騙補調(diào)查結(jié)果有望4月下旬公布 新能源客車補貼大幅調(diào)整

近日，有媒體報道稱，8~10米的新能源客車補貼或?qū)⒀鼣亍＝?jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國相關(guān)部門的確在對新能源客車的補貼進(jìn)行調(diào)整，最大調(diào)整幅度很可能接近50%。此次調(diào)整與當(dāng)下不斷推進(jìn)的新能源騙補調(diào)查或有一定關(guān)聯(lián)，最終調(diào)查結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布。

近日，有媒體報道稱，未來，乘用車和專用車的補貼政策變化不大，但對新能源客車補貼卻進(jìn)行了大幅度調(diào)整。純電動客車補貼平均降幅或達(dá)31.8%，其中6—8米和8—10米的降幅更是分別達(dá)到了45.6%、49.5%。這就意味著8—10米的新能源客車補貼或?qū)⒀鼣亍?/p>

這一消息并非空穴來風(fēng)。據(jù)了解，目前，我國相關(guān)部門的確在對新能源客車的補貼進(jìn)行調(diào)整，而調(diào)整的最大幅度很可能就是接近50%。

“此次新能源客車補貼政策調(diào)整，與當(dāng)下不斷推進(jìn)的新能源騙補調(diào)查有一定的關(guān)聯(lián)?！币晃恍履茉雌髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，已經(jīng)潛伏多時的新能源騙補事件在今年被曝光后，相關(guān)部門對這一事件的核查已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布?？蛙囎鳛樾履茉打_補重災(zāi)區(qū)，降低補貼則被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是對騙補問題，以及新能源客車過度補助的最直接回應(yīng)。

未來在新一輪新能源客車補貼政策落地后，補貼空間大幅度收窄，新能源騙補問題也將得到有效解決。不過這對于一直背靠補貼而獲得發(fā)展的不少客車企業(yè)來說，其利潤表現(xiàn)和未來的發(fā)展必將遭遇挑戰(zhàn)。

新能源客車補貼將腰斬?

就媒體披露的消息來看，目前，新能源補貼政策調(diào)整已進(jìn)入最后沖刺階段。值得關(guān)注的是，此前被業(yè)界認(rèn)為補貼較高的新能源客車的補貼，將大幅度調(diào)整。

對于純電動客車按照1800元/kWh，設(shè)定補貼上限=1800元/kWh×裝載電量。插電式客車按照4000元/kWh設(shè)定上限?？斐漕惣冸妱涌蛙嚂翰辉O(shè)置電池上限。照此計算，純電動客車補貼平均降幅31.8%，其中6~8米和8~10米降幅45.6%、49.5%。

對此，一位新能源車汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國家補貼政策確實正在討論調(diào)整。“據(jù)我了解，媒體披露的補貼降幅是比較準(zhǔn)確，且(這樣的補貼是)合理的。