上周客車熱點(diǎn)新聞TOP10

 

上半年客車市場頹勢繼續(xù)：宇通首現(xiàn)下滑 歐輝翻番

 

在《客車年中盤點(diǎn)（車型篇）》中發(fā)現(xiàn)，客車市場上半年并未扭轉(zhuǎn)去年下滑的態(tài)勢，且整體下滑幅度進(jìn)一步擴(kuò)大，不但座位客車下滑更甚，而且校車也進(jìn)入下滑通道。

 

一片低迷的市場中，各家主流客車企業(yè)市場表現(xiàn)如何？

 

盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，上半年客車市場呈現(xiàn)出5大特點(diǎn)：一、宇通一改領(lǐng)跑行業(yè)增長的態(tài)勢，在行業(yè)下滑中未能幸免；二、“三龍”3家企業(yè)的大中客銷量均呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢；三、歐輝延續(xù)高增長態(tài)勢，繼續(xù)異軍突起；四、或許受大型車下滑影響，青年、安凱大幅下降；五、中通客車?yán)^續(xù)穩(wěn)健增長。

 

  

中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)45家企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，國內(nèi)客車銷量為113647輛，比去年同期下滑了3.63%?！耙煌ㄈ垺鼻?家客車企業(yè)的市場表現(xiàn)不一，宇通與蘇州金龍出現(xiàn)下滑，大小金龍則逆勢增長。

 

宇通雖然同比下滑了6.02%，但仍以23389輛的銷量位列榜首；緊隨其后的蘇州金龍，銷量為11319輛，下降幅度為-5.66%；大小金龍逆勢上漲，其上半年銷量分別為16644輛和14026輛，增長幅度也都超過一成，分別為12.72%、14.44%，但兩者的增長原因均來自輕型客車市場的拉動，其大中客市場則雙雙下滑。

 

首批混動客車下線 東風(fēng)汽車股份新能源客車陣地投用

 

7月18日，東風(fēng)汽車股份有限公司首批26輛12米混合動力新能源客車下線并交付襄陽市公交公司，這標(biāo)志著東風(fēng)汽車股份新能源客車陣地正式投入使用，也標(biāo)志著東風(fēng)汽車股份新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁向一個嶄新階段。

 

下線儀式現(xiàn)場

 

據(jù)了解，2013年11月9日，東風(fēng)公司與襄陽市高層達(dá)成共識，東風(fēng)汽車股份專門成立新能源客車事業(yè)部，將新能源產(chǎn)業(yè)定位為襄陽基地重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。此次下線的12米混合動力公交車為“電容—電池”插電式氣電混合動力城市公交，也稱“雙電”混合動力車，是東風(fēng)襄陽旅行車公司調(diào)研公交市場推出的第二代混合動力城市客車。該車與第一代混合動力客車相比，在整車控制策略、能量分配策略、電機(jī)動力系統(tǒng)、自動無級變速、電池及管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)方面進(jìn)行了提升與優(yōu)化，具備節(jié)氣率高、制動能量回收效率高、發(fā)動機(jī)自動啟停和三種供電模式等優(yōu)勢。

 

東風(fēng)汽車股份作為東風(fēng)新能源商用車的主力軍，立足整車開發(fā)，著眼未來市場，早在2005年就開始新能源車的研發(fā)并在新能源汽車產(chǎn)品方面取得了較大收獲，目前已擁有東風(fēng)天翼純電動/混合動力公交車、純電動物流車、商務(wù)車、市政用車（垃圾清運(yùn)車、道路清潔車等）等5款新能源系列車，并在襄陽、唐山、上海等多個城市實(shí)現(xiàn)了示范運(yùn)行。同時(shí)，東風(fēng)鄭州日產(chǎn)公司旗下東風(fēng)自主品牌車型銳騏、奧丁、帥客等五款純電動汽車率先取得了國家電動汽車產(chǎn)品公告，列入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，并在國內(nèi)28個城市開展示范運(yùn)營。東風(fēng)汽車股份目前已形成了商用車、SUV、MPV等多車型、多系列的新能源產(chǎn)品格局。東風(fēng)汽車股份旗下東風(fēng)襄陽旅行車公司著力搭建全承載公交、御風(fēng)商務(wù)車、新能源底盤等三個新能源產(chǎn)品平臺，申報(bào)新能源公告20個，自2009年10月以來，共有146輛新能源車投入國內(nèi)示范運(yùn)營。其中有108輛在襄陽本地運(yùn)行，包括純電動客車87輛，混合動力客車21輛。