慶鈴VC46重卡明年全國上市 價格是關(guān)鍵

 

在重型車國4排放已經(jīng)在部分城市已經(jīng)實施的時候，也標(biāo)志著更環(huán)保的時代來臨了。在國內(nèi)市場上，絕大部分企業(yè)都選擇尾氣排放采用SCR后處理方式，這種方式的優(yōu)點是在于對柴油的品質(zhì)要求不太高，能夠適應(yīng)國內(nèi)目前劣質(zhì)柴油到處都是的現(xiàn)狀。而慶鈴VC46卻采用了EGR的處理形式，雖然不用加尿素能夠節(jié)省一部分成本，但EGR系統(tǒng)對于柴油的品質(zhì)要求卻比SCR更高，VC46的發(fā)動機(jī)能適應(yīng)國內(nèi)的柴油嗎？現(xiàn)在不得而知。

 

慶鈴VC46重型卡車

 

車型齊全 不僅限牽引車

 

據(jù)悉，慶鈴VC46的車型不僅限于牽引車產(chǎn)品，在正式上市后，將推出載貨車、牽引車以及專用車底盤等產(chǎn)品。這無疑在很大程度上延續(xù)了慶鈴上一代F系列在專用車市場的優(yōu)秀表現(xiàn)。由于專用車對價格不敏感，對底盤的要求高，慶鈴的高品質(zhì)讓上一代F系列卡車底盤在郵政、消防、電力、環(huán)衛(wèi)等細(xì)分市場有所作為。而VC46齊全的產(chǎn)品可以代替已顯老態(tài)的F系列。

 

慶鈴VC46重型卡車

 

價格是關(guān)鍵

 

車展上有工作人員對記者透露了VC46的大致售價區(qū)間為30-40萬之間，對于慶鈴來說，一分錢一分貨是它長久以來的定價策略。所以這次VC46估計不會出現(xiàn)讓人大跌眼鏡的低價，但作為想進(jìn)入國內(nèi)重型車市場分得一杯羹的慶鈴，產(chǎn)品雖好但相比之下優(yōu)勢不明顯，價格也就成了銷售的關(guān)鍵。

 

編后語：

 

有消息稱，五十鈴與慶鈴將聯(lián)合開發(fā)新一代Giga重卡，這才是真正的日系頂級重卡產(chǎn)品，但Giga估計在近2年不會在國內(nèi)投產(chǎn)，僅以進(jìn)口車的形式出現(xiàn)在國內(nèi)市場，真正撐起銷量的還是得靠輕卡，VC46作為進(jìn)入重型車市場的先頭部隊，表現(xiàn)還是很值得期待的。