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志在改變現(xiàn)狀 趙春波打造國內(nèi)安全食品運(yùn)輸

 

在趙春波數(shù)十年的運(yùn)輸生涯中，他目睹了國內(nèi)物流運(yùn)輸特別是食品運(yùn)輸?shù)暮芏喙脂F(xiàn)象，因此，已經(jīng)擁有兩家物流公司的他，一直在嘗試改變這種現(xiàn)狀。

 

改變這種現(xiàn)狀，趙春波說，最重要的是應(yīng)用正規(guī)和先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備?，F(xiàn)在，在趙春波的物流公司里，有很多進(jìn)口卡車。2013年，他更是成立了一家完全采用奔馳卡車的冷鏈運(yùn)輸公司。高端的設(shè)備，正規(guī)的管理，趙春波說，他就是要在國內(nèi)打造一家最安全的食品運(yùn)輸公司。

 

哈爾濱濱拓物流董事長、天津品優(yōu)冷鏈運(yùn)輸董事長趙春波

 

從16歲開始，趙春波就跟著父親開卡車，期間“摸打滾爬”，在他所在的哈爾濱物流圈中小有名氣；如今，20多年過去，他已經(jīng)擁有了兩家自己的物流公司。在這20多年中，他目睹了國內(nèi)物流行業(yè)特別是食品運(yùn)輸行業(yè)的很多怪現(xiàn)象。

 

“國內(nèi)知名的大閘蟹在市場上有多少是真的？很少。很多物流公司拉了一車大閘蟹往那邊的湖里一倒，然后再撈出來，拉向外地市場，就說自己是知名的大閘蟹。”趙春波說。

 

趙春波早期購入的奔馳卡車

 

投身快件甩掛運(yùn)輸 宏偉物流購進(jìn)口車促轉(zhuǎn)型

 

甩掛運(yùn)輸和快件運(yùn)輸能否有效結(jié)合起來？

 

可以。近幾年來，隨著電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，東南沿海等地的快件貨物運(yùn)輸需求迅猛增長，產(chǎn)生了一個(gè)新的名詞：快件甩掛運(yùn)輸。

 

這種新的運(yùn)輸模式，用便宜點(diǎn)的車好，還是用貴一點(diǎn)的車好？

 

最近，福建省石獅市宏偉物流有限責(zé)任公司（以下簡稱“宏偉物流”）用自己的實(shí)踐表明，進(jìn)口重卡雖然購置價(jià)格較高，但也許是更適合這種高效運(yùn)輸方式的裝備車輛。

 

記者了解到，宏偉物流成立于1992年，是國內(nèi)較早與大型物流公司合作、不接觸貨源、單純從事長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)。

 

石獅市宏偉物流有限責(zé)任公司董事長邱華偉

 

“公司現(xiàn)有貨運(yùn)車輛100余臺，司機(jī)200多名?！睋?jù)宏偉物流董事長邱華偉介紹，宏偉物流從2000年起開始經(jīng)營甩掛運(yùn)輸，之后隨著業(yè)務(wù)量和貨運(yùn)線路增多，投入甩掛運(yùn)輸?shù)能囕v逐年增加。近年來，宏偉物流又將高效率的甩掛運(yùn)輸與快件業(yè)務(wù)相結(jié)合，公司逐步向現(xiàn)代化物流模式轉(zhuǎn)型。“跟我們合作的物流公司客戶主要有京東、亞馬遜等大型電商企業(yè)”。

 

宏偉物流采購的斯堪尼亞Streamline G440公路牽引車