造車賣車要懂經(jīng)濟(jì)學(xué)（一）：如何定價你的產(chǎn)品

 

經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂格利茨（2001年的諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主，并曾任世界銀行副總裁、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家），在他的《經(jīng)濟(jì)學(xué)》論著扉頁上這樣寫到：“一部汽車就可以包含所有的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理”。該書的第一章第一節(jié)內(nèi)容就是關(guān)于“汽車與經(jīng)濟(jì)學(xué)”的“汽車簡史”，這從側(cè)面說明，把汽車造出來并且賣出去是一個經(jīng)濟(jì)過程。

 

可以說，經(jīng)濟(jì)學(xué)原理貫穿著汽車制造和銷售的全生命周期。因此，對于汽車制造企業(yè)而言，管理者了解經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，可能比了解汽車構(gòu)造與性能更為重要。

 

經(jīng)濟(jì)學(xué)的一些基本原理，看起來非常簡單，似乎人人都知道。但是，在各企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作中，還是經(jīng)常出現(xiàn)違背這些最基本原理的情況。因此，在企業(yè)運(yùn)作的過程中，管理者了解經(jīng)濟(jì)學(xué)的一些基本規(guī)律，更有助于讓企業(yè)發(fā)展得更好。

 

為此，筆者根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的一些基本理論，撰寫了《造車賣車要懂經(jīng)濟(jì)學(xué)》系列文章，希對中國所有商用車企業(yè)能有所啟示。

 

每一家汽車制造企業(yè)最終的目的是要賣車，但生產(chǎn)出來的產(chǎn)品到底要買個什么價格？什么樣的價格才會有市場呢？

 

其實(shí)，這一些問題都能在經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理論中找到依據(jù)。但事實(shí)上，不少重卡廠商在定價時，違背了經(jīng)濟(jì)學(xué)的一些基本原理，往往隨成本或隨“心”所動，最后不但沒有實(shí)現(xiàn)預(yù)期，還造成了大量的浪費(fèi)。

 

解放在北京車展展示的新車型JH06 6×4牽引車

 

定價原理：市場供求關(guān)系

 

汽車廠商定價新上市的產(chǎn)品時，有沒經(jīng)濟(jì)學(xué)的依據(jù)理論呢？有，就是市場供求關(guān)系的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

 

對任何一種商品而言，都有一條供給和需求曲線。供給曲線，是在不同價格時，市場所能夠提供的該商品的數(shù)量；需求曲線，是指其他條件相同時，在不同價格市場中對該種商品的需求數(shù)量。