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“輕卡七雄”勢(shì)已成 中國(guó)重汽憑何來分羹?

時(shí)間:2014/1/16 11:22:16來源:中國(guó)商用汽車網(wǎng)作者:龔磊責(zé)編:0條評(píng)論

 

重汽HOWO輕卡生產(chǎn)線
重汽HOWO輕卡生產(chǎn)線

 

一位物流企業(yè)老總在接受中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者采訪時(shí)提到,重汽輕卡雖然依托了中國(guó)重汽自身成熟的卡車研發(fā)技術(shù),利用合作方曼MAN的先進(jìn)技術(shù),定位在中高端輕卡。但是沒有自主研發(fā)的部件,都是復(fù)制與拼湊。雖然重汽在重卡行業(yè)是領(lǐng)頭軍,但是輕卡客戶與重卡客戶群體完全不同,目前重汽輕卡在全國(guó)建設(shè)的服務(wù)網(wǎng)店太少,這樣必然會(huì)對(duì)售后服務(wù)有影響,所以重汽輕卡想要扭轉(zhuǎn)這一局面還需要一段時(shí)間。

 

銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還需完善

 

由于重汽輕卡事業(yè)剛剛起步,所以銷量跟動(dòng)輒十幾萬輛甚至幾十萬輛的福田、東風(fēng)和江淮等老牌企業(yè)相比,尚屬微不足道。同樣在銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、售后服務(wù)方面上述幾家企業(yè)經(jīng)過十幾年的時(shí)間累計(jì),銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)非常成熟。同樣也能提供全國(guó)各個(gè)地方用戶不同的需求。而重汽輕卡由于起步晚,所以在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面還需要完善。

 

但是我們也看到了重汽輕卡在售后服務(wù)方面的發(fā)展步伐,HOWO輕卡已在四川各地設(shè)立了45家的各類服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和1家配件中心庫(kù)。這些服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)能對(duì)豪沃輕卡的整車和部件提供保養(yǎng)維修以及常用配件的供給。配件中心庫(kù)里儲(chǔ)備了大量HOWO輕卡所需的各種服務(wù)配件和覆蓋件,能滿足四川地區(qū)各個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和用戶的不同配件需求。

 

中國(guó)重汽輕卡事業(yè)部總經(jīng)理徐向陽(yáng)介紹,濟(jì)南輕卡公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋比較廣泛,全國(guó)主要省市都要進(jìn)行布局;海西福濼主要立足于周邊的10個(gè)省市,包括福建、浙江、江西、兩湖、江蘇和安徽等,成都王牌主要立足西南,更好地利用國(guó)家西部大開發(fā)的政策,發(fā)揮其產(chǎn)品的特色。

 

重汽成都王牌輕卡
重汽成都王牌輕卡

 

我們希望重汽輕卡在即將到來的2014年能在建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)方面取得更大的發(fā)展,這樣才可以給用戶帶來售后服務(wù)的方便,滿足不同用戶的需求。

 

海外戰(zhàn)略成績(jī)不盡人意

 

輕卡作為國(guó)產(chǎn)車出口的主力車型,一年上一個(gè)臺(tái)階,正在逐步進(jìn)入良性發(fā)展循環(huán)。而從各企業(yè)層面看,近幾年中國(guó)輕卡企業(yè)積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),利好消息也可謂不斷:南汽躍進(jìn)簽約出口俄羅斯2億美元大單,創(chuàng)下輕卡領(lǐng)域最大出口記錄;東風(fēng)在東盟博覽會(huì)上簽下六千輛輕卡出口大單;07年11月,福田奧鈴又簽下歐洲三千臺(tái)的出口大單,創(chuàng)下中國(guó)輕卡單筆出口量之最。從2011年底開始,江淮輕卡在新加坡開展認(rèn)證工作,2012年產(chǎn)品順利實(shí)現(xiàn)銷售,并迅速成為當(dāng)?shù)刂袊?guó)輕卡銷售最好的品牌。

 

2005年,中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)銷量只有5萬輛左右,其市場(chǎng)份額僅占輕卡總市場(chǎng)的5%左右。中、高端輕卡產(chǎn)品市場(chǎng)占有率較低,但是需求呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。到了2010年,高端輕卡市場(chǎng)比重達(dá)到10多萬輛,其市場(chǎng)份額占到輕卡總市場(chǎng)的7%—8%。這為國(guó)內(nèi)輕卡企業(yè)的技術(shù)提升提供了市場(chǎng)保證。

 

輕卡的出口需要國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展做支撐,只有在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出高水平、高質(zhì)量的產(chǎn)品,才能進(jìn)入海外市場(chǎng)。但是無論是重汽輕卡或者是成都王牌都沒有在海外市場(chǎng)上占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。

 

記者手記:輕卡市場(chǎng)相對(duì)較小,國(guó)內(nèi)幾大主流輕卡企業(yè)早已占據(jù)了一席之地,如果沒有創(chuàng)新的產(chǎn)品和優(yōu)秀的售后服務(wù),重汽輕卡產(chǎn)品的發(fā)展前景將是迷霧重重。若無如“虎狼之師”如何挑戰(zhàn)“戰(zhàn)國(guó)七雄”?這也是重汽值得深思的問題。

 

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