上周客車熱點新聞TOP10

 

20輛百路佳客車再次發(fā)運中美洲

 

百路佳客車于今年年中交付給中美洲客戶的6臺低地板公交車，經(jīng)過數(shù)月的試運行，其在行駛、載客量和環(huán)保等方面的出色表現(xiàn)贏得了各方稱贊，并最終促成了本月24日20臺低地板公交車的再次發(fā)運。

 

 

此批低地板公交車涵蓋15米JXK6150和13.2米JXK6133兩種車型，可滿足不同高峰時段的客運承載要求，其自動擋變速也加強了車輛在安全平穩(wěn)行駛方面的性能；此外車輛左側(cè)頂置排氣設(shè)計也能最大限度降低尾氣排放對人體的危害，同時大幅減少了排氣筒工作時產(chǎn)生的揚塵。
 

于此同時，另一批南美洲的旅游大巴也將分3次陸續(xù)交付給客戶，本月26日將集中安排22臺旅游客車的發(fā)運。相較于以前的傳統(tǒng)旅游車型，此批車輛在符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求的前提下，盡最大限度的滿足了客戶個性化的定制要求。

  

歐洲五車企簽署理解備忘錄 聯(lián)手推燃料電池客車

 

日前，燃料電池和氫國際合作伙伴計劃（FCH JU)利益相關(guān)者論壇在布魯塞爾舉行，戴姆勒（Daimler）、曼（MAN)、索拉瑞斯(Solaris)、范胡爾(Van Hool）、VDL等歐洲五家主流客車制造商共同簽署理解備忘錄，承諾加強推進(jìn)城市公交系統(tǒng)燃料電池客車的商業(yè)化和市場推廣。

 

歐洲5家客車制造商簽署理解備忘錄

 

戴姆勒客車產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)理Gustav Tuschen表示：“燃料電池和氫技術(shù)是我們乘用車和城市公交車單元重要的戰(zhàn)略發(fā)展領(lǐng)域之一。”

 

簽署備忘錄的制造商均表示燃料電池客車因其具備較長的續(xù)航里程和較短的補給時間，所以與傳統(tǒng)柴油客車相比具備相同的運營靈活性，而燃料電池客車具備電動汽車所有的優(yōu)點，如零尾氣排放、大幅度降低的噪音和震動以及由此帶來的高舒適性?！澳K化和降低零排放公交運營方總成本將是VDL未來幾年的主要發(fā)展戰(zhàn)略?！盫DL總經(jīng)理Remi Henkemans表示。

 

奔馳已開發(fā)出燃料電池客車（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

 

該備忘錄已遞交德國漢堡市長Olaf Scholz和英國倫敦市長Kit Malthouse，這兩個城市是歐洲推廣低排放交通系統(tǒng)的領(lǐng)先城市。