治超調(diào)查：賣不出車&搶不到車 河北重卡市場出現(xiàn)大反差

第一商用車網(wǎng) 曹露

“史上最嚴(yán)治超令”GB1589治超新政實(shí)施一個月，河南重卡市場銷量上漲，那么，河北地區(qū)如何呢？

為進(jìn)一步了解當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌鰳I(yè)態(tài)，第一商用車網(wǎng)近日對河北多位重卡經(jīng)銷商進(jìn)行采訪后發(fā)現(xiàn)，各個品牌的銷售情況不一，存在明顯反差。

力度大懲罰多  河北地區(qū)嚴(yán)懲超載超限車

自2016-GB1589治超新政出臺以來，各種各樣的說法、看法和做法鋪天蓋地傳開。

經(jīng)過采訪記者發(fā)現(xiàn)，各重卡品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人均表示，河北地區(qū)執(zhí)法部門的治超力度極大，用戶不敢觸碰底線。

究竟，河北地區(qū)的治超力度有多大呢？主管上汽依維柯紅巖的河北邢臺市邢臺縣匯通汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理?xiàng)罟飧嬖V記者：“治超新政實(shí)施以后，一旦執(zhí)法人員查獲超載超限車輛上路行駛，不僅會當(dāng)場處罰駕駛員，而且還要對貨主、貨源方和物流公司等多方進(jìn)行追蹤處理。所以，據(jù)我掌握的情況是，為了避免懲罰、減少麻煩，車輛在裝貨的時候就會嚴(yán)格杜絕超載。”他分析道，大力度、全范圍的治理超載超限，導(dǎo)致部分用戶利潤降低，更有甚者選擇停工觀望，最終造成了重卡銷量下滑。

對此，張家口基業(yè)汽車銷售有限公司高經(jīng)理同樣表示，張家口治理超載超限的力度也非常大，與河北其他市區(qū)的治超標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，不存在明顯差異?！艾F(xiàn)在，河北各地對貨運(yùn)車輛的查處力度十分大，交警、路政隨處可見，檢查站更是有執(zhí)法人員對經(jīng)過車輛一一嚴(yán)查，只要抓到違規(guī)車輛就當(dāng)即開罰單。據(jù)我了解，超載車輛肯定還有，但大多數(shù)上路行駛的車輛是按照標(biāo)準(zhǔn)來載貨的?！?/p>

除此之外，密切關(guān)注用戶動態(tài)和治超政策的霸州悅馳汽貿(mào)有限公司陳威達(dá)告訴記者：“根據(jù)客戶反映，我了解到的情況是，凡是在河北境內(nèi)行駛的超載貨車不僅要面臨一噸不低于300元的罰款和扣除6分的懲罰，用戶還需按照規(guī)定卸載多余的貨物。”

可見，“史上最嚴(yán)超載令”——GB1589不是說說而已，這是動了真格的節(jié)奏。

6×2嚴(yán)重受挫  部分重卡品牌銷量下滑

在采訪過程中，第一商用車網(wǎng)記者了解到，嚴(yán)格執(zhí)行的治超新政，對河北部分重卡經(jīng)銷商的產(chǎn)品銷量影響很大。

“說起2016治超新政，有的叫好，表示終于有人出手治理超載超限現(xiàn)象；有人叫苦，說是錢比以前賺的少；還有一類人，選擇靜觀其變，不買車也不拉貨。”楊光分析道。

談到9、10月份的重卡銷量，楊光表示：“本以為進(jìn)入9、10月份后銷量會有所增加，沒想到在治超新政的影響下，銷量比去年同期還要差。自9月初以來，公司銷售上汽紅巖各類產(chǎn)品30余輛車，同比下滑20%-30%。往年，6×2牽引車（俗稱的“前四后四”）一直是我們的主銷產(chǎn)品，占公司上汽紅巖品牌總銷量的80%，去年9、10月份我們共銷售6×2牽引車超過50輛，而這一個半月6×2牽引車的銷量用一雙手就能數(shù)得過來，這對6×2車型的打擊很大?！贝送?，他表示，相比6×2牽引車，紅巖的6×4牽引車雖然優(yōu)勢明顯，但銷量表現(xiàn)不盡如人意。“9月初至今，上汽紅巖6×4車型的銷量不到30輛，跟往年同期相比有大幅下滑?！?/p>