新能源車用上LED燈不是夢 節(jié)能高達(dá)70%

可以肯定的是，新能源汽車必將是今年全國兩會最熱門的話題之一。

當(dāng)前幾天政協(xié)會議開幕時，北京并沒有迎來期待的“兩會藍(lán)”，反而以嚴(yán)重污染的霧霾天來歡迎參會的委員們。這一殘酷的事實(shí)告訴我們，環(huán)保的壓力絲毫未減，致力節(jié)能減排是一場持久戰(zhàn)。

正因如此，當(dāng)業(yè)內(nèi)仍在爭論新能源汽車技術(shù)路線問題，當(dāng)“騙補(bǔ)”被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之際，2月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議無疑再次強(qiáng)調(diào)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要性，也彰顯了國家政策支持的持續(xù)性和堅(jiān)定性，并被提升到“發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容”的高度。

顯然，新能源汽車這條路，我國必然會走到底。習(xí)大大此前曾明確指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。而無論是“中國制造2025”及“工業(yè)4.0”，還是“十三五規(guī)劃”，抑或供給側(cè)改革等，新能源汽車都是重要的支撐力量。毋庸置疑，誰若在大勢所趨之下遲疑猶豫，只會錯失轉(zhuǎn)型發(fā)展良機(jī)。

問題是，客車企業(yè)究竟該如何才能搶占新能源制高點(diǎn)，獲得先發(fā)優(yōu)勢?仁者見仁智者見智，但所有的答案中一定會包含這樣一條：一個車燈的變革。

2月25日，在北京舉辦了一場別開生面的媒體溝通會。會上，來自臺灣聯(lián)嘉光電(EOI)的LED車燈，引起了大家的濃厚興趣。

節(jié)能耐用更安全 優(yōu)勢明顯

對LED燈大家并不陌生，但其好處卻未必了解得透徹。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)燈源相比，LED燈具有亮度更高、照射范圍更大，光色更純，即點(diǎn)即亮更安全的特點(diǎn)，且壽命更長，節(jié)能幅度更是高達(dá)70%，還不易發(fā)熱。