上周卡車熱點新聞TOP10
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
如果說比亞迪是上周（4月28日-5月4日）客車行業(yè)最為“搶鏡”的企業(yè)，那么卡車行業(yè)上周最“搶鏡”一定非福田莫屬。4月29日，福田戴姆勒汽車首批300輛第三代智能渣土車在京交付，交付現(xiàn)場再獲357輛新型渣土車訂單.5月4日，濰柴動力與福田汽車在懷柔重卡工廠簽訂新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，未來雙方將利用各自領先技術聯(lián)合開發(fā)國Ⅴ、國Ⅵ排放標準的重卡產(chǎn)品。簽約儀式現(xiàn)場，第60萬臺配裝濰柴發(fā)動機的福田歐曼重卡也正式下線。
同樣在上周，聯(lián)合卡車工廠傳出喜訊——首批25輛聯(lián)合卡車K12牽引車交付越南。這是繼4月初200輛聯(lián)合卡車登陸非洲后，聯(lián)合卡車再次“出海”。
工信部4月23日公告，2014年底國Ⅲ柴油公告廢止，柴油車國IV排放標準確定全面實施。公告發(fā)布半月有余，該話題仍在卡車行業(yè)持續(xù)熱議。
下面就讓第一商用車網(wǎng)帶您細數(shù)上周卡車熱點新聞吧。
福田戴姆勒的順利運行，打破了商用車合資失敗居多的魔咒。
2013年，在福田汽車與戴姆勒股份公司正式成立合資公司的第二年，福田戴姆勒就銷售歐曼品牌中重卡10.6萬輛，比2012年的8.3萬輛增長近30%，市場占有率提升了1.1個百分點。
備受關注的福田-戴姆勒合資公司，中外雙方究竟經(jīng)歷了怎樣的磨合過程？這一過程是否順暢呢？
2014北京國際車展期間，北京福田戴姆勒汽車有限公司執(zhí)行副總裁史蒂芬（StefanAlbrecht）接受了記者專訪。
福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁史蒂芬
“去年我們的國內銷量（10.1萬輛）同比增長33%，高于行業(yè)平均增長率，市場份額進一步提升。營銷工作推進順利是業(yè)績上升的主要因素，我們對消費者的需求解讀非常到位，可以說是好產(chǎn)品搭配好營銷，并且和經(jīng)銷商的服務能力有機結合。歐曼對于產(chǎn)品的調整是非常靈活的，可根據(jù)顧客個性化需求及時調整?！闭劦胶腺Y公司的業(yè)績表現(xiàn)，史蒂芬這樣分析道，“2013年，合資公司的盈利水平遠遠超出我們的預期。”
福田歐曼重卡
