好動力看錫柴 卡車司機郭艷民與解放的十年情
第一商用車網(wǎng) 許亞洲
“我開解放已經(jīng)有10年，第一次買車就是解放，中間換車也是解放。不為別的，就是對這個品牌放心，也對發(fā)動機滿意?！?/p>
人們吃飯總愛去人多的飯館，因為大眾的選擇不會差。對于卡車司機郭艷民來說，他選車的標準也是一樣。他選車的標準很簡單，就看路上哪個品牌的車最多，因為老百姓心中的那桿秤會傾斜到正確的方向。
開車心中有桿秤 秤砣偏向了解放
郭艷民今年31歲，從21歲開車起，到現(xiàn)在已經(jīng)有10年。這10年時間里，他換過幾輛車，但卻沒嘗試過其他品牌，唯一讓他堅持到現(xiàn)在、不愿做出改變的，就是解放。
記者見到郭艷民時，他正坐在駕駛室里玩手機，雖然車上的貨還沒售完，但他已經(jīng)在計劃下一趟出車的時間和數(shù)量。郭艷民告訴第一商用車網(wǎng)，他老家在河北承德，現(xiàn)在主要從事瓜果蔬菜等生鮮食品運輸，常年往返于北京和承德兩地。這趟活郭艷民拉的是一車胡蘿卜，從承德送到北京。
2006年，21歲的郭艷民在老家考了駕照，開始從事物流運輸工作?！白铋_始我只是在老家送貨，后來覺得市場不夠大，生意也時好時壞，就決定到北京來。”現(xiàn)在郭艷民對于北京和承德兩地的生鮮食品運輸已經(jīng)輕車熟路，雖然有時也會受到市場寒流的波及，但在貨運市場打拼十年之后，已過而立之年的他放松了心態(tài)，反而有意料之外的收獲。
不像其他司機來回滿載，郭艷民是單趟滿載?！拔覐某械碌奖本┑臅r候都是滿載，現(xiàn)在拉的是胡蘿卜，雖然常年運輸?shù)呢浳锊还潭?，但都是生鮮食品。因為我是個人運輸，屬于小本生意，沒有完善的生意網(wǎng)，目前只能保證承德到北京有固定的貨源。北京回承德的時候如果有貨就拉點，實在沒有就空車回去。不過一般情況下會有點貨，雖然不會太多，能保證回去不虧本就行。”
