買是他們的理想。光從名字就已經(jīng)知道這車的主色調(diào)是銀色，斯堪尼亞V8車系特有的深灰色進(jìn)氣格柵以紅線勾邊，而這個(gè)風(fēng)格沿用到了側(cè)裙板與輪胎上，滿滿的戰(zhàn)斗格。限量版的名字依舊刻畫在Topline高頂?shù)奈恢?，讓人一眼就能認(rèn)出它與普通斯堪尼亞的區(qū)別。最重要的是，以往斯堪尼亞老車上才出現(xiàn)的“Super”標(biāo)志又重出江湖，赫然出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵上，讓Silver Griffin更有魅力。駕駛室側(cè)面的Griffin標(biāo)也與我們平時(shí)見到的獅頭鷹身獸圖案不同，限量版車型采用的是Griffin全身圖案。
V8是斯堪尼亞公路之王的靈魂，在歐洲推出的限量版車型無一例外都采用了V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而在Silver Griffin上面，共有兩款馬力可供選擇，分別是580馬力與730馬力，它們的排放都已經(jīng)達(dá)到歐洲目前最嚴(yán)格的歐6標(biāo)準(zhǔn)。新的液力緩速器搭配Opticruise手自一體變速箱在下坡時(shí)能夠更加從容的控制車速。而在驅(qū)動(dòng)方面，根據(jù)歐洲不同的使用習(xí)慣，斯堪尼亞推出了4x2與6x2/6x4的形式，如果還不能滿足用戶的需要，沒問題，可以聯(lián)系經(jīng)銷商讓斯堪尼亞根據(jù)要求量身定做。根據(jù)軸距的不同，油箱的容積亦有所不同，2軸車型油箱最大容積可達(dá)驚人的1500升，但3軸車型則受軸距的限制，容積少了一半還多，僅有715升。
NO.8
國重汽（香港）有限公司非洲部于近日再次獲得出口非洲1550輛牽引車大單，包括與之配套的1550輛掛車。
多年來，中國重汽非洲部團(tuán)隊(duì)深耕市場，創(chuàng)造并筑牢了中國重卡品牌非洲市場占有率第一的地位，樹立了中國重汽重卡“中國造”的國際形象。
中國重汽集團(tuán)始終堅(jiān)持實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，不斷開拓國際市場。目前，中國重汽產(chǎn)品已出口到96個(gè)國家和地區(qū)，并在全球設(shè)立六大區(qū)部，產(chǎn)品暢銷非洲、南美洲、東南亞、中亞、中東等市場的多個(gè)國家，還成功進(jìn)入了新西蘭、愛爾蘭、臺(tái)灣、香港等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，得到了用戶的廣泛認(rèn)可。
去年，中國重汽自營出口重卡25001輛，連續(xù)十年保持國內(nèi)重卡行業(yè)出口首位。今年一季度，中國重汽自營出口重卡訂單10035輛，同比增長8%，繼續(xù)保持國內(nèi)重卡行業(yè)領(lǐng)先地位。
作為世界上發(fā)展速度最快的地區(qū)之一，非洲一直是中國重汽非常重視的海外市場之一。在中國重汽產(chǎn)品出口的96個(gè)國家中有40多個(gè)位于非洲大陸。
為了更好的服務(wù)非洲，中國重汽在非洲40多個(gè)國家建立了銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2010年以來，中國重汽非洲部所屬市場累計(jì)完成整車出口逾2.7萬輛，去年更是創(chuàng)造了全年出口整車突破1萬輛的業(yè)績，中國重汽產(chǎn)品受到非洲市場的高度認(rèn)可。
