濰柴動(dòng)力角力陜汽 陜重汽控股權(quán)成疑
陜重汽控股權(quán)之爭
在重組背后，陜重汽的控股權(quán)之爭尤為人關(guān)注。
由于歷史原因，A股上市公司濰柴動(dòng)力持有陜重汽51%的控股股權(quán)，陜汽集團(tuán)持有陜重汽49%的參股股權(quán)。陜重汽49%的股權(quán)為本次重組主要的置入資產(chǎn)之一。
由于來自于陜重汽的投資收益占陜汽集團(tuán)的凈利潤的比例超過90%，如果未來陜重汽發(fā)生業(yè)績波動(dòng)，將對陜汽集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績造成重大影響。
正因?yàn)殛冎仄闹匾?，?jù)內(nèi)部人士向記者透露，無論是陜重汽還是濰柴動(dòng)力對陜重汽都十分看重，并且雙方對控股權(quán)問題進(jìn)行過多次明爭暗斗?！斑@里面的事情都說不清楚?！币虼耍亟M預(yù)案對此也有所反映，坦承“重組后形成擬上市核心和主要資產(chǎn)無法由上市公司獨(dú)立控制。陜汽集團(tuán)對主要置入資產(chǎn)存在無法獨(dú)立控制的風(fēng)險(xiǎn)?！?/FONT>
2006年12月7日，在陜西省國資委的主導(dǎo)下，作為全國第四大石油開采煉化企業(yè)的陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司正式入股陜汽集團(tuán)，向陜汽集團(tuán)投資10億元。陜汽集團(tuán)則以陜重汽第二大股東的身份，將此筆資金轉(zhuǎn)投入陜重汽，全部用于陜重汽的“十一五”發(fā)展項(xiàng)目，以履行當(dāng)初與濰柴動(dòng)力達(dá)成的投資協(xié)議。
延長石油的進(jìn)入，也讓濰柴動(dòng)力壓力倍增。為維持控股地位，在此后的2007年6月12日，濰柴動(dòng)力公告稱，擬對陜重汽增資4.16億元，陜汽集團(tuán)以同等比例出資，出資額為4億元。在這次增資完成后，雙方持股結(jié)構(gòu)仍維持在51%和49%。
對于重組預(yù)案，陜重汽媒體負(fù)責(zé)人王小民在接受時(shí)代周報(bào)采訪時(shí)表示：“上市對陜重汽來說肯定是好事，并且我們以前的戰(zhàn)略還是照常進(jìn)行。不會(huì)因?yàn)樯鲜惺艿饺魏斡绊憽！?/FONT>
但是對于陜汽集團(tuán)和濰柴動(dòng)力雙方而言，陜重汽的控股權(quán)之爭或許只是剛剛開始，未來前景仍然不好預(yù)測。
除此之外，另外一點(diǎn)值得注意的是，陜汽集團(tuán)2011年和2012年歸屬于母公司凈利潤分別為1.9億元和1.52億元，下降20%，而到了今年前五個(gè)月則下降到4768.18萬元。陜汽集團(tuán)的盈利能力未來或許仍有所波動(dòng)。而對此，蔡啟龍并不認(rèn)同。他介紹說：“根據(jù)2012年度汽車工業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，陜汽重卡的市場占有率呈明顯上升趨勢，由2009年的10.60%增長至2012年的13.19%，按銷量計(jì)算，陜汽集團(tuán)已成為同東風(fēng)商用車、一汽解放、中國重汽(000951,股吧)、北汽福田齊名的特大型重卡集團(tuán)公司，市場占有率位列重卡行業(yè)的第5位。過去十年，陜汽集團(tuán)的收入年均增長率達(dá)到28%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)增速?！?/FONT>
陜重汽曾陷信任危機(jī)
作為陜汽集團(tuán)最重要的利潤來源平臺(tái)，陜重汽也曾一度麻煩纏身。
據(jù)公開報(bào)道顯示，在今年初，黑龍江匯通建設(shè)發(fā)展有限公司于2013年1月6日在當(dāng)?shù)毓ど叹脂F(xiàn)場投訴陜西重型汽車有限公司和黑龍江紅光汽車銷售服務(wù)有限公司違法生產(chǎn)、銷售未經(jīng)公告的陜汽德龍F(tuán)3000 SX3257DR384自卸貨車。
匯通公司于2012年5月3日購入20臺(tái)陜重汽生產(chǎn)的德龍F(tuán)3000自卸貨車 (型號(hào)：SX3257DR384)。但在購入之后，該車型卻頻發(fā)故障。除此之外，匯通公司方面還發(fā)現(xiàn)該款車型為非公告車型，甚至沒有獲得產(chǎn)品合格證書，并且套用SX3255DR384車型的合格證和銘牌，涉嫌故意造假。
在此事受到廣泛關(guān)注后，陜重汽方面表示SX3255DR384為大公告，包含SX3257DR384在內(nèi)，涵蓋了其主要的技術(shù)參數(shù)，后者公告時(shí)可以按照前者來公告，二者亦可共用一個(gè)合格證書和銘牌，此符合工信部公告的相關(guān)要求。此波未平，德龍F(tuán)3000SX5315GJBJT346型混凝土攪拌運(yùn)輸車又被消費(fèi)者舉報(bào)存在質(zhì)量問題。
面對洶涌的市場質(zhì)疑，陜重汽在2月24日發(fā)布聲明，指責(zé)部分競爭對手無視法律，采取匿名短信等非法途徑惡意詆毀公司聲譽(yù)，發(fā)布不正當(dāng)言論。
8月7日，記者就此事再次向陜重汽方面核實(shí)。王小民告訴記者：“那次是用戶不太明白其中的情況。涉事的那款車是公告車型，不存在問題?！?/FONT>
