上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
為了推廣BlueTec 5版Actros重卡新品，奔馳卡車北京經(jīng)銷商，北京銀漢華星商貿(mào)有限公司在活動現(xiàn)場宣布了該系列產(chǎn)品的限時促銷方案，引得在場客戶紛紛上臺購買。國五和京五排放的Actros 2644 6×2牽引車促銷價格為78萬元，440馬力，贈送50萬公里發(fā)動機(jī)保養(yǎng)、導(dǎo)流罩+側(cè)裙板、車頭鎂鋁鋼圈和奔馳車隊(duì)管理系統(tǒng)1年使用；客戶也可選擇另一套贈送方案：100萬公里發(fā)動機(jī)保養(yǎng)和奔馳車隊(duì)管理系統(tǒng)1年使用。
符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的BlueTec 5版Actros
符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的BlueTec 5版Actros
另一款促銷產(chǎn)品Actros 2646 6×2（超大駕駛室）牽引車，460馬力，促銷價格為82.5萬元，贈送50萬公里發(fā)動機(jī)保養(yǎng)、導(dǎo)流罩+側(cè)裙板、車頭鎂鋁鋼圈和奔馳車隊(duì)管理系統(tǒng)1年使用；客戶也可選擇另一套贈送方案：100萬公里發(fā)動機(jī)保養(yǎng)和奔馳車隊(duì)管理系統(tǒng)1年使用。
NO.4
重卡市場不景氣，與國四新規(guī)有關(guān)系嗎？有，但那不是主因，對于用戶來說，重卡國四車貴2萬不是啥大事，購車動力還在于貨運(yùn)市場好壞。
記者3月下旬調(diào)查長三角、珠三角、京津冀這三大較具代表性的重卡區(qū)域市場時，多地不同的經(jīng)銷商比較一致地表達(dá)了這樣一個觀點(diǎn)：“只要有貨運(yùn)需求有錢賺，用戶不會因?yàn)橘F了2萬就不買。該買車的還是要買。今年年初銷售不好，跟國四車貴沒啥大關(guān)系?！?/FONT>
國四貴2萬不是事
今年開始，重卡全部實(shí)行國四，每輛車差不多貴了2萬元。同時，今年年初的重卡銷量也遭遇了下跌3成的慘狀。那么，重卡行業(yè)銷售不佳，是國四貴2萬惹的禍嗎？
在分析重卡市場蕭條的原因時，記者采訪到的20多位經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，主要來自于3個方面：其一、貨運(yùn)市場行情不好，貨源乏力；其二、大量工程項(xiàng)目開年后，仍未開工，就無法帶來自卸車、攪拌車等工程用車的需求，其三、由于國四明確今年初實(shí)施，去年下半年市場就透支了部分今年的需求。
多地經(jīng)銷商們認(rèn)為，國四政策對于現(xiàn)在的影響，主要是透支了部分今年初的需求，但并不是車輛價格高了2萬元，導(dǎo)致市場需求下降。“用戶現(xiàn)在對于國四車接受度，已經(jīng)很高，到了今年不會再盲目去買已上牌的國三車。他們也知道，要是還買國三車，不利于以后車輛過戶等。”一位長三角經(jīng)銷商透露，店里已經(jīng)在去年底就基本處理完國三庫存車，根本就不敢再留到今年。
不過，也有個別河北區(qū)域的經(jīng)銷商表示，他們那邊的牽引車頭市場主力價格大概在18-20萬元左右，增加的2萬元成本對于用戶還是有一定壓力?！暗绻涍\(yùn)市場好的話，用戶只要覺得有錢賺，也不會對多增加的成本猶豫的?！?/FONT>
用戶對國四接受度提高
除了國四貴2萬對市場影響不大外，經(jīng)銷商們還反映，經(jīng)過去年過渡期，用戶們今年普遍對國四車接受度更高。
NO.5
根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年3月國內(nèi)貨車產(chǎn)量304230輛，累計(jì)產(chǎn)量758487輛，同比下降24.2%，累計(jì)下降21.8%;本月國內(nèi)貨車銷量318357輛，累計(jì)銷量714738輛，同比下降21.7%，累計(jì)下降22.7%。其中，北汽福田累計(jì)銷售貨車124177輛，排名第一，累計(jì)降幅為22.4%;累計(jì)銷量前十五名中，慶鈴汽車?yán)塾?jì)增幅最大，為15.2%，累計(jì)銷售貨車24067輛。
2015年3月國內(nèi)重型貨車產(chǎn)量66998輛，累計(jì)產(chǎn)量154889輛，同比下降32.4%，累計(jì)下降31.6%;本月國內(nèi)重型貨車銷量67699輛，累計(jì)銷量134625輛，同比下降30.3%，累計(jì)下降33.7%。其中，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售重型貨車30412輛，排名第一，累計(jì)降幅為22.6%;累計(jì)銷量前十五名中，除廣汽日野外，其他企業(yè)銷量均出現(xiàn)不同程度的降幅。
