第一商用車網(wǎng) 張顯

自譚旭光入主中國重汽擔任集團黨委書記、董事長以來，這家老牌商用車企業(yè)的改革大幕被徐徐拉開。兩年多時間里，關(guān)于中國重汽“破舊立新”“刮骨療毒”的新聞頻見報端。一連串的大刀闊斧，究竟是“折騰”，還是真正破除了陳規(guī)陋習(xí)，激發(fā)出全新的發(fā)展活力？

從2020年中國重汽全系列商用車首次突破年產(chǎn)銷商用車50萬輛大關(guān)來看，譚旭光改革的效果十分顯著！

亮眼的經(jīng)營業(yè)績  是最有力的證明

最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年1-11月份，中國重汽累計銷售重卡27萬輛，國內(nèi)市場占有率同比提升了4個百分點，銷量增速行業(yè)內(nèi)最快。11月份，中國重汽更是實現(xiàn)重卡單月產(chǎn)銷3.6萬輛，這也是繼1月至10月份中國重汽重卡、輕卡的銷量增速創(chuàng)新高后，再一次爆發(fā)出全新的發(fā)展動能。特別是在天然氣重卡板塊，中國重汽摘得月度銷量七連冠，11月份天然氣車市占率突破29%，至11月底，全年國六天然氣重卡掛牌數(shù)40475輛，穩(wěn)居全行業(yè)第一。

11月30日，“中國重汽汕德卡月產(chǎn)銷10000輛下線儀式”的舉辦，代表著這一國內(nèi)第一高端重卡品牌，率先突破了月產(chǎn)銷10000輛的大關(guān)，更是成為了中國高端重卡上探、替代進口重卡品牌的里程碑事件。這也是之前無論進口重卡，還是國產(chǎn)高端重卡品牌都從未問鼎過的高度。

回想一年前，中國重汽2020年商務(wù)大會上，譚旭光曾提出“汕德卡年銷5萬輛”的目標，并表示“汕德卡賣到5萬輛的時候才能叫高端品牌?！北藭r行業(yè)內(nèi)充滿質(zhì)疑的聲音，認為這個調(diào)子定得太高，實現(xiàn)不了會“丟了面子”。但如今，2020年還未結(jié)束，汕德卡的全年銷量就突破了7萬輛，既讓當初的質(zhì)疑者啞口無言，更對中國重汽和汕德卡的亮眼市場表現(xiàn)由衷贊嘆。

不僅兇猛地爭奪當下市場，中國重汽對未來智能化技術(shù)的探索也在加緊步伐。2020年1月17日，中國重汽25輛無人駕駛電動集卡在天津港成功進行全球首次整船作業(yè)；2020年8月26日，中國重汽無人駕駛集裝箱卡車成功運用到深圳媽灣智慧港。特別值得一提的是，中國重汽無人駕駛電動集卡也是國內(nèi)唯一實現(xiàn)商業(yè)化運營的無人駕駛重卡，與諸多停留于概念，甚至設(shè)計階段的無人駕駛汽車有著根本的區(qū)別。

改革劍指陳規(guī)陋習(xí)  釋放發(fā)展活力 

有一句流傳甚廣的諺語：“任何結(jié)果都不可能憑空出現(xiàn)，它們的背后都是有原因的”。

2018年9月1日，譚旭光擔任中國重汽集團黨委書記、董事長以來，帶領(lǐng)中國重汽刀刃向內(nèi)，自我革新，確立了“心無旁騖攻主業(yè)”的企業(yè)發(fā)展理念，以壯士割腕的勇氣主動清理非核心業(yè)務(wù)，夯實商用車主業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

在企業(yè)文化建設(shè)方面，中國重汽不斷引入新理念、新思想，“一天當兩天半用”的效率文化、“不爭第一就是在混”的激情文化深入人心，成為中國重汽人內(nèi)化于心，激情奮進的動力。同時，在內(nèi)部實施一系列改革，解決干部年齡偏大、人員流動性不足、機制僵化等問題，實現(xiàn)了人力資源由“成本”向“資本”的轉(zhuǎn)變。

在這一過程中，也曾有人擔心，中國重汽作為老牌國企，經(jīng)歷如此大的改革，一定會觸碰太多人的利益，會遇到重重障礙，甚至可能引發(fā)企業(yè)內(nèi)部的動蕩。但譚旭光的一句：“我這個人不怕死，我將骨灰盒放在濰坊不如放在濟南的英雄山上，這樣更出名，我既然來到重汽就做好了各種準備。”這一表態(tài)，讓所有人看到了他誓將改革進行到底的決心，也證明了他所有改革措施背后的“初心”，就是把中國重汽建設(shè)成為世界一流的全系列商用車集團，打造受人尊敬的國際化強企。

改革紅利初顯  賦予中國重汽持續(xù)發(fā)展動能

2020年，面對突如其來的新冠疫情，中國重汽在抓好疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的同時，依然沒有停止對產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化提升。他們建立起銷售、市場與研發(fā)部門之間的常態(tài)化溝通協(xié)同機制，保持高產(chǎn)、滿產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的同步提升。

同時，面向未來以及更多細分市場，中國重汽更是推出系列重磅新品。其中，中國重汽針對中短途物流市場，推出了豪沃TX系列產(chǎn)品；9月16日，中國重汽重塑“黃河”品牌，推出了新一代“黃河”重卡，憑借時尚動感的外形、強勁的動力、顛覆行業(yè)傳統(tǒng)的低風(fēng)阻設(shè)計，再次樹立起國內(nèi)高端物流重卡的新標桿；10月28日，中國重汽再推豪沃TH7重卡新品，憑借燃油經(jīng)濟性、舒適性和獨創(chuàng)的無憂換擋與“悅享副駕”優(yōu)勢，創(chuàng)造了上市當天即斬單7677輛的營銷佳績。

結(jié)語

乘著改革的東風(fēng)，中國重汽2020年全系列商用車突破年銷50萬輛的新紀錄，發(fā)布會活動也如期舉行。在中國重汽上任伊始，譚旭光就曾提出“打造世界一流的全系列商用車集團”的目標。如今，中國重汽“邁向中國一流”已無懸念。距離“世界一流”還有多遠？讓我們拭目以待。