盈虧各不相同 商用車上市企業(yè)年報分析

 

近期，上市公司年報密集披露，隨著商用車行業(yè)各企業(yè)2012年業(yè)績的發(fā)布，上市公司的盈虧情況也逐漸浮出水面。

 

在記者列入采訪統(tǒng)計的6家商用車上市公司中，除福田汽車（600166）和宇通客車（600066）外，其它4家公司均出現(xiàn)凈利潤下滑的情況。其中安凱客車（000868）凈利潤同比減少了3.04%；江鈴汽車（000550）下滑18.92%；中國重汽（000951）凈利潤大幅下降87.17%；東風汽車（600006）下滑94.82%。

 

列入統(tǒng)計的6家上市公司中，有4家利潤下滑?？梢?，2012年，中國商用車市場依然處于低迷階段。值得注意的是，受校車市場崛起等因素影響，在商用車行業(yè)中，客車公司整體表現(xiàn)優(yōu)于卡車公司。2012年，校車市場增長迅猛，行業(yè)總銷量達到2.57萬輛，較2011年大幅增加。隨著國家對民生投入進一步加強，預(yù)期校車將在未來數(shù)年內(nèi)繼續(xù)保持較高增速。

 

宇通客車

 

客車行業(yè)保持增長 宇通客車順勢“快跑”

 

宇通客車（600066）3月25日發(fā)布了2012年度報告，報告稱，2012年，鄭州宇通客車股份有限公司共銷售客車51688輛，收入197.63億元，實現(xiàn)了公司董事會年初制定的目標。而在2013年，這一收入目標為223億元。

 

年報顯示，2012年宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入197.6億元，同比增長16.7%；實現(xiàn)凈利潤15.5億元，同比增長31.2%。宇通公司2012年度擬采取每10股轉(zhuǎn)增8股，派發(fā)現(xiàn)金股利7元的利潤分配預(yù)案。

 

報告期內(nèi)，公司研發(fā)投入為7億元，占2012年期末凈資產(chǎn)的9.56%，占2012年度營業(yè)收入的3.54%。

 

年報指出，2012年，公司銷售收入增加的主要原因是客車銷量增長——其中，大型客車銷量同比增長12.12%，中型客車增長5.73%，輕型客車增長37.98%。

 

同時，新產(chǎn)品和新服務(wù)的影響也不容小覷——2012年，我國校車市場增長迅猛，行業(yè)總銷量達到2.57萬輛，較2011年大幅增加，宇通校車銷量從2011年的1800余輛，增長至2012年的7800余輛。年報預(yù)計，隨著國家對民生投入進一步加強，預(yù)期校車將在未來數(shù)年內(nèi)繼續(xù)保持較高增速。

 

宇通客車在年報中還預(yù)計，由于城鎮(zhèn)化的推進將進一步提高公交客車市場需求；國家對民生關(guān)注將提高校車的需求量；居民生活質(zhì)量的提高將帶動旅游客車的增長；城市框架拉大，工廠外遷也將推動團體客車的需求等原因，中國客車市場在未來數(shù)年內(nèi)將繼續(xù)保持增長。

 

同時，客車行業(yè)競爭格局相對穩(wěn)定，尤其在宇通公司投資22億元建設(shè)的1萬輛節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地建成后，將為客車行業(yè)樹立新的行業(yè)標準，加之行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)掌握在國內(nèi)主要客車生產(chǎn)企業(yè)手中，技術(shù)替代、擴散的風險較小。年報預(yù)計，隨著客車生產(chǎn)工藝水平的進一步提高，預(yù)期行業(yè)的集中度將繼續(xù)提高。

 

年報分析指出，原材料價格的波動對行業(yè)的盈利情況會產(chǎn)生一定的影響，但在競爭格局相對穩(wěn)定的情況下，公司將利用自身規(guī)模優(yōu)勢通過采購降成本等方法減少原材料價格波動的影響。

 

2013年，排放標準升級和新能源客車市場將對宇通公司的技術(shù)、生產(chǎn)和銷售提出新要求。為此，年報指出，2013年，宇通客車在做好常規(guī)銷售工作的同時，抓住新能源客車市場機會，進一步擴大公司在高端公交市場的份額；抓住排放標準升級的市場機會，充分利用新擴產(chǎn)能，為客戶提供高性價比的產(chǎn)品。

 

年報稱，2013年，公司預(yù)計將向在建項目投資15億元左右，除使用部分配股募集資金外，其他資金主要由公司通過經(jīng)營活動現(xiàn)金流自籌。