自主駕駛成為現(xiàn)實(shí) 奔馳未來(lái)卡車2025全球首發(fā)

 

第一商用車網(wǎng) 馬格德堡報(bào)道

 

這是一個(gè)將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的偉大時(shí)刻——2014年7月3日，梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025——一項(xiàng)全新運(yùn)輸技術(shù)在德國(guó)馬格德堡全球首發(fā)，為長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)遠(yuǎn)景提供了一個(gè)激動(dòng)人心的現(xiàn)實(shí)性展望。

 

十年后，卡車將在歐洲的高速公路上實(shí)現(xiàn)自主駕駛；卡車司機(jī)的角色將轉(zhuǎn)化為運(yùn)輸經(jīng)理，他們能夠在全新的駕駛空間內(nèi)應(yīng)用發(fā)揮新的專業(yè)技能。自主駕駛將大幅提升運(yùn)輸效率及道路交通安全性，同時(shí)進(jìn)一步降低二氧化碳排放。而系統(tǒng)設(shè)備的互聯(lián)性和必要的參數(shù)支持是未來(lái)卡車技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍的前提。就這些相關(guān)技術(shù)也在此次活動(dòng)中進(jìn)行了深入的探討——這也是戴姆勒卡車作為世界商用車領(lǐng)域技術(shù)先驅(qū)的未來(lái)愿景。

 

梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025全球首發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)

 

高速公路上的革命：更高效、更安全

 

戴姆勒卡車已將未來(lái)科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025在燃油效率、安全性、道路交通與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及專業(yè)駕駛、道路運(yùn)輸行業(yè)等方面都是一場(chǎng)革命。未來(lái)卡車2025不是一輛新的卡車，而是一個(gè)面向未來(lái)的運(yùn)輸系統(tǒng)。

 

據(jù)了解，作為戴姆勒卡車“重塑未來(lái)運(yùn)輸”計(jì)劃的一部分，梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025不僅將節(jié)約能耗，降低尾氣排放，同時(shí)將確保最高水準(zhǔn)的道路交通安全性。梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025在全球首發(fā)中展現(xiàn)出與眾不同的非凡性能，在德國(guó)馬格德堡A14號(hào)公路的實(shí)際路況下，時(shí)速高達(dá)80公里/小時(shí)。梅賽德斯-奔馳將于九月舉辦的漢諾威國(guó)際商用車展（IAA）上發(fā)布未來(lái)卡車2025的完整研究。

 

未來(lái)卡車2025不是一輛新的卡車，而是一個(gè)面向未來(lái)的運(yùn)輸系統(tǒng)

 

梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025——未來(lái)技術(shù)成為現(xiàn)實(shí)

 

有專家預(yù)測(cè)，十年后，長(zhǎng)距離自主駕駛卡車將成為現(xiàn)實(shí)。充分貼近現(xiàn)實(shí)的梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025研究已經(jīng)超越了這一階段。該研究在技術(shù)上主要基于梅賽德斯-奔馳2014款A(yù)ctros卡車，展示了歐洲領(lǐng)先的長(zhǎng)距離貨運(yùn)卡車面向未來(lái)的理念。奔馳Actros卡車自2011年上市以來(lái)，在成本效益、安全性能以及操控便捷性方面均創(chuàng)立了細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。

 

梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025首發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)

 

梅賽德斯-奔馳未來(lái)卡車2025在駕駛演示時(shí)戴著神秘的面紗——整個(gè)車身外部覆蓋黑白色的粘合箔，駕駛艙內(nèi)部也以保護(hù)層進(jìn)行包裹。盡管如此，人們已然感受到未來(lái)卡車將駕駛員與運(yùn)輸經(jīng)理的角色合二為一的先進(jìn)理念。全新梅賽德斯-奔馳Actros卡車對(duì)駕駛和生活區(qū)域已經(jīng)進(jìn)行了明確的劃分，未來(lái)卡車的駕駛艙中還將增設(shè)一個(gè)兼具舒適性和功能性的自主駕駛工作區(qū)。