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江鈴重汽新車諜照來了！大家速來強勢圍觀。下面我們來看看這次露出的江鈴重汽的諜照。
從正面看，駕駛室整體是明亮的黃色，這種配色在眾多卡車品牌中并不多見。兩邊的后視鏡結構簡潔實用，駕駛室進氣柵是三根鍍鉻金屬，中間間隔很大，有利于水箱散熱。大燈都整合到了一起 ，結構緊湊。
下部是防鉆保險桿，它在行駛安全上起到了保護車身底盤設備和防止其他小型車輛鉆入車底的作用。從整體來看，江鈴重汽的駕駛室識別度還是很高的，設計上以硬朗簡潔為主，同時配以鮮艷的黃色，有獨特的風格。
從兩個側面來看，都是國內重卡標準配置，進氣道、油箱、消聲器、尿素箱布局合理。
“未來十年，國內重卡市場一定會發(fā)生變化，但不會發(fā)生根本性的變化。中國商用車企仍會占據重卡市場的主要份額，而不會出現國內乘用車市場以合資品牌為主導的現象?！?0月17日，在武漢舉行的全球汽車論壇上，東風商用車公司總經理黃剛針對目前中國重卡市場的發(fā)展趨勢與特點進行了闡述，同時分析了國內重卡企業(yè)的競爭優(yōu)勢與需要提升的方面。
東風商用車公司總經理黃剛
在多年高速增長之后，中國重卡市場近幾年經歷了過山車式的發(fā)展，目前正處于下一輪的轉折點上。未來幾年的重卡市場，將呈現出怎樣的發(fā)展趨勢呢？
黃剛認為，中國重卡市場在經歷十年的高速增長期后，逐漸轉向平穩(wěn)增長，未來十年，中國重卡市場的需求將出現穩(wěn)步下降；其次，隨著經濟水平的不斷提高，社會大眾、政府領導人對汽車安全、能源消耗等方面都非常關注，這也對重卡企業(yè)的產品與技術升級提出了新的要求；再者，卡車運輸行業(yè)正在發(fā)生深刻的變化，之前卡車用戶高度分散，現在隨著物流公司的快速增長，特別是零擔運輸等在電商網購的影響下實現了高速增長，行業(yè)開始呈現集約化的趨勢。在這個趨勢的影響下，用戶對重卡產品以及服務的要求更高?！耙虼?，在互聯網大潮下，商用車行業(yè)也需要轉型與創(chuàng)新。”
黃剛預測，未來中國的重卡市場將占據全球市場的30%，依然是全球最大的市場，“比歐洲與北美的中重卡市場加起來還要大”。中國重卡企業(yè)需要主動轉型，以適應行業(yè)的新常態(tài)。
首先，“重卡企業(yè)必須從以前單純依靠規(guī)模增長的粗放式發(fā)展方式，向內涵式的發(fā)展方式轉變。單純依靠數量的增長，已經不能滿足重卡行業(yè)的發(fā)展需求?！?/FONT>
其次，以前中國重卡企業(yè)之間的競爭更多是在價格領域，“主要是在20-30萬元的價格水平上競爭。不少重卡企業(yè)也一味地迎合市場需求，無節(jié)制地支持用戶超載，造成了許多問題?！庇捎谶^于關注價格，重卡企業(yè)對用戶運營成本改善方面的關注度還不夠。“用我們的技術，為客戶提供產品整個生命周期內成本的改善，而不是只關注初始購車的價格。據測算，一輛車的油耗占整個生命周期成本的40%，如何降低油耗，提高運營效率應該是重卡企業(yè)考慮的重要方面。”
隨著中國用戶需求的不斷升級，黃剛認為，用戶對卡車價格的敏感性將會降低，對車輛的可靠性與運行效率會更加重視?！澳壳?，用戶需求在高效物流與干線物流方面已經發(fā)生了變化——用戶不再簡單追求車輛的低價格，而更加關注產品的全生命周期?！?/FONT>
