挑戰(zhàn)行業(yè)第一 重汽2015年要達13.5萬輛
蔡東做出的預測是：2015年重卡行業(yè)銷量與2014年持平或略降，有5個方面的宏觀因素會影響到2015年重卡市場行情。“一、發(fā)改委2014年底批復了大量的鐵路公路基礎設施建設項目，為2015年的基建投資和下游的重卡需求提供了一定保障；二、黃標車淘汰力度繼續(xù)加大，京津冀、珠三角和長三角2014-2015年要淘汰完所有黃標車，其他區(qū)域的淘汰工作則將持續(xù)到2017年；三、城建融資平臺企業(yè)化改革；四、房地產(chǎn)業(yè)將維持現(xiàn)狀，不溫不火；五、2014年底掛牌的數(shù)萬輛國三車輛將在2015年初得到消化?！?/FONT>
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另外，蔡東還指出，2015年重卡市場還受到4個方面的微觀因素影響?！耙?、稱重上牌，或成2015年重卡市場最大影響因素；二、攪拌車容積控制也是一大影響因素（相關(guān)政策未查到，但記者追問蔡東時，他表示2015年起攪拌車方量標準衡量方法會有變，攪拌車會需要重新上牌），或引發(fā)上半年需求高峰，下半年低迷；三、油價下調(diào)，NG車型運行成本優(yōu)勢減弱；四、預計2015年工程車輛總量持平或微降，公路與市政用車將微增?！?/FONT>
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張曉東在銷售部分會場提出，2015年14噸以上重卡銷量，預計與2014年持平或略有下滑，約為75萬輛?！霸诩毞质袌鲋?，自卸車會有所下滑；牽引車比重會提高，占比將超過40%；水泥攪拌車持平；城市專用車銷量會上升?！?/FONT>
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此外，面對2014年下半年重卡市場的下滑態(tài)勢，蔡東仍認為，2015年春節(jié)過后的傳統(tǒng)旺季仍會如期到來，“但上半年的總體銷量不會比2014年同期更好”。
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由此可見，外部環(huán)境也不會過壞的情況下，重汽要實現(xiàn)2015年13.5萬輛的重卡銷量目標，還是極有可能的。
