殼資源待定 股權(quán)之爭(zhēng)待破局 陜汽上市撲朔迷離

 

最近以來，市場(chǎng)廣為流傳“博通與陜汽資產(chǎn)重組重新啟動(dòng)”的傳聞。然而，事實(shí)證明陜汽、博通重啟資產(chǎn)重組純屬猜測(cè)而已，陜汽的上市之路仍在重重迷霧之中。

 

“借殼”博通未成定數(shù)

 

此次傳聞不脛而走，與博通股份曾一度參與陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(下稱陜汽)資產(chǎn)重組有關(guān)，特別與陜汽借殼上市難脫干系。

 

早在去年5月22日，博通股份便開始停牌重組。此后的6月21日，博通股份的重組方案浮出水面。2013年7月31日，在籌劃重組停牌逾兩個(gè)月后，博通股份公告稱，擬通過資產(chǎn)置換及定向增發(fā)方式收購陜汽100%股權(quán)。聯(lián)系博通股份的公告，陜汽“借殼上市”意圖已昭然若揭。似乎擁有百億元資產(chǎn)的陜汽將以借殼博通股份的方式登陸資本市場(chǎng)，并且實(shí)現(xiàn)陜西省國(guó)資委全力推進(jìn)其在2013年底上市的目標(biāo)。

 

曾經(jīng)，因?yàn)殛兾髦匦推囉邢薰?下稱陜重汽)的股權(quán)，引發(fā)了陜汽和濰柴動(dòng)力之間的無數(shù)恩怨。如今，陜汽在陜西省國(guó)資委推動(dòng)下借殼上市，對(duì)于博通股份、陜汽以及陜西省國(guó)資委來說，或許是一件三方共贏的事。陜西省國(guó)資委之所以如此積極推動(dòng)陜汽上市，是因?yàn)槠湟恢毕Ｍ馨殃兾髯兂梢粋€(gè)汽車大省，這既有經(jīng)濟(jì)上的考慮，也有政績(jī)上的意圖；而陜汽則可以通過借殼實(shí)現(xiàn)上市目的，對(duì)于陜汽的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來說是天大的好消息，也有助于陜汽實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)、躋身汽車強(qiáng)者行列的夢(mèng)想；再者，博通股份近年來業(yè)績(jī)不佳，甚至一度被暫停上市，由此，通過本次注入盈利能力較強(qiáng)的陜汽資產(chǎn)也能增強(qiáng)自身盈利能力。

 

然而，“折騰”了大半年，此項(xiàng)重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)還是告吹。

 

今年2月26日，博通股份發(fā)布公告，稱之前宣布 “通過資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)相結(jié)合的方式與陜汽完成資產(chǎn)置換”的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)終止。

 

對(duì)于這一結(jié)果，市場(chǎng)分析人士并不感到意外。2013年11月30日，證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于在借殼上市審核中嚴(yán)格執(zhí)行首次公開發(fā)行股票上市標(biāo)準(zhǔn)的通知》，明確借殼上市條件與IPO標(biāo)準(zhǔn)等同。而證監(jiān)會(huì)規(guī)定的借殼上市標(biāo)準(zhǔn)由2011年的“趨同”提升到“等同”，這意味著對(duì)借殼上市的審核制度與此前相比更為嚴(yán)格。在上市監(jiān)管趨嚴(yán)的大背景下，陜汽的上市方案很難通過。另外，在等待審批排隊(duì)的過程中，曾就借殼上市方案征詢證監(jiān)會(huì)人士的意見，得到的反饋并不理想，經(jīng)過再三權(quán)衡，決定知難而退。

 

值得注意的是，重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)告吹，并未讓博通股份歸于平淡，而是悄然改頭換面，一系列的內(nèi)部調(diào)整井然有序。

 

4月8日，博通股份一紙公告，將公司法定代表人由原公司董事長(zhǎng)韓東升變更為張勁峰，而此前張勁峰曾擔(dān)任持有博通股份20.4%股權(quán)的大股東西安經(jīng)發(fā)集團(tuán)總經(jīng)理助理。而且，博通股份第四屆董事會(huì)第二十九次會(huì)議決議公告披露，公司名稱將進(jìn)行變更，公司全稱將由“西安交大博通資訊股份有限公司”變更為“西安博通資訊股份有限公司”。

 

不僅如此，在公司結(jié)構(gòu)體系整體梳理方面，博通股份在深化調(diào)整。據(jù)悉，博通股份已開始逐步剝離非主營(yíng)業(yè)務(wù)。有媒體評(píng)論，剝離非主營(yíng)業(yè)務(wù)是短期內(nèi)突出公司主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)化和整合梳理資源的有效途徑。而博通股份一系列深化調(diào)整的更關(guān)鍵意義在于，在臨近此前披露的“三個(gè)月內(nèi)不進(jìn)行重大資產(chǎn)重組”期限之時(shí)，層層推進(jìn)的整改措施，令資本市場(chǎng)因博通股份可能再次被陜汽借殼而重拾信心。

 

盡管近期博通股份動(dòng)作頻頻，但業(yè)界并不認(rèn)同。一個(gè)普遍的看法是，潛在的重啟重組對(duì)博通股份僅是一廂情愿。事實(shí)上，博通股份與陜汽重啟重組的可能性已微乎其微。5月中旬，一位陜汽內(nèi)部人士明確表示：“博通股份的法人變更、公司變更等一系列事項(xiàng)，與陜汽方面的重組和上市并沒有任何關(guān)系。從終止重組后到目前為止的幾個(gè)月時(shí)間中，陜汽與博通股份之間并未就資產(chǎn)重組事宜有任何接觸，而陜汽方面已開始重新籌備新的上市方案?！?/FONT>

 

據(jù)陜汽方面透露，眼下在供陜汽借殼上市的殼資源方面，已有三家殼公司進(jìn)入陜汽選擇范圍。當(dāng)然，目前只是陜汽的單方面篩選，并未與殼公司展開正面接觸。但如此一來，意味著雖然在陜汽的重組上市規(guī)劃中沒有否認(rèn)完全放棄博通股份，但在眾多上市方案和備選殼資源中博通股份重起爐灶的可能性極低。