渣土車新品盤點：看重卡企業(yè)如何布局渣土車市場

 

格爾發(fā)：配置全面升級

 

渣土車市場的競爭，當然不能少了江淮格爾發(fā)的身影。

 

江淮格爾發(fā)新型渣土車  

車型特點：格爾發(fā)2014年新型渣土車采用JAC意大利研發(fā)中心的半高頂駕駛室，濰柴國四標準發(fā)動機，滿足國家排放標準。整車運用雙級制動控制系統(tǒng)，制動響應(yīng)時間縮短30%。格爾發(fā)通過優(yōu)化底盤配置，提高了動力傳遞效能。對于渣土運輸?shù)某d問題，格爾發(fā)渣土車利用重力運算控制器控制車載重量，一旦超出安全值，車輛只能處于怠速狀態(tài)，不能正常行駛、舉升。

 

訂單動態(tài)：格爾發(fā)渣土車同樣在5月底舉行的北京新型渣土車推廣宣傳活動現(xiàn)場進行了展出。

 

點評：格爾發(fā)渣土車5月底在北京新型渣土車推廣活動現(xiàn)場展出，不知這是否預(yù)示著，格爾發(fā)將正式加入北京渣土車市場的競爭。雖然目前格爾發(fā)渣土車還沒有大的動作，但想必是不會錯過此番渣土車競爭的。格爾發(fā)升級2014年新型渣土車的配置，無疑是在提前準備，接下來會有什么動態(tài)，值得期待。

 

北奔：華南市場推介NG80渣土車

 

5月8日至15日，剛剛重返北奔重汽總經(jīng)理、黨委書記的王世宏到北奔相對薄弱的華南市場走訪。此次走訪，北奔同樣展出了NG80渣土車。

 

北奔NG80智能城市渣土車

 

車型特點：新一代北奔NG80智能城市渣土車一改老式渣土車拋灑遺漏的弊端。NG80渣土車采用了北奔成熟的底盤技術(shù)，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)了拋灑監(jiān)控、智能限速、電子圍欄、傾倒定位、車況監(jiān)控、夜視攝像等電子控制功能。

 

訂單動態(tài)：隨著王世宏的走訪調(diào)研，北奔NG80渣土車在華南市場同樣獲得了訂單意向。

 

點評：2013年，重卡市場同比增長21%，但北奔卻成為了行業(yè)內(nèi)唯一一家下降的企業(yè)，2013年累計銷車1.9萬輛，同比下降24%。

 

今年4月，王世宏臨危受命重返北奔，并在5月走訪了北奔相對薄弱的華南市場。這次走訪是王世宏回歸北奔后的第一個動作，累計獲得了超過百輛的訂單意向。

 

王世宏此番對華南市場的調(diào)研，北奔NG80城市渣土車展現(xiàn)在了各地大客戶的面前。6月4日，北奔NG80渣土車再次亮相上海市智能渣土車輛推廣展示會?？梢钥闯?，北奔也已經(jīng)開始重視起了渣土車市場。

 

對于業(yè)界普遍看好的渣土車市場，每家重卡企業(yè)都躍躍欲試，希望從中分得一杯羹。業(yè)內(nèi)人士分析認為，隨著新一輪置換潮的到來，渣土車市場的需求有望達到10萬輛。

 

以北京市場為例，2014年7月1日，《建筑垃圾運輸車輛標準》將在北京全市實施。新規(guī)實施后，市場需求在7000-8000輛。對于這一市場，除了本土企業(yè)歐曼外，陜汽、重汽、解放、紅巖已于近日先后獲得了京標認證，可以說大有幾分天下的趨勢。

 

10萬輛的市場需求，對于上半年不溫不火的重卡市場來說，無疑是一個利好因素。隨著各地渣土車新政的相繼落地，到底誰能真正搶占渣土車市場，咱們年底見分曉。