“省屬”變“市屬” 濟(jì)南市獲中國(guó)重汽80%股權(quán)

 

傳聞已久的中國(guó)重汽集團(tuán)將由山東省管企業(yè)變?yōu)闈?jì)南市管企業(yè)的消息終于得到證實(shí)。

 

山東省國(guó)資委下屬企業(yè)———山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司（省國(guó)投公司）日前發(fā)布消息稱，根據(jù)山東省人民政府決定，山東省國(guó)資委將其持有的中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司全部股權(quán)及享有的權(quán)益80%無(wú)償劃轉(zhuǎn)給濟(jì)南市人民政府，20%無(wú)償劃轉(zhuǎn)給山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司。

 

據(jù)介紹，7月9日，山東省國(guó)資委已下發(fā)中國(guó)重汽集團(tuán)國(guó)有產(chǎn)權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)文件，將19531.6萬(wàn)元國(guó)有資本及享有的權(quán)益無(wú)償劃轉(zhuǎn)給該公司。

 

 

“年初就收到相關(guān)文件了，但沒(méi)有公開傳達(dá)。”中國(guó)重汽集團(tuán)一名內(nèi)部人士向?qū)?bào)記者證實(shí)。但在今年1月中國(guó)重汽召開的內(nèi)部會(huì)議上，作為集團(tuán)董事長(zhǎng)的馬純濟(jì)在講話中提到，山東省委決定，從2014年開始，將中國(guó)重汽的國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管劃歸濟(jì)南市。

 

從央企到省管到市管

 

始建于1956年的中國(guó)重汽集團(tuán)，曾于1960年生產(chǎn)出中國(guó)第一輛重型汽車———黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。1983年，中國(guó)重汽成功引進(jìn)奧地利斯太爾汽車項(xiàng)目，開始生產(chǎn)重型卡車。1990年，國(guó)家為徹底改變汽車工業(yè)“缺重”局面，組建中國(guó)重汽集團(tuán)，性質(zhì)為中央直屬企業(yè)，隸屬國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)。

 

上世紀(jì)90年代末，隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，跟不上市場(chǎng)步伐的中國(guó)重汽集團(tuán)逐漸陷入破產(chǎn)邊緣，2000年，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)138%，累計(jì)虧損83億元，13個(gè)月欠發(fā)職工工資4.42億元。當(dāng)年7月，國(guó)務(wù)院第74次總理辦公會(huì)決定對(duì)重汽進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，將原中國(guó)重汽集團(tuán)正式一分為三，重汽的核心和主體部門下放到山東，保留“中國(guó)重汽”稱號(hào)。2001年1月18日，新的中國(guó)重汽在濟(jì)南正式宣告成立，隸屬山東省國(guó)資委，成為山東省管企業(yè)。

 

2003年，改革重組后的中國(guó)重汽集團(tuán)終于走出泥沼，成功開發(fā)出斯太爾王系列重卡。

 

2007年中國(guó)重汽在香港主板紅籌上市，初步搭建起國(guó)際化平臺(tái)；2009年成功實(shí)現(xiàn)與德國(guó)曼公司戰(zhàn)略合作，曼公司參股中國(guó)重汽（香港）有限公司25%+1股，中國(guó)重汽引進(jìn)曼公司D20、D26、D08三種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)、中卡、重卡車橋及相應(yīng)整車技術(shù)，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

去年中國(guó)重汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售16.5萬(wàn)輛，銷售收入620億元。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年1－5月，重卡（含非完整車輛、半掛牽引車）市場(chǎng)上，中國(guó)重汽銷售6.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.49%，排名第二。不過(guò)，受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，重卡市場(chǎng)自4月起增速大幅放緩。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年重卡市場(chǎng)整體增速或與去年持平。