挑戰(zhàn)行業(yè)第一 重汽2015年要達13.5萬輛

 

2015年重卡銷量要達到13.5萬輛以上，市場占有率提高一個百分點，這是中國重汽在2015年商務大會中提出的新目標。

 

這一目標要超過其2014年業(yè)績，且要挑戰(zhàn)行業(yè)第一——東風的年銷量。那么，重汽要如何達到這一目標？目標實現(xiàn)可能性有多大？這樣的目標制定依據(jù)是什么？重汽是如何來預判2015年重卡市場的？請看記者從重汽2015年商務大會帶來的現(xiàn)場報道。

 

目標能否實現(xiàn) 曼產(chǎn)品成關鍵因素

 

首先，要來看下目標離得有多遠。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，重汽重卡銷量為11.17萬輛，同比增長了1.36%，首次超過一汽解放同期10.9萬輛的銷量；市場占有率為16.24%，提升了0.37%，行業(yè)排名從第三升至第二。若按照月平均1萬輛左右的銷量，預計重汽2014年全年重卡銷量可達到12萬輛。

 

也就是說，重汽提出的2015年13.5萬輛重卡銷量目標其實并不高，僅需要比2014年增長10%左右。除了2014年增速不大外，重汽的重卡年銷量在前兩年中均保持了一個較高增長，2013年增長15.6%，2012年增長了17.1%，均高于行業(yè)整體增長速度。而此次提出的13.5萬輛銷量，僅需要增長10%左右，可見要完成該目標不是沒有可能的。

 

重汽又是如何來分配這13.5萬輛重卡銷量呢？據(jù)了解，重汽銷售部要完成8.6萬輛，力爭9萬輛，其中曼產(chǎn)品3萬輛；重汽商用車公司要完成2萬輛，其中汕德卡（同屬曼平臺產(chǎn)品）2000輛，新斯太爾1.8萬輛。從銷量分配中可以看出，曼平臺產(chǎn)品在2015年成為重點推廣產(chǎn)品，也是13.5萬輛銷量能否完成的關鍵因素。

 

中國重汽集團董事長馬純濟在大會致辭

 

為此，中國重汽集團董事長馬純濟在2015商務大會中指出，2015年要以曼（T/C）系列產(chǎn)品推廣為主線，加快曼技術產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、市場化推廣。同時，中國重汽集團總經(jīng)理蔡東也在大會中強調(diào)，中國重汽2015年營銷工作的重心，是將產(chǎn)品線調(diào)整至曼技術發(fā)動機與車橋上?！?015年曼技術產(chǎn)品銷售占比超過1/3，真正形成中國重汽產(chǎn)品的新優(yōu)勢。”

 

?重汽2014年在重卡行業(yè)排名躍升至第二

 

而中國重汽銷售部總經(jīng)理張曉東則在銷售部分會場提出，全面分析國內(nèi)中重卡市場，制定“前三有我、勇爭第一”的戰(zhàn)略目標，確定重點產(chǎn)品、重點市場，采取相應措施?！?015年重汽銷售部以曼技術產(chǎn)品為市場開拓主力，強化品牌戰(zhàn)略?！痹谒磥?，曼產(chǎn)品依靠其與國際并行技術，在2014年近一萬輛的銷量基礎上，完成可實現(xiàn)2015年3萬輛的目標。

 

?重汽2015年重卡銷量要達到13.5萬輛以上

 

同時，張曉東還表示，為了讓更多客戶認識到T7H優(yōu)勢，要發(fā)揮出T7H的大馬力、AMT、液力緩速器的優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)差異化競爭。

 

總而言之，重汽2015年能否完成13.5萬輛的重卡銷量目標，曼產(chǎn)品是一個很重要的關鍵因素。

 

重汽預判：2015年重卡市場持平 或略降

 

除了自身因素外，外部因素也決定著目標能否如愿實現(xiàn)。那么，重汽又是如何來看待2015年重卡市場的？

 

中國重汽集團總經(jīng)理蔡東在會上分析了2015年重卡行情