取消二級(jí)公路收費(fèi) 多地形同虛設(shè)
四川：私營(yíng)路段收費(fèi)高得嚇人
司機(jī)余師傅常年往返于四川和云南西雙版納之間運(yùn)送貨物，他告訴記者：“云南很早就全部取消了二級(jí)公路收費(fèi)站，四川這邊是逐步進(jìn)行的，目前還沒(méi)有全部取消。國(guó)道按照不同車(chē)型不同標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，掛車(chē)應(yīng)該按照最高額度收費(fèi)，所以我一般都會(huì)首選高速，實(shí)在沒(méi)辦法才會(huì)走國(guó)道。四川這邊有的公路路段承包給個(gè)人修建，允許他們收費(fèi)20年，20年過(guò)后再把相關(guān)權(quán)力交給國(guó)家。我走過(guò)的收費(fèi)高得最嚇人的路段就是都江堰—汶川，全程120公里，竟然收了我700多元，從那之后再也沒(méi)走過(guò)那條道?！?/FONT>
有報(bào)道稱，由于大部分二級(jí)公路和高速公路平行，二級(jí)公路收費(fèi)站撤銷(xiāo)后，以前許多跑高速公路的車(chē)輛轉(zhuǎn)走二級(jí)公路，有可能導(dǎo)致部分二級(jí)公路通行壓力驟增。但記者在采訪過(guò)程中了解到的情況卻并非如此，很多司機(jī)都將高速路作為首選。
“取消二級(jí)公路收費(fèi)站對(duì)于掛車(chē)及主要走高速路段的司機(jī)的影響是最小的，對(duì)其他車(chē)型，特別是以非高速路為主的客貨運(yùn)都會(huì)有一定影響?！庇鄮煾嫡f(shuō)。
“應(yīng)該對(duì)道路收費(fèi)站點(diǎn)進(jìn)行全面的排查清理，并在此基礎(chǔ)上采取相應(yīng)措施：首先，立即撤銷(xiāo)收費(fèi)期限已經(jīng)到期、修路資金已經(jīng)收回的路段和非法設(shè)立的收費(fèi)站點(diǎn)，停止其收費(fèi)。其次，對(duì)處于城市周邊和車(chē)流量較大以及收費(fèi)期限即將到期的路段，政府可以采取回購(gòu)的方式，使其回歸公益性質(zhì)。再則，對(duì)于其他收費(fèi)公路，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。最后，應(yīng)要求路橋經(jīng)營(yíng)企業(yè)公開(kāi)其收入和運(yùn)營(yíng)成本，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督?！睒I(yè)內(nèi)專家表示。
山東：安全第一 首選高速
“我?guī)缀醪蛔邍?guó)道，所以對(duì)于山東這邊二級(jí)公路收費(fèi)是否都取消不是很清楚，但印象中有還在收費(fèi)的路段?！鄙綎|司機(jī)徐全喜說(shuō)：“公司主要經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，所以安全第一，高速路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)肯定比國(guó)道要高，但考慮到路途中的一些不確定因素及存在的隱患，公司寧愿多掏些錢(qián)走高速。因?yàn)檫\(yùn)輸危險(xiǎn)品的企業(yè)車(chē)輛一旦出現(xiàn)事故，后果要比一般貨車(chē)嚴(yán)重?！?/FONT>
“高速路上查車(chē)的沒(méi)有國(guó)道那么多，相對(duì)省心一些。而且就我們公司的運(yùn)輸情況而言，走高速反而能省些油?！毙烊惭a(bǔ)充說(shuō)。
據(jù)了解，目前東中部地區(qū)未撤銷(xiāo)收費(fèi)的二級(jí)公路應(yīng)當(dāng)都是經(jīng)營(yíng)性的，按照國(guó)家政策，其收費(fèi)需要自然到期，因?yàn)橐呀?jīng)簽好合同，政府不能單方面毀約。每個(gè)省在撤站的時(shí)候均公布了撤銷(xiāo)的站點(diǎn)，包括未到期的經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站名單。
陜西：仍有還在 收費(fèi)的站
據(jù)報(bào)道，早前陜西省相關(guān)部門(mén)曾表示，在2012年底前，陜西省其余的72個(gè)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站將全部撤銷(xiāo)。近日卻有網(wǎng)友舉報(bào)，張家渠收費(fèi)站仍在收費(fèi)，該收費(fèi)站隸屬于陜西省交通建設(shè)集團(tuán)神府分公司楊陳管理所，是S204線楊陳一級(jí)公路上的一個(gè)二級(jí)收費(fèi)站。S204線楊陳一級(jí)公路路線起于陜蒙界的楊家坡，止于神木縣店塔鎮(zhèn)的陳家溝岔，途經(jīng)神木縣3個(gè)工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，公路設(shè)兩個(gè)主線收費(fèi)站、兩個(gè)Ⅲ類(lèi)治超站、一個(gè)治超卸貨點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)工區(qū)、停車(chē)區(qū)各一處，公路全長(zhǎng)50.364公里（其中一級(jí)公路31.173公里，二級(jí)公路19.191公里），2005年1月6日正式收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。其中，張家渠收費(fèi)站處于陜西省神木縣工業(yè)重鎮(zhèn)“大柳塔鎮(zhèn)”與內(nèi)蒙古鄂爾多斯市的重要工業(yè)煤炭走廊上。
“楊陳公路一年收費(fèi)額達(dá)到2.04億元，日車(chē)流量超過(guò)10000車(chē)次，區(qū)區(qū)48.5公里，幾乎每天都車(chē)來(lái)車(chē)往，路況極差，一年365天，250天有大小各種堵車(chē)，長(zhǎng)則幾十公里，短則幾公里的車(chē)龍讓來(lái)往司機(jī)痛苦不堪，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)鼐用裆?。”有司機(jī)描述說(shuō)。
