一桶油變多桶油 重載貨車用潤滑油或進(jìn)入換代期

 

不可混用 變速箱需加專用潤滑油

 

雷本謹(jǐn)表示，目前我國汽車行業(yè)中，為了方便管理和使用，一般驅(qū)動(dòng)橋用什么牌號(hào)的油，變速箱也用同牌號(hào)的油。由于前些年使用的是一些小型變速箱，輸出扭矩相對(duì)不大，工況不是那么苛刻，也沒有其他特殊要求，變速箱使用跟驅(qū)動(dòng)橋一樣的油品并沒有出現(xiàn)過大問題。

 

但雷本謹(jǐn)強(qiáng)調(diào)說，隨著近幾年來汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，不少國際知名品牌的大扭矩、多擋位變速箱被引進(jìn)，沿用原來的用油方式及油品已滿足不了這些型號(hào)變速箱的使用需要。這些型號(hào)的變速箱傳輸扭矩大，工作溫度高，需要潤滑油具有良好的抗高溫性能、防腐性、熱氧化安定性、密封材料適應(yīng)性及抗磨耐久性，這樣才能真正發(fā)揮變速箱的品牌效益。

 

“變速箱和驅(qū)動(dòng)橋是汽車上兩個(gè)不同工作性質(zhì)的總成，因此對(duì)潤滑油的品質(zhì)要求也不一樣。變速箱用油對(duì)極壓抗磨性能的要求不如驅(qū)動(dòng)橋用油，但對(duì)抗磨耐久性的要求高于驅(qū)動(dòng)橋用油。由于變速箱工作溫度高于驅(qū)動(dòng)橋，因而其抗熱氧化溫度必然高于目前普遍使用的后橋齒輪油抗熱氧化溫度，所以使用專用的變速箱油后，變速箱不會(huì)產(chǎn)生油漆膜及油泥，能最大限度發(fā)揮變速箱齒輪的使用壽命，同時(shí)也能延長換油周期?！?/FONT>

 

此外，雷本謹(jǐn)進(jìn)一步分析說，兩種油品不允許混合使用，混合使用后易產(chǎn)生油泥?！疤貏e是現(xiàn)在解放和東風(fēng)自主開發(fā)的新變速箱內(nèi)都設(shè)有齒輪潤滑油過濾裝置，因?yàn)樵撟兯傧涞诙S及副箱齒輪的潤滑完全是靠內(nèi)置油泵壓油潤滑，一但產(chǎn)生油泥，極易造成濾清器的堵塞而造成潤滑油循環(huán)不暢，這是十分危險(xiǎn)的。我們?cè)谘b車試驗(yàn)過程中有一輛車就是用戶不小心，在油品不夠時(shí)誤加了驅(qū)動(dòng)橋齒輪油而出現(xiàn)明顯的油泥堆積，致使油品變質(zhì)?！?/FONT>

 

中石油生產(chǎn)的昆侖天威變速箱專用潤滑油

 

因此，在考慮綜合因素后，趙堅(jiān)東和雷本謹(jǐn)一致表示，隨著傳輸扭矩大、多擋位且?guī)в型狡髯兯傧涞膹V泛應(yīng)用，以及卡車負(fù)荷的不斷增大，變速箱油和驅(qū)動(dòng)橋已經(jīng)不能適用“一桶油”，建議分開選用不同的潤滑油。